@jeeva_vlc dijo:
Ése es el espíritu del juego, primero desactivar todo excepto el ABS=1 (creo que sin ABS se han pasado). En caso de que creáis que es imposible (sin ayudas, a veces lo parece), añadirle la tracción en 1 (por ejemplo). Si se hace con todas las ayudas, entonces es cuando te encuentras que algún iluminado por el foro dice que es muy fácil. Prefiero tirarme 2 horas con una prueba que 10 minutos y después postear que el evento es muy fácil. Allá cada cual: es como copiar en un examen, lo apruebas, pero no puedes decir que te lo sabes.
Creo que Yamauchi ha querido ampliar su público con los amantes del arcade. El resultado es que nos sirve a los que queremos un simulador, y les sirve a los que sólo quieren coleccionar trofeos. Pero de ahí a decir que todo es muy fácil ....
Hay que pilotar por el asfalto y SIN TOCAR EN ABSOLUTO a los rivales, con el máximo de ayudas desactivadas: a ver si así es tan fácil.
Saludos.
Opino lo mismo que tu. Pero añadiré algo por las respuestas que has recibido:
- Normalmente el compra un GT busca un simulador. Pero un GT con ayudas, en automático y con coches muy superiores a los que usa la consola puede ser un juego de coches pero no es un simulador. Para eso ya tengo los NFS, que son buenos juegos arcade.
- obviamente las ayudas están para algo, pero no para ganar fácil. El piloto principiante tendrá que poner ayudas y jugar en auto para hacer la carrera igualada pero teniendo opciones de ganar. Lógicamente con el tiempo tendrá que ir quitando ayudas y conducir en manual. Más adelante no usará ayudas, conducirá en manual y ganará aunque lleve un coche un poco inferior.
- lo que no me parece lógico es jugar con ayudas para ganar fácil. Yo pensaba que lo importante era "simular" la emoción de la competición pero ¿que tiene de emocionante saber que ganas fijo?.
- Es una pena que un juego creado para durar meses algunos lo acaben en menos de dos. Eso si, si para ellos acabar el GT es competir con un F1 contra turismos... Después nos quejamos de que los juegos son cortos y caros.
- Alguien preguntaba por qué a otros jugadores no les pasa nada cuando van por la hierba en Nurburgring. Puedes estar tranquilo, porque si un día te acercas a Nurburgring a correr con un buen coche preparado, te aseguro que no te acercarás a la hierba ni algunos pianos, que más que pianos parecen rampas de lanzamiento, e ir a más de 150 con las vallas a dos metros de ti acojona lo suyo. Así que sigue sin tocar la hierba que es como se hace realmente.
- En cuanto a la dificultad de este GT comparado con los anteriores: éste es mucho más fácil, sólo hay que ver que las pruebas de la última licencia se sacan a la 1ª o 2ª oportunidad mientras que en el GT4... . Hasta los "eventos especiales" son muy fáciles si los comparamos con las "misiones de conducción" del GT4.
Saludos y nos vemos online.[/QUOTE
Efectivamente querido wadson^^:chocala:
