Hilo Oficial Gran Turismo 5 *¡Dímelo en la pista!*

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septiembre 23, 2008
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ss de los reyes
@Libertyisland dijo:
DECEPCIONANTE, CABREANTE, INSULTANTE……. UNA PENA

CINCO AÑOS PARA ESTO??

(Perdón de antemano por el tocho)


Jugué al 2, al 3 y al 4 y cuando me hice el 100%, los borré y volví a empezar hasta completarlos de nuevo…… tal es mi enfermedad con este juego. Y cada uno me ha parecido sublimemente superior al anterior.

Las expectativas con el 5 eran enormes…… El tiempo transcurrido, los vídeos promocionales, el Prologue…… Y me he llevado un varapalo indescriptible, sintiendo la necesidad de llorar en voz alta…..


- La primera, en la cara. El vídeo de presentación me pareció tristísimo. El del GT4 me parece el mejor vídeo de presentación que he visto nunca.

- Los tiempos de carga son desquiciantes. Y eso que el bocado al disco duro para agilizarlos no es moco de pavo…

- ¿Por qué un simulador de conducción tiene casi la mitad del juego en modo piloto automático obligatorio? ¿Es una broma? Porque no tiene ni p…. gracia. Si quisiera ver carreras en lugar de pilotar en una, me pondría a ver la tele.

- Lo de los niveles es abominable. Fulmina la libertad de la trayectoria a seguir, convirtiéndola en guiada, aburrida y absurda, amputando la capacidad y el ingenio de cada cual, para elegir la mejor estrategia a seguir.

- La dinámica del juego es patética e indigna: casi todos los coches de premio son malísimos, irrelevantes o ambas cosas. Para cuando consigas el dinero suficiente para mejorar a gusto el coche y disfrutar de las carreras, ya las habrás tenido que ganar todas.

- El mercado de 2ª mano podría estar disponible al 100% desde el principio y dejarse de chorradas que no aportan nada a nadie.

- Poquísimos circuitos

- Juego cortísimo. El GT4 me llevó varios meses y en una semana con el 5, llevo casi el 50% (jugando al mismo ritmo)

- Poquísimas “carreras libres” y demasiadas de tipo “examen”. El GT4 fue infinitamente más dinámico, variado, divertido y motivante. El 5 es monótono, aburrido y sin emoción.

- Carreras cortísimas, a penas hay carreras de más de 5 vueltas. La emoción de los boxes a la mierda…

- Y sin embargo, muchas carreras de resistencia absurdamente largas


B-SPECT: Despropósito total y absoluto en todas y cada una de sus facetas

- ¿A qué viene lo de la obligatoriedad? Es una vergüenza. Como opción para el que no le apetezca conducir en un momento dado, pase, pero obligatorio y la mitad del juego…Aún no doy crédito.

- Pilotajes patéticos y vomitivos. Entretenimiento y diversión 0. Ni siquiera la progresión me parece mínimamente interesante.

- A velocidad real y teniendo que estar delante para gestionar la evolución. Por lo que ni siquiera te sirve para dejarlo puesto, ventilarte las carreras soporíferas interminables y forrarte de pasta.
yo creo que es la reostia....y eso de que es corto?? azte todas las pruebas en oro(licencias y eventos especiaales) y llega tu al nivel 40.........jajaj que es corto xDDD.....xq lo menos van evolucionandolo y poniendo eventos de temporara.....lo del mercado de segundamano estoi con tigo...al = que lo de poner premium y estandar(ya que an tardado tanto podian acerlos todos premium)
 

titosamu

TiToSaMu
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diciembre 3, 2010
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muchas gracias!! Otra cosita! Para la ultima prueba de esta esta serie de eventos que coche me recomendais cmprar? No tengo ninguno de los que piden y 2millones d recmpensa son muy jugosos aunq tenga que invertir mucho para hacerlo
 
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septiembre 23, 2008
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ss de los reyes
@titosamu dijo:
muchas gracias!! Otra cosita! Para la ultima prueba de esta esta serie de eventos que coche me recomendais cmprar? No tengo ninguno de los que piden y 2millones d recmpensa son muy jugosos aunq tenga que invertir mucho para hacerlo
si te refieres a la de los asra y los mercedes de competicion...el mas barato .....io sq ia poseia un clk touring car...pero mi primo se la paso cn el astra asiq cualquiera te vale
 
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julio 20, 2010
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yo estoy con el chaval en muchos puntos, no es para nada el mejor gran turismo de la saga, no se acerca ni lo mas minimo, lo unico superior a los demas de este gran turismo es el control del coche, de lo demas deja bastante que desear la verdad, ser para mi sigue siendo un juegazo pero ya no es lo que era, la esencia de gran turismo creo que esta quedando atras en muchos aspectos, y espero sinceramente que no metan las motos, porque para mis seria una decepcion inmensa, tanto que me pensaria muy detenidamente el comprar un gran turismo con motos, y eso que soy un fan de la saga desde sus comienzos...
 

Sonk

ALO
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algun consejo para las pruebas de vettel con el x2010? es una bestia parda que en cuanto le das un poco de gas de mas te vas fuera xD
 

Sonk

ALO
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agosto 27, 2007
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@jeeva_vlc dijo:
@Sonk dijo:

Encomiendate a los santos de tu devoción XXXD
ufff tu no sabes lo que es apagar la ps3 3 veces desesperado al ver que no puedo controlar este bichejo... se puede decir que lo controlo, pero muy por debajo de los cronos que te marcan

supongo que habra que tener paciencia y echar un rato largo hasta que me adapte a el xD
 

jeeva_vlc

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@Sonk dijo:
@jeeva_vlc dijo:

ufff tu no sabes lo que es apagar la ps3 3 veces desesperado al ver que no puedo controlar este bichejo... se puede decir que lo controlo, pero muy por debajo de los cronos que te marcan

supongo que habra que tener paciencia y echar un rato largo hasta que me adapte a el xD
Yo por ahora sólo he probado en nurburgring en dos tandas. En la primera, me pasó como a ti en las primeras vueltas, alucinaba pepinos por todas partes. Mis tiempos estaban a 10 seg. del bronce. A los dos o tres días volví a probar y ahora me he quedado a 1 seg. del bronce. La verdad que no sé ya muy bien de donde sacar tiempos, pero supongo que será cosa de seguir insistiendo. Lo único que te puedo decir es que la S de Schumacher la tomaba en 3ª y frenando un poco a la entrada y descubrí que se puede tomar en 4ª y metiendo 5ª ya saliendo de ella. El resto creo que es ir probando los límites de las apuradas de frenada.

Hasta que no consiga al menos el bronce no pasaré a las otras dos pruebas.

Ah, y yo conduzco con volante y para nada está chupado, me las veo y me las deseo como el que más, pero eso sí, los que jugáis con mando tenéis mucha moral para hacer las pruebas de Vettel :palmas:
 
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@Sonk dijo:
algun consejo para las pruebas de vettel con el x2010? es una bestia parda que en cuanto le das un poco de gas de mas te vas fuera xD
¿Juegas con mando o con volante?

Si juegas con volante aún puedes tener esperanzas a base de práctica.

Si juegas con mando, apaga y vamonosXXXD
 
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septiembre 23, 2008
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@elgranBARRABASS dijo:
@Sonk dijo:

¿Juegas con mando o con volante?

Si juegas con volante aún puedes tener esperanzas a base de práctica.

Si juegas con mando, apaga y vamonosXXXD
no le digas eso al chaval que yo me pase monza y nurburgring cn mando..aora me e comprado el volante y voi a intentar suzuka xDDD

estoi aciendo una de resistencia cn el x2010 la de indy...a partir de los 400km/h tiembla eso una barbaridad...voi a echar unos antebrazos xDDD
 
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octubre 5, 2010
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@Sonk dijo:
@elgranBARRABASS dijo:

juego con el dualshock por pereza a poner el volante:buf:
yo me lo saque todo en oro la prueba que mas me costo fue suzuka hice varias pruebas y personalmente lo que me resulto mas comodo para ir mas rapido fue : control de traccion 0, ABS 1, antiderrapaje activado y trasmicion en automatico .
consejo es mirar videos en youtube o la vuelta de muestra y tomar referencias de frenada y trayectorias es muy importante saber en que curva frenas en cual levantas gas y en cual vas a tope y como dice mralexf1 hay que ser muy agresivo frenando y con el volante muy brusco
 
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septiembre 23, 2008
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madre mia que matada de brazos la de resistencian ddde indy cn el volantee....a partir de 407km/h tienes q mantener tu el coche recto, las turbulencias no perdonan xDDDDDDD
 
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octubre 5, 2010
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realmente lo de B SPEC es patetico ya no se si estos de gt5 tienen algun convenio especial con SONY y con la compania de la luz porque no veas las de play que iran petando cn eso de dejar la play encendida dias y dias deje la play con las 9 hs de tsukuba tengo nivel 33 mi sorpresa fue que al terminar solo aumento 1 tercio de la barra asi que para llegar al nivel 35 no veas las de veces que hay q repetir esa carrera y no me quiero ni imaginar luego desde el nivel 35 al 40 para hacer la ultima prueba es patetico que un juego de la calidad y del nivel de gt5 haga estos rellenos aparte como decia un tio del foro mientras el monigote corre tu que haces nada anda ya que le den la monigote
 
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octubre 11, 2010
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Niveles y B-Spect = Tomadura de pelo y vergüenza

Ya que pagué por el juego, intentaré continuar mientras me resulte minimamente entretenido, y desde luego el B-spect y las resistencias absurdas se va a quedar donde están......

Tengo un problema con el mercado de 2ª mano. Lo expuse por otro lado del foro y sigo sin solución. A ver si algún iluminado de por aquí me puede echar un cable....

No se me actualiza al completo con el truquito de entrar y salir de cinco carreras, he probado a hacerlo con carreras normales, con campeonatos, con las pruebas de licencias...... y nada. Sigo con la actualicación a cuentagotas cuando le toca, pero el completo na de na.

Lo cual es un problema mayúsculo a la hora de afrontar las carreras de bonificación de los eventos de temporada, porque no me queda otra que acudir a los concesionarios y aflojar un pastizal para comprar nuevos los coches necesarios para esas pruebas.

¿A alguien se le ocurre una solución? Estoy desesperao

(lo compré en Zavvi y por lo tanto es la versión UK, no se si esto afecta a este tipo de cuestiones)
 
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