WRC Fia World Rally Championship - Mundial De Rallyes

[VARONS]

Durante la presentación el pasado lunes de la temporada 2011 del equipo Citroën Racing en su sede de Versalles, cerca de París, se han dado a conocer nuevos detalles de la que será la segunda temporada de Kimi Raikkonen en el Campeonato del Mundo de Rallyes.

Raikkonen, de 31 años, terminó décimo en su debut en la máxima categoría del mundial de rallyes la temporada pasada. La muerte inesperada antes de navidades de su padre Matti retrasó la publicación de su programa para 2011, y todo en medio de los rumores que apuntaban a que Red Bull no seguiría apoyándole.

Sin embargo el máximo responsable de Citroën Racing, Olivier Quesnel, comentó que el ex Campeón del Mundo de Fórmula Uno empezará la temporada en el Rallye de Suecia el mes que viene y que participará en un mínimo de diez pruebas.

Raikkonen correrá bajo los colores del equipo ICE1 Racing, pero contará con la asistencia técnica, de los ingenieros y mecánicos de Citroën Racing. El finlandés no participará en los rallyes de México, Italia (Cerdeña) y Argentina. Su temporada arrancará con los test de Suecia este mismo fin de semana, al volante del DS3 WRC.

“Kimi se ha inscrito en 10 rallyes y si todo va bien puede que sean más”, comenta Quesnel. “Nosotros estamos muy contentos de tenerlo en el equipo. Por supuesto que nos gustaría que participara en todos los rallyes, pero eso depende de lo que él quiera hacer”.

Quesnel ha explicado que confía en que Raikkonen haga grandes progresos este año 2011, tras un año 2010 de aprendizaje, cuando consiguió su mejor resultado, un quinto puesto, en el Rallye de Turquía, en abril.

“No sé cuando sucederá, pero cuando todo esté en orden será impresionante”, comenta Quesnel. “No estoy seguro de si podrá vencer a Sebastien Loeb, a Sebastien Ogier o a Jari-Matti Latvala, y a muchos más, pero estoy seguro de que el puede estar entre los cinco mejores sin ningún problema.”

Petter Solberg correrá todo el Mundial con un Citroën DS3 WRCOlivier Quesnel ha anunciado que el piloto noruego correrá las trece pruebas del certamen. Peter van Merksteijn jr iniciará su programa con ese vehículo en el Rallye de Portugal

Después de varios meses de incertidumbre, finalmente Olivier Quesnel ha confirmado hoy en el acto de presentación de los planes deportivos de Citroën para la temporada 2011, celebrado en Versalles, que Petter Solberg disputará todo el Mundial de Rallyes con un DS3 WRC.

Desde que acabó la pasada campaña el piloto noruego estuvo tanteando varios proyectos de cara a 2011. Su idea era la de seguir corriendo con su propio equipo a bordo del nuevo Citroën DS3, pero el presupuesto no terminaba de completarse y, después de valorar la posibilidad de pasarse a los circuitos, el noruego llegó incluso a escuchar ofertas para correr el WTCC.

Pero finalmente parece que Petter se ha ganado el favor de Olivier Quesnel -que puso a su disposición un Peugeot 207 S2000 para que corriera el Rallye Montecarlo, y ha llegado a reconocer la buena sintonía que existe entre ambos-, y gracias también al apoyo de sus sponsors podrá volver a luchar esta temporada por reeditar el título del Mundial de Rallyes que consiguió en el año 2003.

La primera aparición de Solberg con el DS3 WRC será en el Rallye de Suecia, donde podrá competir gracias al beneplácito del holandés Peter van Merksteijn jr, que decidió cederle su coche al no disponer Citroën de unidades suficientes. El programa mundialista del piloto holandés dará comienzo a partir del Rallye de Portugal.

Renault podría dirigir sus pasos hacia el Mundial de RallyesSu salida de la Fórmula 1 y la nueva reglamentación del WRC han motivado a la marca del rombo a estudiar un posible regreso a ese certamen. El coche a utilizar sería el Mégane o la nueva versión del Clio

Después de un largo periplo de ocho temporadas en la Fórmula 1, la andadura de Renault como escudería ha llegado a su fin. Atrás quedan dos títulos de Contructores y Pilotos que se consiguieron en una época de ensueño, la del idilio con el español Fernando Alonso, en la que ambos se hicieron grandes mutuamente. Pero esa etapa ha terminado, y ahora la marca francesa debe buscar un nuevo escenario donde desarrollar su imagen. El destino que suena con más fuerza es el Mundial de Rallyes.

La nueva reglamentación que entrará en vigor esta temporada ha animado a los responsables de Renault Sport a estudiar una posible vuelta de la marca a un certamen donde ya hicieron época durante varios años con el clásico R5 Turbo, el R11 Gr.A o el espectacular Mégane Kit-Car.

Después de desarrollar el Clio R3, y más recientemente el Renault Twingo en versiones R1 y R2 y el Mégane N4, el último en llegar; Renault elegiría como arma para su regreso al WRC bien el Mégane Coupé o bien la próxima versión del Clio. Las cartas ya están encima de la mesa. La respuesta definitiva la tendremos en unos meses.

 

[VARONS]

EL BLOG DE RALLYS DE PIPO LOPEZ SEXTA A FONDO

http://blogs.as.com/sexta-a-fondo/​

 

[Betinho23]

me gusta mucho ese renault y el nuevo DS3clap2

 

[svm]

A ver si en un par de años hay un mundial como dios manda con almenos 5 o 6 marcas de coches y mas pilotos buenos pq actualmente el nivel del mundial de rallys es de risa

 

[ADRiLASh~]

A ver si soys mas generosos y recompensais el GRAN trabajo que esta haciendo varons, de verdad yo si aportase todo lo que aporta el a este hilo y no me diesen las gracias y me comentasen que esta muy bien y tal desistiría, de verdad, no sabeis el trabajazo que está haciendo (y sin cobrar y en sus tiempos libres)

PD: Anda que no estaría guapo un campeonato mas competitivo, con cohes mas igualados, y que no gane siempre ford y citroen (y hace unos años subaru y ford)

 

[VARONS]

Primer post actualizado con nuevas noticias Y seccion de pilotos y equipos del WRC 2011

 

[VARONS]

El Mini Countryman WRC hace su debut

Mini ha distribuido las primeras imágenes del Countryman WRC en movimiento, después de que pudiésemos ver la versión definitiva del coche en el pasado Salón de París. Dani Sordo y Kris Meeke serán los pilotos oficiales de la marca esta temporada.

Con motivo del mítico Rally de Montecarlo, y pese a que éste ya no forma parte del mundial de rallys, Mini ha mostrado al mundo en movimiento y por primera vez de forma oficial su Countryman WRC. Este modelo ya lo pudimos ver en el pasado Salón de París, pero no ha sido hasta ahora cuando lo hemos visto dentro de su “hábitat”.

Creado bajo las nuevas reglas del WRC, este Mini Countryman cuenta con un motor turboalimentado de 1,6 litros y 4 cilindros, cuya potencia prácticamente igualará la de los WRC que hemos visto hasta la temporada 2010. Sin embargo, no será hasta 2012 cuando Mini desembarque al completo en el mundial de rallys, ya que esta temporada 2011 no disputará todo el campeonato, siendo un año de transición para su pilotos oficiales, Dani Sordo y Kris Meeke.

Plan de trabajo de Dani Sordo en los test de Málaga y Almería.

El equipo Mini WRC de la mano de Prodrive se van a desplazar a tierras andaluzas para realizar unas jornadas de test, tal como ya comunicó Scratch hace unos días.

Sordo y Meeke estarán a partir del 7 de Febrero en Cártama (Ermita de las Tres Cruces y Casa Rabonela), en la provincia de Málaga. Después de dirigirán hasta la provincia de Almería, donde estarán dos días más (Calar Alto y Gergal).

Esperamos que los aficionados hagan acto de presencia para apoyar al piloto cántabro en su primer contacto en tierras españolas con su nuevo equipo para el Mundial de Rallyes.

Como ya comentamos en la anterior noticia agradeceremos y premiaremos (libro de Sergio Vallejo-Nupel) a la persona que nos haga llegar la primera foto de los test de Mini.

Mini asiste al relevo generacional Con motivo del Rallye Montecarlo Histórico se juntaron el mítico Cooper S y el Countryman (en versión S2000), la nueva joya del equipo que espera conseguir al menos tantos éxitos como su predecesor,

El pasado martes tuvo lugar un encuentro muy especial. Como un abuelo que conoce a su nuevo nieto, joven, moderno, apuesto, viendo en él al relevo generacional, al encargado de portar el apellido familiar cuando el anciano, ley de Vida, tenga que marchar; así fue como el equipo Mini se reencontró con la Historia al juntar las dos perlas de su trayectoria en los rallyes, una que ya brilló y otra que quiere seguir el mismo camino que su antecesor: el Cooper S y el Countryman (con especificaciones de S2000), pasado y futuro, vieja gloria y nueva promesa.

El encuentro se produjo en el "Monte", el rallye donde el "anciano", el Cooper S, gestó su leyenda en las gélidas carreteras de las montañas francesas. Ahora el prestigio adquirido por su antecesor recaerá en el Countryman, que paseará el nombre de la marca angloalemana por los tramos del Mundial de Rallyes. Los dos posaron juntos, uno al lado del otro, ambos con los mismos motivos que han caracterizado siempre a la familia: rojo encarnado -como el de los autobuses londinenses- para los flancos y portones, y techo en blanco inmaculado: los mismos tonos que vestirá el Countryman, como mandan los cánones, con motivo del regreso familiar al Mundial.

Y, como no podía ser de otra manera, al acto también acudieron los estandartes de la marca, los de ahora y los de siempre, es decir, los licenciados Daniel Sordo y Kris Meeke y los reservistas Paddy Hopkirk y Rauno Aaltonen, vencedores del Montecarlo en los años 1964 y 1967, respectivamente.

Después de tan especial encuentro, el Countryman y sus dos pilotos se trasladarán junto al equipo Prodrive a tierras españolas para seguir trabajando a fondo en el desarrollo del coche. Su puesta de largo no se producirá hasta el 13 de Abril en Oxford, ambiente puramente británico, en la casa familiar. Durante su primera aparición pública en la primavera será cuando realmente deberá dar lo mejor de sí mismo en la costa sarda. En estos meses debe prepararse a conciencia para ese momento. Todos tendrán fijadas sus miradas en él. La honra y el peso de la familia los llevará implícitos en el apellido.

Raikkonen podría estar entre los seis mejores en Suecia

El representante de Kimi Raikkonen pronostica que el ex Campeón del Mundo de Fórmula 1 se clasificará entre los seis mejores en el Rallye de Suecia, la próxima semana.

Benoit Nogier, que supervisará el funcionamiento del equipo ICE 1 Racing en las diez pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes, cree que el finlandés puede brillar en los tramos de nieve en Suecia.

“Espero que pelee con todas sus fuerzas, no por el pódium, pero si por los puntos”, afirma Nogier. “Creo que es posible que Kimi acabe entre los seis primeros y deseo que el viernes se clasifique en una buena posición para acabar en el top 6 el sábado”.

Raikkonen, que ya pudo probar el nuevo Citroën DS3 WRC durante unos test en Suecia el pasado fin de semana, acabó décimo en la clasificación final de pilotos del WRC 2010. Nogier se alegró cuando Raikkonen confirmó que estaría de nuevo en el WRC, en la que será su segunda temporada.

“Es muy importante que Kimi siga una temporada más en los rallyes porque el año pasado no le fue muy bien, ya que era su primera temporada”, comenta Nogier. “Tuvimos dos o tres momentos malos, pero este año seguimos apostando por él para empezar a consolidar algo muy interesante, empezar sin accidentes e intentar acabar el rallye y así comenzar con buenos resultados. Él puede hacerlo”.

Nogier espera que Raikkonen afronte la temporada rallye tras rallye, y añade: “El objetivo cambiará después de cada rallye. Claro que intentaremos lograr los mejores resultados desde el inicio de la temporada. Para la nuevas pruebas, por ejemplo en Australia, es importante que podamos llegar al final de la carrera”.

Y continua: “Kimi ha disfrutado pilotando el C4, por lo que seguramente lo hará con el DS3. Soy muy optimista y creó que le gustará”.

Per-Gunnar Andersson, en el Rallye de Suecia con un Ford Fiesta RS WRC

Podrá competir en la prueba de su país con un vehículo de la máxima categoría gracias al apoyo económico de sus seguidores,
Aunque figuraba en el plantel de inscritos del Rallye de Suecia, las cosas se torcieron y Per-Gunnar Andersson pensaba que finalmente se iba a quedar con las ganas de correr la prueba de casa. Pero sus incondicionales no querían privarse de ver a su ídolo derrapando por los tramos nevados de su país, así que han decidido ayudarle de motu proprio.

Uno de sus fans se puso en contacto con el piloto sueco para pedirle un número de cuenta bancaria en el que poder realizar un ingreso. Esa información se fue transmitiendo a través de la red social Facebook, y gracias a las aportaciones de los aficionados y al apoyo de algunos sponsors Andersson podrá estar en la primera cita del Mundial 2011 al volante de un Ford Fiesta RS WRC.

El ex-piloto de Suzuki -que esta temporada correrá el IRC con Proton- compitió el pasado año en la prueba escandinava llevándose el triunfo en la categoría SWRC con un Skoda Fabia S2000.

Vídeo: Test invernales del Citroën DS3 WRC en nieve y tierra






Petter Solberg sobre nieve con el Citroën DS3 WRC

 

[VARONS]

Toyota camino de las 24 Horas de Le Mans y del WRC
Toyota estaría a punto de anunciar su regreso al primer nivel de la competición con un programa en las 24 Horas de Le Mans y otro en el Mundial de Rallyes.

WRC: Previa del Rallye de Suecia,

Se ha terminado la espera. Cuatro meses después que Sebastien Loeb marcara el final de la era de los World Rally Cars con la victoria en el Rallye de Gales GB, el Campeonato del Mundo de Rallyes está de vuelta con un nuevo reglamento, coches nuevos, y también equipos recién llegados con una emocionante alineación en sus filas.

Y todo esto se estrenará en la ciudad de Karlstad, que un año más tiene el honor de acoger la verdadera prueba de inverno en el calendario del WRC, del 10 al 13 de febrero. Y por segunda vez, Suecia es la primera carrera de lo que se espera que sea otra temporada apasionante del WRC.

Karlstad es el lugar donde el rio más largo de Suecia, el Klaralven, desemboca en el lago más grande del país, Vanern. También se conoce por ser la ciudad más soleada del país. Si bien Karlstad será el escenario de la ceremonia inaugural y de las dos últimas Súper Especiales en un circuito, la batalla tendrá lugar al norte, en los bosques cubiertos de nieve de la región de Varmland y Dalarna, con el parque de asistencia situado en el Aeropuerto de Hagfors, a 85 kilómetros de Karlstad.

La prueba de Suecia requiere una velocidad precisa mientras los participantes pilotan sus coches entre los taludes de nieve y los árboles. Todos los coches tendrán neumáticos con clavos, que se clavan en la fina capa de hielo que se forma bajo la nieve para proporcionar el máximo agarre.

A pesar de que la superficie de la especial es tan resbaladiza que no se puede ni andar por ella, los coches pueden alcanzar velocidades de 200 km/h, haciendo de este rallye uno de los más esperados para los aficionados, a pesar de que los -20 grados de temperatura no son las condiciones más óptimas para los espectadores.

Después de la ceremonia inaugural del jueves por la noche en la Súper Especial de Karlstad, el rallye se trasladará hasta Varmland, al oeste del país, en la ciudad de Torsby. Uno de los tramos más destacados del primer día es el de Vargasen, que cuenta con el famoso salto Colin’s Crest - en memoria a Colin McRae - y el nuevo tramo Lovhaugen, que empieza y termina en Suecia pero cruza la frontera hacia el país vecino, Noruega.

El sábado, los equipos se dirigirán hacia la región de Dalarna para disputar los tramos clásicos como Fredriksberg y Sagen, los favoritos del bicampeón Marcus Gronholm, que en 2010 participó en la prueba. La estación de esquí en Hagfors también conformará el itinerario del sábado.

Los tramos del domingo, incluyendo Rammen y Torntorp, se encuentran cerca de Hagfors. La especial de Gustavsfors, que desde la década de los años 80 no forma parte del itinerario, aportará sin lugar a dudas emoción y quizá cambios en la clasificación antes de la asistencia final. Es también el tramo elegido para el primer ‘Súper Tramo’ del WRC, inédito este 2011. A parte de ser transmitido en directo por televisión, premiará con puntos extra a los tres pilotos más rápidos.

En total, el rallye constará de 11 tramos distintos que se disputarán a dos pasadas, con una distancia de 351 kilómetros cronometrados. También será la primera prueba puntuable para la categoría Producción del Campeonato del Mundo de Rallyes así como una carrera nacional de rallyes para los equipos suecos.

 

[svm]

Este nuevo mini es de los coches mas feos que he visto en el mundial de rallys

 

[dj yague]

@svm dijo:

Este nuevo mini es de los coches mas feos que he visto en el mundial de rallys

feo no,feisimo, por cierto ese supertramo que pone que se televisara en directo,en que canal sera?

 

[VARONS]

A ver si el personal se va animando a entrar en el foro ahora que empieza la temporada para ir comentando los Rallys por que ya estoy harto de currarmelo para que no entre nadie,y eso que aqui hay tela de Rallyeros por los foros de los juegos,los que leais este mensaje escribiros algo y correr la voz a los que les gusten los Rallys para ir comentando el Suecia este fin de semana aqui.

WRC: Previo Rallye de Suecia 2011.- ¿Quién ganará?

Todo está en juego en el Rallye de Suecia. Los equipos competirán por primera vez con la nueva generación de los World Rally Cars.

Los cambios en la reglamentación técnica para 2011 han llevado a la prohibición de dispositivos tales como control del tracción, diferencial central activo y caja de cambios con levas en el volante, lo que obligará a emplearse a fondo a los pilotos al tener que conducir sin tantas ayudas electrónicas, y más de puro pilotaje.

El motor de 2 litros se ha sustituido por uno de 1.6, lo que significa menos par de motor y más revoluciones. Los coches son más anchos y cortos, con lo que se consigue coches más fáciles de pilotar en las secciones técnicas y repletas de curvas aunque con una ligera pérdida de estabilidad en las pistas rápidas.

En Suecia competirán 13 World Rally Cars - cuatro Citroën DS3 WRC y nueve Ford Fiesta RS WRC.

La escuadra de Citroën estará encabezada por el siete veces Campeón del Mundo Sebastien Loeb y su copiloto Daniel Elena. Loeb, con 36 años cumplidos, no considera el Rallye de Suecia como su favorito y se ha mostrado pesimista respecto a sus posibilidades de lograr una segunda victoria. Sin embargo, al igual que su compañero Sebastien Ogier, ha completado muchos días de test en Suecia y se espera que sea uno de los grandes favoritos.

Ogier, Campeón del Mundo de Rallyes Júnior en 2008, debutó en el Rallye de Suecia la pasada temporada pero nada pudo hacer contra Loeb y el piloto privado de Citroën, Petter Solberg. El noruego casi no ha podido probar su DS3 debido a un programa limitado pero su experiencia pilotando sobre nieve es espectacular, y espera brillar cuando lleguen los dos tramos del primer día del rallye, que cruzarán la frontera y se disputarán, en parte, por Noruega.

Kimi Raikkonen, Campeón de F1 en 2007, completa la alineación de Citroën, en lo que será su segundo año en los rallyes.

Ford ha ganado todos los Rallyes de Suecia desde 2006 y los dos últimos vencedores de la carrera, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, que lideran la marca del Óvalo Azul con los Ford Fiesta RS WRC.

Hirvonen está impaciente por regresar a su buena forma en el WRC después de un 2010 decepcionante, y Latvala se encuentra en un punto álgido después de proclamarse subcampeón de la temporada 2010, por detrás de Loeb. El accidente que tuvo durante los test no le frenará en su pelea por el triunfo.

PG Andersson empezará el rallye como la caja de sorpresas de Ford. En ediciones anteriores, el sueco obtuvo buenos resultados y ahora estará dispuesto a devolver a sus aficionados toda la confianza que han puesto en él. Nadie duda de las habilidades de Andersson, que probará el Fiesta RS WRC cuatro días antes del rallye, lo que podría ir en su contra.

Los noruegos Henning Solberg y Mads Otsberg encabezan el equipo M-Sport Stobart Ford World Rally Team y podrían conseguir el podio. Su compañero de equipo, el británico Matthew Wilson, también ha logrado resultados satisfactorios en Suecia y le encanta el nuevo Fiesta, ha participado en su desarrollo.

El holandés Dennis Kuipers y el Americano Ken Block también pilotarán un Fiesta en el equipo FERM Power Tools y Monster World Rally Team, respectivamente. Su objetivo es sumar puntos, lo mismo para Khalid Al Qassimi, que participará con un coche semi-oficial patrocinado por la Autoridad del Turismo de Abu Dhabi. Al Qassimi marcó su debut en el Rallye de Suecia en 2008 consiguiendo además realizar el salto más largo en Colin’s Crest.

Catorce pilotos de la categoría Producción del WRC competirán en Suecia, publicaremos una previa en WRC.com el lunes.

Algunos de los otros nombres que participarán en el Rallye de Suecia son el rápido Patrik Sandell al volante de un Skoda Fabia Súper 2000, el ex campeón Júnior Martin Prokop, el noruego Eyvind Brynildsen y el Campeón de Turismos de Suecia, Richard Goransson.

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP (WRC)
Antena 3 adquiere para Nitro las próximas dos temporadas del Mundial de Rallyes,

El WRC se podrá ver por Nitro


Los aficionados a los rallyes están hoy de enhorabuena, si en el pasado había que acudir a Eurosport, el que lo tenía, para poder disfrutar del Mundial de Rallyes, en los dos próximos años, el canal dirigido al público masculino del grupo Antena 3, Nitro TV, emitirá el WRC en directo, lo que supone que podremos disfrutar de las 26 pruebas que conformarán el calendario de 2011 y 2012, con un seguimiento especial a la prueba que se celebra en España, el Rally de Catalunya.

Las emisiones comenzarán el próximo 11 de febrero con un especial sobre la primera jornada del Rally de Suecia, mientras que el sábado se emitirá otro programa especial con lo mejor de la jornada y el domingo se ofrecerá el primer directo con la emisión de último tramo del rally.

Todas las pruebas contarán con los comentarios de un experto en el mundo del motor y siempre se emitirá en directo el último tramo de cada prueba. Además, se realizará un seguimiento con la última hora de las pruebas en donde se emitirán las imágenes más espectaculares de las cámaras “on board”, todo ello para potenciar el espectáculo de un deporte que cada vez gana más adeptos entre la población.

Nitro, el canal del Grupo Antena 3 dirigido al público masculino, ha adquirido los derechos del Mundial de Rallies (WRC) para emitir sus dos próximas ediciones. Un total de 13 carreras al año, 10 de ellas en Europa, incluída una en territorio español, el RACC Rally de España que se disputará del 20 al 23 de octubre.

Todas las carreras contarán con los comentarios de un experto del mundo del motor, confirmando la apuesta por parte del canal de un producto exclusivo volcado en el mundo del motor. Todas las carreras tendrán una emisión del último tramo en directo todos los domingos, que estarán complementadas con la última hora de cada rally en emisiones especiales los viernes y los sábados.

Imágenes espectaculares, cámaras a bordo, tomas inéditas y mucho más en las emisiones del Mundial de Rallies en Nitro que le dará un punto de aventura que no ofrecen las carreras en circuitos cerrados.

Simon Long, de CEO North One Sport, ha comentado sobre la emisión del Mundial de Rallies por parte de Nitro que: "Estamos encantados en poder formar parte de la oferta televisiva del canal con nuestra novedosa cobertura del WRC, que incluye a partir de esta temporada una etapa en directo de cada uno de los rallies que transmitirá al espectador la habilidad de los participantes para adaptarse a diferentes entornos y demostrar sus cualidades bajo presión".

El siete veces campeón del mundo Sebastien Loeb; el español Dani Sordo, que esta temporada estrena coche, el Mini Countryman; y el finlandés Kimi Räikkönen, Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 2007, son algunos de los atractivos del Mundial de este año.

LA PRIMERA CITA, EL RALLY DE SUECIA
Nitro estrenará sus emisiones del Mundial de Rallies el próximo 11 de febrero, donde emitirá un especial sobre la primera jornada del Rally de Suecia. El sábado se emitirá otro especial con lo mejor de la jornada y el domingo, se ofrecerá el primer directo con la emisión del último tramo del Rally.

Una de las novedades de esta temporada será el cambio de equipo del piloto cántabro Dani Sordo, que ha pasado de Citröen a MINI World Rally Car, y estrenará coche, el Mini Countryman. En Citröen continúa el siete veces campeón del mundo Sebastien Loeb, que buscará su octavo título mundial. Otro de los atractivos del campeonato de este año es si el Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 2007, Kimi Räikkönen, mejora sus resultados esta temporada, tras un año de adaptación fuera del gran circo de la Fórmula 1.

UNA APUESTA POR EL DEPORTE
Hace unas semanas se conocía que Nitro emitirá todos los [[LINK:INTERNO|||20110208-NEW-00073-false|||partidos amistosos]] de las selecciones de Brasil y Argentina hasta el Mundial de Fútbol de 2014. Nitro apuesta por el deporte rey con dos de las mejores selecciones de todos los tiempos. La cadena del Grupo Antena 3 y antena3.com emitirá los amistosos que la selección argentina dispute hasta 2014, año en que se celebrará el Mundail de fútbol en Brasil.

La selección argentina de fútbol se enfrentará a Portugal el 9 de febrero (21:00 horas) en un partido amistoso que se podrá ver en Nitro y antena3.com. El encuentro servirá para que Messi y Cristiano Ronaldo, los dos mejores jugadores del mundo, se vuelvan a ver las caras después del Clásico del Camp Nou, esta vez en el Stade de Geneve, en Ginebra (Suiza).

Este partido coincidirá con el choque que medirá el mismo día a las selecciones de Francia y de Brasil. Ese choque supondrá la reedición de la final del Mundial de 1998 y también se podrá seguir a través de Nitro y antena3.com.

El director de los canales digitales del Grupo Antena 3, Bernd Reichart, comenta a cerca de la emisión de más deporte en el canal: "La adquisición del Mundial de Rallies es una apuesta más para posicionar a Nitro como el canal de la acción, la aventura y el deporte, como lo que representa el WRC. Desde el Grupo Antena 3 nos mostramos felices por el acuerdo y asumimos el reto de ofrecer un Mundial de un gran nivel para el público de Nitro, fans de este deporte. Confirmamos nuestra ambición de seguir creciendo día a día".

NITRO SUPERA EL 1,3% DE SHARE EN ENERO
Desde su nacimiento, a finales de agosto de 2010, Nitro ha superado la barrera del 1% de cuota, con un promedio del 1,2%, y se sitúa a una enorme ventaja frente a las últimas cadenas que se han incorporado a la oferta (Boing, Marca TV, La 10, MTV, La Sexta 2 y La Sexta 3). Es, con diferencia, el de mayor audiencia de las cadenas más recientes de la TDT.

En enero de 2011, Nitro acumula un 1,3% de cuota, lo que sería su mejor dato mensual, mientras que su mejor dato diario lo obtuvo el domingo 16 de enero, con un 1,3%. Su emisión más vista ha sido un capítulo de la serie protagonizada por Anthony LaPaglia, 'Sin rastro', emitido el 9 de enero de 2011 que fue seguido por 361.000 espectadores (1,8% de cuota). En cuanto a programas, el más visto también es 'Sin rastro' con 226.000 espectadores y 1,3%.

​

 

[Hardtek2011]

¿Alguien sabe el horario de las retransmisión en directo del Domingo 13 Febrero?

 

[VARONS]

@Hardtek2011 dijo:

¿Alguien sabe el horario de las retransmisión en directo del Domingo 13 Febrero?

Cuando sepa todos los horarios de retransmision los pongo aqui tanto los del Nitro tv como los de teledeporte que aun estoy por ver si lo van a emitir en teledeporte,saludos.

 

[Hardtek2011]

@VARONS dijo:

@Hardtek2011 dijo:


Cuando sepa todos los horarios de retransmision los pongo aqui tanto los del Nitro tv como los de teledeporte que aun estoy por ver si lo van a emitir en teledeporte,saludos.

O.K.Estaré atento.El hilo te está quedando guapo.:chocala:

 

[VARONS]

El coche de Raikonen para este WRC 2011

Tras su temporada completa a bordo de un C4 WRC bajo las filas del Junior Team de Citroën, el piloto finlandés Kimi Raikkonen seguirá ligado al mundial de rallyes y a la marca francesa, si bien esta temporada lo hará mediante el equipo privado Ice1 Racing. A punto de debutar en el Rallye de Suecia que comienza el próximo jueves, todavía no se han publicado las imágenes oficial del Citroën DS3 WRC con el que participará en la prueba.

A modo de imágenes espía, llegan las primeras fotografías de la decoración del nuevo vehículo, muy diferentes a las habituales para el mundial de rallyes. El color escogido para la carrocería del vehículo es negro, sobre el que vinilos con un buen número de trazos blancos que esconden la palaba iceman, forman por el momento la única decoración de la unidad.

 

[xMaxXz]

Pillo sitio que empieza lo bueno, no me gusta el coche de Raikonen un poco feo el diseño de Citroen pero bueno.

 

[Tuningpasion]

Buenisimo hilo! :hola:

Vere los resumenes por Antena3 Nitro :victoria: A ver que tal pinta el Rally de este año :hola:

Salu2!

 

[felixsev]

Wenas, tio vaya peaso de post...lo he visto asi por encima y uff te las currao compi

 

[ADRiLASh~]

Esta muy bien Varons, me suscribo.
Sigue así :chocala:

 

[DamaZ]

primero de todo gracias a VARONS porque no tenia ni idea de cuando empezaba el rally
segundo....VAMOS LOEEEEBBBBBB
tercero,intentare pasarme a menudo en cunato sepa los resultados y tal ya que yo no cogo el canal nitro y siento no pasarme mas por el hilo pero esque esta web ultimamente me tiene muy decepcionado