Jder que mala suerte Dios Yama..... Espero que el lunes no nos pase y que solo haya sido algu casual:hola:En la carrera de hoy me ha desconectado del servidor cuando iba primero :wall:
Es la segunda vez que me pasa en laguna seca, no quiero ni pensar que vuelva a ocurrir el lunes.
Hay que tener mucho cuidado al entrar en boxes, no se si será tu caso pero si chocas en la entrada a boxes no te cambia las gomas y tendras que volver a parar.el circuito de laguna seca hace unas cosas rarisimas, entrenando tambien hay veces que que pasas por boxes y no para, no se si les pasara a ustedes, saludos.
Yo creo lo mismo que Karl que si chocas en la entrada no para en boxes.:rotonuse:@centrifuga18 dijo:
Hay que tener mucho cuidado al entrar en boxes, no se si será tu caso pero si chocas en la entrada a boxes no te cambia las gomas y tendras que volver a parar.
Bien Riky lo de la clasificacion ya le tenemos el truquillo. Crear la sala en otro circuito y despues cambiar al que toque. Xd.....Joder.. asi está Laguna seca?? me da que va a ser una carrera movidita, a ver si con suerte la clasificacion sale bien, como salio en La Sarthe??
Pues es verdad, pensaba que ya estaba decidido, había mirado la clasificación de la primera página, pero matemáticamente no lo está. Mientras hay vida hay esperanza, tendré que empezar a estudiar SPA, prepárate RIKY :rototepega:Bueno gran carrera la de ayer, la mejor disputa por la victoria hasta el momento, enhorabuena a Riky por la victoria y a Yamauchi y a loko por el podium.
Mi carrera fue buena aunque el resultado no acompañase....me costó muchísimo sacar un buen tiempo en clasificación y al final solo pude ser 4º, aunque viendo la tabla no estaba en tiempos de 1.28s para poder disputar el primer puesto.
La salida fue muy buena, pude quitarme a loko en los primeros metros y salir con Riky y Yamauchi de las primeras curvas....apreté un poco para adelantar pero sin tomar riesgos y me mantuve en 3ª plaza hasta que en la curva de izquierda después del sacacorchos me fui un poco largo y pegué un trompo, no estaba en ritmo para pelear la victoria pero me hubiese gustado seguir la estela y ver el duelo en vivo y en directo jejeje
Tras mi salida de pista me adelantó hasta el safety car y tuve que remontar desde atrás, fui bastante a saco para remontar y tras varios adelantamientos me coloqué 5º, luego tuve un gran duelo con centrifuga de unas 6 vueltas, recortandole décima a décima hasta que pude adelantarlo en la recta de meta y me coloqué 4º hasta el final, sin opciones de llegar a loko que ya estaba a unos 10 segundos. Gran carrera, para mí la más divertida hasta el momento aunque no haya sacado el mejor resultado posible.
Queda todo por decidir para el gran circuito de Spa, la ausencia de Riky en La Sarthe ha dejado el campeonato sin decidir hasta la última carrera....aunque ya todos imaginamos lo que nos espera jejeje. Saludos!!!
Yo pensaré un coche también sin tuning, ya que el tema de los reglajes en los de competición condiciona demasiado, aunque también es divertido.El video se está subiendo, luego os lo cuelgo aqui!!
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Por cierto, este campeonato va a terminar en breve... alguien hará otro de GT5? Me ha gustado bastante este, con sus pros y sus contras, pero me he divertido hehe.
Novedades¿
Si Riky como tu bien dices este campeonato se terminaEl video se está subiendo, luego os lo cuelgo aqui!!
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Por cierto, este campeonato va a terminar en breve... alguien hará otro de GT5? Me ha gustado bastante este, con sus pros y sus contras, pero me he divertido hehe.
Novedades¿
Me parece una buena opcion tanto el coche como los caballos de este:chocala:@XarlyeX dijo:
Pues es verdad, pensaba que ya estaba decidido, había mirado la clasificación de la primera página, pero matemáticamente no lo está. Mientras hay vida hay esperanza, tendré que empezar a estudiar SPA, prepárate RIKY :rototepega:
Mae mía, si ni siquiera conozco el circuito :facepalm:
Saludos
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@RikyWRC dijo:
Yo pensaré un coche también sin tuning, ya que el tema de los reglajes en los de competición condiciona demasiado, aunque también es divertido.
Había pensado en un TT de entre 300 y 400 cv, casi más tirando a 300 que a 400, que también mola que no sean demasiado potentes.
Pero vamos a acabar éste de momento :chocala: