- Unido
- junio 19, 2009
- Mensajes
- 1,009
- Karma
- 946
@mralexf1 dijo:
Tienes un privado, buena gana de desvirtuar el post por una tontería de estas... xD
Gran Turismo 5 [Impresiones] [Dudas/Problemas]
- Empezar tema Lord G
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- dudas or problemas gran impresiones turismo
- Unido
- abril 19, 2009
- Mensajes
- 123
- Karma
- 11
Estoy pensando en comprarme este juego por internet sabiendo que está todo en castellano y que me saldrá algo mejor de precio ¿Alguno que que haya comprado en UK me podría decir sus impresiones y cuanto tiempo le han tardado?
@coleton dijo:
Perdona la tardanza, me ha pasado con un chevy del 69 y el camaro, creo que tambien en un circuito distinto con un shelby cobra del 67, este ultimo no lo tengo seguro. lo que me parece extrfaño es que con el acelerador a tope reduzca rev solo.
paz hermanos xDDD
bua la de tiempo sin jugar al GT5!!! tengo q actualizarlo aún...
no si tanto defender el juego y al final creo q ya lo tengo aparcao...
en fin...
Saludos
bua la de tiempo sin jugar al GT5!!! tengo q actualizarlo aún...
no si tanto defender el juego y al final creo q ya lo tengo aparcao...
en fin...
Saludos
@primo_lary dijo:
la solucion es comprar en el taller de mkodificacion la caja de cambios de 5 marchas, asi tendrias hasta 5, depende del coche las hay tambien de 6
los coches antiguos, sobre todo los americanos, suelen tener 4 marchas, si le aumentas potencia y tal y dejas intacta la caja de cambios subira rapidamente, pero cuando llegue a 4, que seria la ultima, cortaria inyeccion (al yegar a lo rojo) y rebotarian las revoluciones.
la solucion es comprar en el taller de mkodificacion la caja de cambios de 5 marchas, asi tendrias hasta 5, depende del coche las hay tambien de 6
@deathkore dijo:
Excelente información amigo gracias, servira para un camaro de los antiguos? tiene 4 marchas y es una bestia, me imagino que mejorado ese bicho volara, jeje. mi auto favorito, aunque tengo que probar un mustang.
@ShanksOne dijo:
de nada, para eso estamos, y si, creo que al camaro le puede poner hasta 5 velocidades, de todos modos, cuando vas a comprarla te lo indica de cuanto es, pero yo le pondria la mas cara de todas, que te da todas las velocidades posibles y puedes modificarlas.
- Unido
- agosto 26, 2007
- Mensajes
- 3,425
- Karma
- 2,305
@ShanksOne dijo:
como dice el compañero,estos coches tienen 4 velocidades pero es que ademas su relaccion es extremadamente corta(muy poco pasaban de 200),para la potencia que tienen,por eso cortan enseguida
y el motivo es porque en america el concepto de una carrera en la calle(sobre todo en la epoca de los challenger...etc),es recorrer desde parado en el menor tiempo posible un cuarto de milla(400 metros),se ponia un motor enorme,en un chasis regular y una suspension pensada mas para el confort que para correr....vamos lo que aun siguen haciendo xDD
no te creas,son muy pesados y grandes y en las curvas son bastante torpes
como dice el compañero,estos coches tienen 4 velocidades pero es que ademas su relaccion es extremadamente corta(muy poco pasaban de 200),para la potencia que tienen,por eso cortan enseguida
y el motivo es porque en america el concepto de una carrera en la calle(sobre todo en la epoca de los challenger...etc),es recorrer desde parado en el menor tiempo posible un cuarto de milla(400 metros),se ponia un motor enorme,en un chasis regular y una suspension pensada mas para el confort que para correr....vamos lo que aun siguen haciendo xDD
me suscribo!!! 
@coleton dijo:
Digo que me gusta por la potencia con la que jala, jeje, se siente el motor, el sonido es impresionante y la sensación al conducirlo es ... en fin, ya me dieron ganas de conducir un camaro al estilo de mas rapido y mas furioso. XD
- Unido
- agosto 26, 2007
- Mensajes
- 3,425
- Karma
- 2,305
@ShanksOne dijo:
pero desde luego,mas torpes que los deportivos europeos y japoneses son
hombre tampoco es que sean camiones(aunque casi xD) son divertidos de llevar,porque ese par tan alto da mucho juego en las curvas xD
pero desde luego,mas torpes que los deportivos europeos y japoneses son
@coleton dijo:
Me ha gustado mas que los autos japoneses, aunque sean inferiores tecnicamente, pero tienen un sonido de motor que me gusta, y despues de salir de una curva, jala sabroso. jeje :hola:
Pienso igual, :eaea:
Me ha gustado mas que los autos japoneses, aunque sean inferiores tecnicamente, pero tienen un sonido de motor que me gusta, y despues de salir de una curva, jala sabroso. jeje :hola:
Es una conduccion diferente, no hay duda, tecnica aunque el circuito no lo sea mucho, lo malo es que si corres contra otros usuarios un fallo es practicamente irrecuperable.
lo mio son los japoneses de 850 burros, mas facil fallar pero mas facil recuperar, para mi mas divertido.
lo mio son los japoneses de 850 burros, mas facil fallar pero mas facil recuperar, para mi mas divertido.
@primo_lary dijo:
tss con gente como tu dentro de dos años los circuitos no tendran arboles ni ni rios.... corred con coches electricos.... ademas, no se puede pasar de 110 xD
@deathkore dijo:
me gusta conducir en la PS3 un mustang pero como tengo la opcion y me divierte mas, llamame iluso, pues cojo un Mazda 787b de 800 cv y listo, me da que en la vida real no lo voy a poder disfrutar...
pd: el electrico va fino para comprar el pan tambien.
Paso muchas horas al volante, intentando no pasar de 110 km/h, no se si has hecho la prueba de pegarte un viaje de 850 km, los arboles son preciosos pero al ver el nº 116457 a 110 km/h como que te entra sueño...
me gusta conducir en la PS3 un mustang pero como tengo la opcion y me divierte mas, llamame iluso, pues cojo un Mazda 787b de 800 cv y listo, me da que en la vida real no lo voy a poder disfrutar...
pd: el electrico va fino para comprar el pan tambien.
- Unido
- agosto 26, 2007
- Mensajes
- 3,425
- Karma
- 2,305
ahora que mentais el coche electrico,cuando tienen pensado poner bien las prestaciones del tesla?
en la misma descripcion que viene del coche en el juego,pone muy claramente que el coche acelera de 0 a 100 en 3,7 segundos(lo que es una burrada),pero en el juego tarda casi el doble.....parece que el juego simula la potencia equivalente en motor de gasolina con una transmicion muy larga y asi no es como funciona
eso o que polyphony esta en contra de los coches electricos xD
en la misma descripcion que viene del coche en el juego,pone muy claramente que el coche acelera de 0 a 100 en 3,7 segundos(lo que es una burrada),pero en el juego tarda casi el doble.....parece que el juego simula la potencia equivalente en motor de gasolina con una transmicion muy larga y asi no es como funciona
eso o que polyphony esta en contra de los coches electricos xD
@coleton dijo:
aunque siguen con el problema de la autonomía... anda que no molaría ir el sábado a por el pan :coolface:... pararte en un semáforo... y q el flipao de turno con su descapotable y sus gafas de sol tenga que oler el humo de mi escape... ui, ahora no se podrá decir eso... weno que tenga que oler a motor eléctrico :chocala:
en fin... dejo las chorradas y voy a lo que voy...
lo de los americanos y sus coches es como los americanos y sus películas... solo valen para ver... y necesitan su coche con muchos caballos y consumo alto para ser un buen patriota... luego que sea un coche estable y algo eficiente ya es otro cantar...
y el problema es que todo se pega... y aquí ya se empiezan a ver pijos que se compran su 4x4 pa andar por ciudad e ir al pueblo el finde... eso si... el 4x4 en su put* vida tocó un miserable camino o monte...
aunque tener un muscle car antiguo sería la leche... no por prestaciones, si no por... no sé xq... pero molaría...
:hola:
habeis visto el top gear en que hablan del tesla?¿?? la leche!!! y yo me reia cuando mi profesora de tecnología industrial me decía que en nada los coches eléctricos paparían a los de gasofa...
aunque siguen con el problema de la autonomía... anda que no molaría ir el sábado a por el pan :coolface:... pararte en un semáforo... y q el flipao de turno con su descapotable y sus gafas de sol tenga que oler el humo de mi escape... ui, ahora no se podrá decir eso... weno que tenga que oler a motor eléctrico :chocala:
en fin... dejo las chorradas y voy a lo que voy...
lo de los americanos y sus coches es como los americanos y sus películas... solo valen para ver... y necesitan su coche con muchos caballos y consumo alto para ser un buen patriota... luego que sea un coche estable y algo eficiente ya es otro cantar...
y el problema es que todo se pega... y aquí ya se empiezan a ver pijos que se compran su 4x4 pa andar por ciudad e ir al pueblo el finde... eso si... el 4x4 en su put* vida tocó un miserable camino o monte...
aunque tener un muscle car antiguo sería la leche... no por prestaciones, si no por... no sé xq... pero molaría...
:hola:
@GatocánBKD dijo:
Quiza sean algo anticuados en su mecanica (No todos) pero es mas por tradicion y cabezoneria que por no saber hacer cosas mejores, para un europeo, es practicamente incomprensible, que un Mustang actual, no antiguo, venga con un eje posterior rigido y ballestas.
Aqui , casi nadie tiene montado un taller en el garage de su casa, y alli es muy tipico el "hagaselo usted mismo", el coger un coche mas o menos antiguo y repararlo o modificarlo en casa como hoby, y eso seria mucho mas dificil si hay que meterse en centralitas, mapas de electronica etc, asi que simplemente le calzan un V8 5.7 con carburadores de doble cuerpo(Arcaico) venga cromo a esgarrapellejo y punto pelota.
Y consiguen construir autenticas bellezas.
Tienen una autentica industria de piezas antiguas ya se de desguace o reproducciones hechas hoy en dia de esas piezas.Mueve miles de millones.
En ese aspecto, desde luego, lo veo mocho mejor que poenerle plasticos por todas partes a un Peugeot 206 diesel para que parezca lo que no es, y hacer el ridiculo cada vez que lo arrancan y suena a "petrolero"
Tambien influye la normativa, aqui, el modificar las medidas, caracteristicas del motor o las suspensines de un coche lleva un papeleo insufrible, y una infinidad de tramites y de dinero que lo hace casi inviable.Mientras que en estados unidos, con pasar la ITV de alli (no se como se llamara)y la normativa de emisiones ya esta todo hecho, matricula y a rodar.
Ni siquiera sus competiciones del motor tienen nada que ver con las de este lado del charco.
Mientras que los Track days de aqui se hacen dando vueltas en un circuito, alli se van a una pista de 1/4 de milla , y a ver quien quema mas goma.
Y la NASCAR, se hace casi siempre en ovalos, y no olvidemos que es el deporte del motor mas visto del mundo y con diferencia.
Dicho esto, esta claro que los coches de aqui, son mucho mas refinados , eficaces y racionales, pero aqui para poder conducir una bestia de 400 Cv te tienes que ir a un M3, que es mejor que todos los Muscle cars seguro, pero cuesta una pasta y si quieres 500 o mas ya no te digo nada lo que te tienes que gastar, mientras que alli , cualquier fulano, con un poco de tiempo y menos de la mitad de dinero puede hacerse con una bestia V8 de 500 Cv, ye esto si que me parece genial.
A lo mejor no es ni tan rapido, ni tan refinado, pero el sonido de ese V8 al arrancar...
No se mide en numeros, se mide en sensaciones.
Los coches americanos , no es que solo sirvan para mirarlos, es mas una cuestion de estilo y de cultura.
Quiza sean algo anticuados en su mecanica (No todos) pero es mas por tradicion y cabezoneria que por no saber hacer cosas mejores, para un europeo, es practicamente incomprensible, que un Mustang actual, no antiguo, venga con un eje posterior rigido y ballestas.
Aqui , casi nadie tiene montado un taller en el garage de su casa, y alli es muy tipico el "hagaselo usted mismo", el coger un coche mas o menos antiguo y repararlo o modificarlo en casa como hoby, y eso seria mucho mas dificil si hay que meterse en centralitas, mapas de electronica etc, asi que simplemente le calzan un V8 5.7 con carburadores de doble cuerpo(Arcaico) venga cromo a esgarrapellejo y punto pelota.
Y consiguen construir autenticas bellezas.
Tienen una autentica industria de piezas antiguas ya se de desguace o reproducciones hechas hoy en dia de esas piezas.Mueve miles de millones.
En ese aspecto, desde luego, lo veo mocho mejor que poenerle plasticos por todas partes a un Peugeot 206 diesel para que parezca lo que no es, y hacer el ridiculo cada vez que lo arrancan y suena a "petrolero"
Tambien influye la normativa, aqui, el modificar las medidas, caracteristicas del motor o las suspensines de un coche lleva un papeleo insufrible, y una infinidad de tramites y de dinero que lo hace casi inviable.Mientras que en estados unidos, con pasar la ITV de alli (no se como se llamara)y la normativa de emisiones ya esta todo hecho, matricula y a rodar.
Ni siquiera sus competiciones del motor tienen nada que ver con las de este lado del charco.
Mientras que los Track days de aqui se hacen dando vueltas en un circuito, alli se van a una pista de 1/4 de milla , y a ver quien quema mas goma.
Y la NASCAR, se hace casi siempre en ovalos, y no olvidemos que es el deporte del motor mas visto del mundo y con diferencia.
Dicho esto, esta claro que los coches de aqui, son mucho mas refinados , eficaces y racionales, pero aqui para poder conducir una bestia de 400 Cv te tienes que ir a un M3, que es mejor que todos los Muscle cars seguro, pero cuesta una pasta y si quieres 500 o mas ya no te digo nada lo que te tienes que gastar, mientras que alli , cualquier fulano, con un poco de tiempo y menos de la mitad de dinero puede hacerse con una bestia V8 de 500 Cv, ye esto si que me parece genial.
A lo mejor no es ni tan rapido, ni tan refinado, pero el sonido de ese V8 al arrancar...
No se mide en numeros, se mide en sensaciones.
Última edición:
solo sirve para practica en carrera normal y vs
- Unido
- agosto 26, 2007
- Mensajes
- 3,425
- Karma
- 2,305
@aitronk dijo:
esta claro que costando tan barato el combustible,es facil tener un coche con motor enorme,"sacrificando"una suspension deportiva,por una antigua y mas comoda,asi le puedes dar uso como un utilitario cualquiera(los baches en un deportivo europeo y japones son una tortura china xD),ademas tampoco les importa tener un interior parco y cutre,yo pensaba que se exageraba en ese apartado,hasta que vi el interior de un dogde viper(el plastico rojo mas cutre que he visto jamas)
es que no es normal que alli un mustang de 300 cv les cueste mas o menos lo mismo que aqui un kia diesel de 110cv(el mustang esta por unos 22000 dolares alli,el kia puede estar por 18000 euros)
yo estoy seguro que si alli pagaran lo mismo que pagamos aqui por el combustible,mas de uno dejaba su enorme y barato V8 aparcado en el garaje y se compraba un utilitario de cuatro cilindros xD
me gustaria ver la cara de mas de uno,viendo que 80 dolares de combustible no les durara ni 200 millas xD
hombre es algo cultural,porque el combustible ha estado alli siempre por los suelos,ahora que la cosa esta subiendo tambien en america,estan empezando a refinarse y dejar los V8 un poco de lado por V6
esta claro que costando tan barato el combustible,es facil tener un coche con motor enorme,"sacrificando"una suspension deportiva,por una antigua y mas comoda,asi le puedes dar uso como un utilitario cualquiera(los baches en un deportivo europeo y japones son una tortura china xD),ademas tampoco les importa tener un interior parco y cutre,yo pensaba que se exageraba en ese apartado,hasta que vi el interior de un dogde viper(el plastico rojo mas cutre que he visto jamas)
es que no es normal que alli un mustang de 300 cv les cueste mas o menos lo mismo que aqui un kia diesel de 110cv(el mustang esta por unos 22000 dolares alli,el kia puede estar por 18000 euros)
yo estoy seguro que si alli pagaran lo mismo que pagamos aqui por el combustible,mas de uno dejaba su enorme y barato V8 aparcado en el garaje y se compraba un utilitario de cuatro cilindros xD
me gustaria ver la cara de mas de uno,viendo que 80 dolares de combustible no les durara ni 200 millas xD
Última edición: