[Gran Turismo 5] Campeonato de Verano 2011 [IS-F Cup 2011] Campeón: LOLO_1912

¿Creesis que es conveniente que se repita la carrera de Laguna Seca?


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juanlu4

juanlu16
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septiembre 11, 2009
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Por ahí....
@mralexf1 dijo:
GT-V para los que llevan volante y GT-M para los de mando :D

Finalmente @Lahainebcn y @titosamu quedan excluidos del campeonato por no dar señales de vida. No pretendereis leeros todo en una tarde y comprenderlo... De este modo @leomes_14 y @Aleix7 subís a ser pilotos oficiales. Como dijisteis formaréis equipo así que me faltan los colores de carrocería y llantas y los dorsales.

Saludos!
--- [ Añadido ] -----
@DiosYamauchi
@kristiantv
@ShanksOne
- TEAMRAD-Sifer-GT
@mooresam
@Xemnas
@Obys
@DaNy-GaLiCia
@Nizarion
@juanlu4
@ElJulio48
@Primate
@rive_46
@Aleix7
@leomes_14
@algua

1. El primer paso es agregarme a PSN. Las partidas serán privadas con lo que necesitais mi ID para introduciros en la sala. ID: mralexf1

2. Los comisarios "jefes" seremos @Obys y @mralexf1. Para esta carrera los otros dos comisarios serán @DiosYamauchi y @ShanksOne. En caso de discordancia entre las decisiones de los comisarios "jefes" los otros comisarios se encargarán de hacernos llegar a un acuerdo, apoyando una opinion de uno de los otros comisarios o bien proponiendo una nueva.

3. Al finalizar una carrera TODOS los participantes deberán de Compartir Online su coche. ATENCIÓN: No enviar los coches como "Dar a un amigo". Si se envian no se devuelven hasta al menos el 31 de julio o primeros de agosto. Tengo muchos intercambios. Si se envian no se devolverán y no me haré responsable de ningún envio.

4. En Le Sarthe se ha de ir sobre el asfalto en todo momento, no pasando así las lineas delimitantes. Si se usan los atajos de asfalto más de 2 veces se procederá a sancionar a los infractores.

5. Si se tiene algún percance con otro participante y se quiere poner una queja debereís decir:
A. Nombre de participante afectado:
B. Nombre de participante ofensor:
C. Vuelta de la carrera:
D. Curva de esa vuelta: (mapa o número)

6. En carreras sobre piso seco se han de utilizar los dos compuestos de neumáticos, Duro y Medio. De no usarse los dos compuestos el participante quedará descalificado y por lo tanto esa carrera no se podrá borrar o contar como no puntuable.

7. Se ruega que no se salga de la sala o de la carrera a no ser que se tengan problemas personales o de conexión. Si se abandona la carrera sin la posterior explicación (12 horas de plazo) el participante quedará descalificado y por lo tanto esa carrera no se podrá borrar o contar como puntuable.

Eso es todo por ahora. :D

Mientras no apoyes las 4 ruedas no??
 

algua

AlGuA_7
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abril 26, 2008
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murcia
ok creo que ya lo tengo todo mas o menos claro. lo de compartir coche ya lo vere en su momento XXXD
con el tema de los neumaticos a ver si me he enterado, yo empiezo la carrera con neumaticos duros y durante la carrera tengo que entrar al menos una vez a boxes para cambiarlos por los medios no? siempre y cuando sea despues de los 10 minutos de carrera, correcto?
y otra cosa con respecto a la lluvia, si empieza la carrera y esta lloviendo y todos llevamos duros, se puede entrar a poner neumaticos de lluvia? o hay que esperar a que pasen 10 minutos tambien? parecera eso una pista de patinaje XXXD
 
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diciembre 26, 2008
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Graná
@algua dijo:
ok creo que ya lo tengo todo mas o menos claro. lo de compartir coche ya lo vere en su momento XXXD
con el tema de los neumaticos a ver si me he enterado, yo empiezo la carrera con neumaticos duros y durante la carrera tengo que entrar al menos una vez a boxes para cambiarlos por los medios no? siempre y cuando sea despues de los 10 minutos de carrera, correcto?
y otra cosa con respecto a la lluvia, si empieza la carrera y esta lloviendo y todos llevamos duros, se puede entrar a poner neumaticos de lluvia? o hay que esperar a que pasen 10 minutos tambien? parecera eso una pista de patinaje XXXD
Si llueve se puede parar cuando sea :chocala:
 

leomes_14

leomes_14
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marzo 25, 2009
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Disculpar porque hoy no he podido leer y tal por unos lios que he tenido hoy con un Campeonato que he acabado hoy.

Por lo que leo ya somos oficiales, gracias!
 
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junio 15, 2010
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Proponselo también a alguien @Primate

ya le mande hace unos dias un mensaje privado a kristiantv y no me ha contestado ni veo señales de vida,dime quienes quedan sin equipo y a ser posible que se comprometan o que esten activos,y si no contesta alguno mas pues pon a algua que esta de reserva conmigo.
 
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noviembre 24, 2010
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bcn
@algua dijo:
ok creo que ya lo tengo todo mas o menos claro. lo de compartir coche ya lo vere en su momento XXXD
con el tema de los neumaticos a ver si me he enterado, yo empiezo la carrera con neumaticos duros y durante la carrera tengo que entrar al menos una vez a boxes para cambiarlos por los medios no? siempre y cuando sea despues de los 10 minutos de carrera, correcto?
y otra cosa con respecto a la lluvia, si empieza la carrera y esta lloviendo y todos llevamos duros, se puede entrar a poner neumaticos de lluvia? o hay que esperar a que pasen 10 minutos tambien? parecera eso una pista de patinaje XXXD
No quiero ser pesado, pero ésa es mi gran duda.

Si es una carrera con climatología variable pueden ocurrir dos cosas:
1. Que empiece la carrera con lluvia.
2. Que empiece en seco, y después se ponga a llover.

El caso es que esto no se sabrá hasta que se le dé a empezar la carrera (después de la clasificatoria), con lo que no sabemos qué nos vamos a encontrar. Por eso decía si es obligatorio o no empezar la carrera con neumáticos de seco, ya que ante la posibilidad de lluvia, una posible estrategia es comenzar directamente con intermedios y rezar para que se ponga a llover, ya que en caso contrario esta estrategia obligaría a DOS paradas en boxes para poner medios y duros.

No sé si me he explicado bien; creo que quedaría más claro si se declarara la carrera en seco (obligación nemáticos de seco en salida) o mojado (libre elección), antes de darle al inicio de carrera.

Perdonad el tocho, pero es una duda que me corroe, xD

Saludos
 
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diciembre 26, 2008
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Si llueve no se tienen que poner los de seco, por poco que llueva. Si no llueve se tiene que salir con los de seco, esté a punto de llover o no...
 
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noviembre 24, 2010
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bcn
@mralexf1 dijo:
Si llueve no se tienen que poner los de seco, por poco que llueva. Si no llueve se tiene que salir con los de seco, esté a punto de llover o no...
Vale, ahora lo entiendo, todo es más sencillo que el rollo que he soltado.

Al poner los ajustes del circuito, tú como anfitrión decides si empieza con lluvia o en seco (con climatología variable), la hora de comienzo y la progresión en el tiempo. Tan sólo hay que fijarse en esos valores:
1. Si empieza en seco, obligación de neumáticos de seco.
2. Si empieza en mojado, elección libre.

Gracias, era tan fácil como recrear las condiciones en una sala y ver cómo funciona, cosa que debía haber hecho antes de dar el coñazo.

Saludos.
 
Unido
julio 20, 2010
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¿para cuand llueve que neumaticos se ponen? ¿competicion mojados o intermedios mojados? los de competicion mojados son una autentica mierda, vamos que prefiero ir con competicion duros, pero los intermedios no van mal, ¿y si se consumen los 2 juegos de neumaticos antes de que se acabe la carrera se podra volver a antrar en boxes? ¿porque cuantas vueltas son? para saber si hay q ahorrar neumaticos o se puede ir a fondo siempre
 
Unido
junio 19, 2009
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@DaNy-GaLiCia dijo:
¿para cuand llueve que neumaticos se ponen? ¿competicion mojados o intermedios mojados? los de competicion mojados son una autentica mierda, vamos que prefiero ir con competicion duros, pero los intermedios no van mal, ¿y si se consumen los 2 juegos de neumaticos antes de que se acabe la carrera se podra volver a antrar en boxes? ¿porque cuantas vueltas son? para saber si hay q ahorrar neumaticos o se puede ir a fondo siempre
Si ves en el primer post, son solo 9 vueltas.

En 9 vueltas no te da tiempo a gastar en su totalidad los dos juegos, como mucho uno, pero como tienes que cambiar.

En cuanto a los de lluvia, pues yo siempre he usado los de competición mojado y los intermedios no los he usado apenas.
 
Unido
octubre 2, 2008
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Me ha surgido un imprevisto y no podré paticipar en la primera carrera del campeonato,lo siento por mi compañero y por todos,vengo ahora de currar por parte de una ett y me han vuelto a llamar para mañana de 14:00 a 19:00 de la tarde,lo que ocurre es que está a varios kilómetros de mi casa y llegaré sobre las 19:45,eso si no se alarga porque con las etts nunca se sabe,un saludo
 
Unido
diciembre 26, 2008
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Graná
@mooresam dijo:
Me ha surgido un imprevisto y no podré paticipar en la primera carrera del campeonato,lo siento por mi compañero y por todos,vengo ahora de currar por parte de una ett y me han vuelto a llamar para mañana de 14:00 a 19:00 de la tarde,lo que ocurre es que está a varios kilómetros de mi casa y llegaré sobre las 19:45,eso si no se alarga porque con las etts nunca se sabe,un saludo
Gracias por avisar!

@algua. Preparate que mañana corres :D
 

algua

AlGuA_7
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ok, yo ya estoy preparado. ayer ya compre el coche, lo puse a punto y di unas vueltas por Sarthe. voy a echar un vistazo al equipo y lo pinto del color que corresponda
una duda, la clasificatoria como se hace? en recorrido libre?
 

algua

AlGuA_7
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murcia
acabo de ver, tengo que pintar el coche de plata cromado? y dorsal puedo ponerme el que quiera? es que el apartado de los equipos es un poco lioso, no me entero sobre todo de llantas para adelante xD
 
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@algua dijo:
ok, yo ya estoy preparado. ayer ya compre el coche, lo puse a punto y di unas vueltas por Sarthe. voy a echar un vistazo al equipo y lo pinto del color que corresponda
una duda, la clasificatoria como se hace? en recorrido libre?
No tienes que pintarlo de colores de ningún equipo. Mientras no esté pillado por los equipos puedes pintartelo de cualquier color :)

La clasificatoria son 20 minutos en recorrido libre.
 
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