Nismo Edicion Cup GT5 [Finalizado]

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foxman27

foxman27
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Yo voy a ir practicando con el Nismo, no son como los karts, este es mas dificil de que se vaya con una cascara de plátano pero practicare para sacar el máximo partido a las curvas.

¿no importa si unos tenemos la transmisión en manual o automatica? yo estoy por hacerlo en manual, pero no estoy muy seguro, en manual solo me atrevo a hacer drift, pero no a competir...ya que con el Joystick hacer las marchas es algo caca...es mejor el volante.
 
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@foxman27 yo voy en manual y la experiencia de juego es muy superior. En automatico es acelerar, frenar y girar, con el manual tienes distintas formas de afrontar las curvas, mas o menos revolucionado, usar el freno motor... Yo si te ves capaz te lo recomiendo, merece la pena pilotar así.

A ver si en una semanita compro el coche
 
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marzo 2, 2012
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Creo que no se ha aclarado.

Impulso debil o fuerte?
--- [ Añadido ] -----
Y lo olvidaba, a que potencia se limita el coche?
 
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juanlu4

juanlu16
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@juanlu4 dijo:
@GTRacer9 dijo:

¿Tanto cuesta leer el principal?:rotonuse:

PD: el coche es de serie completamente...
--- [ Añadido ] -----
@The Fat dijo:

Avisad cuando lo tengaisXXXD
Pero se limitara la potencia o no? Porque si no habra coches que segun el kilometraje que tengan corran mas que otros. Lo repito, porque ya lo comente

Y cuando lo he mirado ponia Impulso Activado, no impulso fuerte.
 

juanlu4

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@GTRacer9 dijo:
@juanlu4 dijo:

Pero se limitara la potencia o no? Porque si no habra coches que segun el kilometraje que tengan corran mas que otros. Lo repito, porque ya lo comente

Y cuando lo he mirado ponia Impulso Activado, no impulso fuerte.
Vamos a ver,en principio no se limita la potencia,solo el tuning,con que se cambie el aceite y repares el motor deberia de funcionar igual,si no pues a comprar un coche por carrera si quereis correr masXXXD:rotonuse:

PD: Te lo he puesto mas aclarado por si hay alguna duda mas.
 

juanlu4

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