@trompos21 dijo:
@Jorge_Sprinter dijo:
@Jorge_Sprinter dijo:
Aller estube hechando una partida con el mando y es mas facil que con volante.
Con volante g25 en mi caso es jodido ya que tiene una fuerza y se nota todo los baches de la carretera.
Llebo conduciendo mas de 7 años coches reales y es muy real el gt5p y el g25.
Pero para batir tiempos yo prefiero el mando ya que no tienes que girar los 900grados que tiene el volante.
Con el mando le das a stick y gira de lujo con el volante no puedes girar tan rapido como con el mando.
Cierto que con el mando es más fácil pues, como dije en un comentario anterior, jugando en profesional con el mando es como si jugaras con el volante en un nivel intermedio entre standard y profesional.
El comentario de Jorge de que si tuviera volante iría el 1º sobrado, lo suscribo. Sólo tienes que fijarte en los tiempos que se hacía la peña en los GT Academy donde si no tenías volante ya te podías despedir de luchar por los primeros puestos. Eso sí, tardaría un poco en acostumbrarse al nivel de dificultad añadida del volante.
Lo que no entiendo es que tengas que girar en algún momento el volante más de una vuelta hacia un lado. Yo uso el G27 y nunca giro más de media vuelta, vamos que la parte superior del volante no llega nunca a pasar entre mis piernas. Bastante real, pues he corrido en Nurburgring antiguo con un Scirocco preparado con mejores prestaciones que este Skyline y siendo las curvas muy cerradas y ciegas nunca he tenido que girar más de media vuelta. Y hablo de Nurburgring, que cualquier circuito de F1 actual o este mismo del juego parecen autopistas comparados con él. Si alguna vez tienes la ocasión de alquiler un buen coche (no hace falta que sea un M5 o Porsche preparados) y darte unas vueltas, come con 4 horas de antelación (te lo digo por experiencia).
Me encantaría ver a Jorge correr en directo con volante y desde la perspectiva del piloto, como en cualquier simulador que se precie, porque sería un espectáculo.
El mando puede girar más rápido pero pierde precisión y como bien dice Jorge el mando te deja un poco al azar. Yo con el volante puedo dar 20 vueltas seguidas marcando tiempos dentro de 2 décimas, cosa que con el mando veo imposible. En resumen, con el mando controlas pero con el volante conduces, y si usas el embrague es más real y divertido.
Ya me estoy enrollando de nuevo y seguro que alguno aprovecha para adelantarme en la clasificación. Saludos a todos.
PD: lo de 4 horas olvidarlo, mejor 6 o no comer ese día.
