Hilo Oficial El Mundo de la Formula 1 [En construcción]

[Jota_erre]

Joer, el ferrari parece un oso hormiguero viendolo de perfil XD

Hay muchas diferencias en los morros, por ahora williams y mclaren son los que parece que han optado por un morro similar.

 

[Altair-Creed]

Me gustan todos aunque unos mas que otros, el morro del Ferrari me parece muy arriegado y eso por lo menos a mi me gusta.

 

[Dany_Extreme]

Nueva presentacion,esta vez de Sauber

La escudería suiza Sauber presentó a través de su web el nuevo monoplaza C33 con motor Ferrari, que en el Mundial de Fórmula 1 de 2014 pilotarán el mexicano Esteban Gutiérrez y el alemán Adrian Sutil.
Eric Gandelin, jefe de diseño de Sauber fue el encargado de explicar las características del nuevo bólido, que debutará en pista este martes, durante la primera jornada de los primeros test de pretemporada, en el circuito de Jerez de la Frontera.
"Los radicales cambios que este año experimenta la reglamentación hacen que sea más difícil hacer predicciones para la nueva temporada", dijo Gandelin. "Estamos contentos con lo que hemos conseguido, pero es complicado hacer comparaciones porque no sabemos como están nuestros rivales", agregó.
Gandelin cree que el camino seguido para el diseño del C33 permite a su equipo una mayor flexibilidad. "Por ello podremos reaccionar más deprisa", precisó. "La fiabilidad será un factor muy importante, sobre todo en las primeras carreras del campeonato. A este aspecto es al que hemos dado una mayor prioridad", afirmó.

Fuente: http://www.marca.com/2014/01/26/motor/formula1/1390753120.html

 

[*Seifer*]

Vídeo que muestra el nuevo monoplaza F14-T

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[Skorpion]

Ya tenemos otros monoplaza:

http://www.marca.com/2014/01/27/motor/formula1/1390843800.html

gracias a @Dany_Extreme por el chivatazo.


y Red Bull como siempre, intentando cambiar el reglamento como mas le conviente.

http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2014/01/26/nueva-ofensiva-contra-ferrari-para-cambiar-el-reglamento/

 

[Juanant]

Lo que me parece raro es que la mayoría de escuderias se están decantando por el morro con aguijón (por llamarlo así) y ferrari no, esperemos que sea para bueno. Si no tocara otro año en blanco para ferrari.

 

[Skorpion]

Y aqui tenemos el Red Bull:

http://www.marca.com/2014/01/28/motor/formula1/1390895697.html

Fijaros en el morro, tras la zona amarilla tiene una punta de color negro, no es el aguijon que tienen otras marcas pero si tiene una zona que sobresale.

 

[Rozan]

Parece que el RedBull saca de inicio un alerón delantero con bastantes niveles...

 

[Dany_Extreme]

El mercedes se muestra en Jerez con un morro similar a Ferrari

Fuente: http://www.marca.com/2014/01/28/motor/formula1/1390894551.html

 

[Skorpion]

Ya solo nos quedarian los caterham y los marusia.

de momento me gusta Lotus y Ferrari que son los que mas difieren del resto de equipos.

sin olvidarnos de Mercedes y red bull, y veremos si Mclaren recupera competitividad.

 

[Dany_Extreme]

Aqui tenemos al Caterham que va usar un morro hibrido entre el aguijon con la punta esa y el de ferrari pero parece que mal nivelado XXXD (feo es quedarse corto)

Fuente: http://formula1.autobild.es/noticias/nuevo-caterham-ct04-de-formula-1-para-2014-1828 gracias a @Skorpion por la pagina

y aqui otra imagen del precioso Force India

Fuente: http://www.marca.com/2014/01/28/motor/formula1/1390896962.html

 

[Dany_Extreme]

Movistar TV emitirá la Fórmula 1 en HD y sin cortes publicitarios

A partir de esta temporada los aficionados a la Fórmula 1 tendrán una opción más para seguir el Mundial por televisión además de Antena 3 y TV3. Telefónica ha llegado a un acuerdo con la F1 para emitir el campeonato del mundo los próximos años a través de Movistar TV.
Los abonados a esta plataforma disfrutarán este año de un nuevo canal, denominado MovistarF1, donde se emitirán las 19 carreras del Mundial en HD y sin cortes publicitarios. El canal también ofrecerá los entrenamientos libres y las calificaciones de todos los grandes premios.
La oferta de Movistar TV contará además con un servicio multipantalla para seguir desde todos los ángulos todo lo ocurra durante el Mundial de Fórmula 1. La oferta del Canal MovistarF1 se completa con reportajes a fondo de los protagonistas, emisión de grandes premios históricos y documentales.
La Formula 1 también podrá seguirse en directo desde cualquier dispositivo conectado (tanto dentro como fuera de casa) y, además, se podrá acceder a los mejores momentos gracias a los servicios de vídeo bajo demanda y de grabaciones personales en red que Movistar lanzó el pasado mes de diciembre.

Fuente: http://www.marca.com/2014/02/12/motor/formula1/1392219706.html

 

[Dany_Extreme]

El futuro del Motor de pago

El mundo del motor está sacudido por la irrupción de Movistar TV. Los aficionados tienen dudas sobre cómo verán la Fórmula 1 o MotoGP en 2014 y en el futuro. La TV de pago ha entrado y aún no se sabe hasta dónde llegará. Todo apunta a que sea el futuro. Eso sí, tendrá muchas consecuencias.

¿Cómo ver la F1 en España en 2014? Con A3, TV3 o Movistar TV
La F1 se podrá ver por tres vías en España en 2014. En abierto y para todo el país por Antena 3, es decir, como hasta ahora. Tendrá bloques de anuncios con su ventanita. En Cataluña también se verá en abierto en TV3. En todo el país, de pago, se verá en un canal que creará en breve Movistar TV —la antigua Imagenio—. No tendrá publicidad durante la carrera y dará la opción de verla con una multipantalla con seis planos diferentes. Prometen más objetividad y calidad.

¿Cómo ver MotoGP en 2014? Telecinco y Movistar
Sólo Movistar TV dará todas las carreras en directo. Tampoco tendrá anuncios y será en un canal exclusivo. Telecinco sólo emitirá en vivo la mitad de las citas (9), las otras las dará en diferido. Aún están negociando cuáles ofrecerán sin retardo. Es seguro que en vivo no darán el inicio en Qatar y quieren emitir las cuatro españolas.

¿Cuánto costará abonarse a Movistar TV? No se sabe
Movistar no lo ha hecho público. De hecho, incluirá la oferta en otras promociones. Es decir que si tienes ese operador en el móvil y en el ADSL de casa, la combinación conocida como Fusión, que está en unos 40 euros al mes, te saldrá más barato. Se habla de unos 10 euros más al mes por cada paquete: F1 y MotoGP.

¿Por qué no son rentables si lo ve tanta gente? Porque hay menos publicidad
Mucha gente no entiende por qué no es rentable la F1 a Antena 3 o las motos a Telecinco. Es claro: pagan mucho por los derechos y luego no cubren ese monto con la publicidad que ingresan. Así, actualmente, A3 paga 40 millones al año a la FOM. T5 (Mediaset) pagaba 20. La inversión publicitaria en España ha caído un 44% en los últimos seis años. En 2007 fue de 7.718 millones de euros y en 2013, de 3.416. Las empresas no tienen dinero para gastárselo en campañas. Así, las tarifas han bajado porque el pastel es más pequeño pero todos quieren un trozo.

¿Por qué no pagan menos de canon? Porque interesan a los españoles
La solución para que sigan en abierto podría ser que A3 o T5 pagaran menos canon a la FOMo Dorna. No es así porque son productos que interesan a los españoles. Así, la cita de Cheste de MotoGP en 2013 la vieron 4.978.000 espectadores. La F1 superó los seis millones. Ecclestone sabe del tirón de Alonso. Así, en los tiempos de T5 abonaban de 12 a 15 kilos. LaSexta pagó de 22 a 25. A3, en el anterior contrato, 38. En MotoGP, TVE pagaba sólo 4 hasta que una oferta de Sogecable en 2006 por 20 millones hizo que ejerciera la opción de igualarla. Es el monto que se ha mantenido desde entonces, también con T5.

¿La TV de pago puede hacer perder patrocinadores? Sí
Lógicamente, una patrocinador prefiere ser visto por 4.5 millones en abierto a ¿100.000? de pago. Por eso algunos se plantearán su permanencia. Al menos en MotoGP, un producto más españolizado donde la mayoría de los patrocinadores son nacionales. La F1 es más global. Si se van los de un país, los busca en otros. Esto deben hacer en las motos, pero para eso necesitan pilotos punteros de diversas nacionalidades.

¿Es rentable para Movistar pagar tanto? Seguro que sí
En España no hay cultura de pagar por ver los contenidos. Pero eso debe cambiar. Aunque no lo hiciera. Si ‘sólo’ 50.000 personas pagan los 40 euros del básico más 10 por MotoGP durante los nueve meses del Mundial ya cubre el canon de 20 kilos. Movistar se puede permitir pagar más canon. Y lo harán pues quieren que se vea la F1 y las motos también en los móviles. Luego está la piratería, pero el Gobierno hará leyes contra ella.

Fuente: http://www.marca.com/2014/02/16/motor/1392563719.html?a=GI40c0b3388179f68ff7463e6f18acde54a&t=1392585561

Me parece indignante que un pais tocado por la crisis te metan mas cosas de pago y mas canales de television,dentro de poco nos cobraran hasta por respirar,ultimo año que veremos la F1 en abierto y con Lobato.
Mi rayo de esperanza es el penultimo punto,el de que muchos patrocinadores abandones la F1 por no tener publico suficiente como cuando es en abierto,espero que se den el batacazo y que vuelvan dejar los deportes en abierto que la F1 y las Motos en este pais no tienen tanto tiron como el futbol

 

[Dany_Extreme]

Ya tenemos nuevos datos sobre la "television del futuro"

Movistar TV ha avanzado esta mañana en Madrid las líneas maestras de su fuerte apuesta por el motor y la televisión de pago. La compra multimillonaria de los derechos de la F1 y de MotoGP los próximos cuatro años arranca esta misma temporada en la que aún se podrá ver gratis la F1 en Antena 3 y nueve grandes premios de motociclismo en Telecinco. La exclusividad de ambos contenidos será a partir de 2016.
La empresa española busca un enfoque distinto tanto en las transmisiones como en la tecnología. La prioridad no es tanto la audiencia como los abonados. "La calidad del producto y el directo, la emisión de todos los contenidos desde los jueves hasta dos horas después de la carrera, cada rueda de prensa, todo lo que ocurre, trabajando en los circuitos y con nuestras propias cámaras", asegura Ernest Riveras, que salta a la televisión privada tras más de 20 años en TVE. Junto a él estará Álex Crivillé en las transmisiones del Mundial de motos.
El canal emitirá 24 horas de motor y durante las carreras se abrirá la posibilidad de elegir entre seis señales distintas en HD (pit lane, helicóptero, on board de algún piloto, etc), sin cortes publicitarios. "Es la televisión del futuro. En todos los países avanzados estos contenidos son de pago, aunque yo no me atrevo a decir qué es caro y qué barato", asegura Riveras. En pocas semanas se conocerá el precio, aunque se estima al estilo del fútbol, 15 euros, e irá vinculado a la contratación de ADSL con otros contenidos deportivos que no son fútbol. Se podrá ver desde ordenadores, tabletas y teléfonos móviles.
En las cuatro ruedas se apuesta en la narración por el equipo de TV3, con Jose Luis Merlos y el ingeniero Joan Villadelprat al frente, y las incorporaciones de Jaime Alguersuari a pie de pista y María Serrat, ex jefa de prensa del equipo Honda Repsol de MotoGP y del HRT en Fórmula 1.
"No apostamos por un piloto u otro, nos vamos a diferenciar. Por ejemplo, Telefónica va a patrocinar el equipo Yamaha de Lorenzo y Rossi y no por eso podemos ser 'Lorenzistas' o 'Rossistas'. En F1 igual, por supuesto que queremos que Fernando Alonso gane cuatro mundiales seguidos, pero el objetivo es despertar interés, fidelizar contenidos y abonados", señaló Luis Velo, responsable de MovistarTV
Telefónica quiere liderar la televisión de pago en España, que de momento tiene a 4.000.000 de usuarios con un objetivo, similar al del resto de países europeos, de 10.000.000 de personas.

Fuente: http://www.marca.com/2014/02/20/motor/formula1/1392895615.html

 

[Skorpion]

Nuevas noticias:

empezamos por Lobato, quien dice que solo tiene 1 año mas en la Formula 1 con Antena 3.7

En una época convulsa en la que quizá asistamos a los dos últimos años de F1 en abierto en España, Antena 3, con Antonio Lobato a la cabeza, presentó el que en sus palabras puede ser su último año en la cadena de San Sebastián de los Reyes. "Yo sólo he firmado sólo un año, porque no sé lo que quiero hacer al final del próximo año", afirma el periodista.

Lo que sí se anuncia es la llegada de la señal en HD para dispositivos móviles, seguramente para minimizar la llegada de Movistar TV, que estará de forma paralela, para sus abonados, estará este año retransmitiendo todo el campeonato del mundo, hasta que en 2016 se haga con los derechos en exclusiva. «Para nosotros son unos compañeros de viaje, que nos acompañarán en el circuito, donde seremos más españoles», afirma Lobato.

El equipo habitual, en el que continúan Nira Juanco y Jacobo Vega, seguirá contando con Pedro de la Rosa en la cabina, Marc Gené dentro del box de Ferrari, incorpora a Dani Juncadella y Toni Cuquerella como nuevos comentaristas habituales.


Leer más: Antena 3, con señal de la F1 para tablets y móviles - MARCA.com

http://www.marca.com/2014/03/07/motor/formula1/1394192663.html

Seguimos con el posible futuro de pago de Movistar TV

Movistar TV presentó oficialmente sus equipos para las retransmisiones de Fórmula 1 y MotoGP de esta temporada. En el Gran Circo, el narrador será Josep Lluís Merlos, con los comentarios de Jaime Alguersuari, Joan Viladelprat y María Serrat. En el Mundial de motociclismo, el conductor será Ernest Riveras, con la ayuda de Álex Crivillé, Alberto Puig, Juan Martínez, Izaskun Ruiz y Carles Pérez.

Sin embargo, era el día esperado para anunciar los precios. Movistar TV tendrá cuatro paquetes. En todos estará un canal, llamado Mini, con ofertas de cine y series básicamente. A él podrán añadir una opción de las otras tres: Fútbol, con toda la Champions, Liga y Copa; Para Todos, con muchos canales temáticos y Energía, donde estarán la F1, MotoGP y otros eventos deportivos como el Tour o Roland Garros.

Los precios varían en función de lo que se quiera contratar y de lo que se tenga. Es obligatorio tener en casa al menos el ADSL con Movistar. Si sólo se quiere el paquete básico y el motor (Mini más Energía), serían 21 euros (según la oferta más barata de Movistar) y 20 más al mes.

Teniendo ya Movistar Fusión (ADSL, más móvil, más fijo), la cosa cambia. Si se le añade Mini más uno de los otros tres paquetes, costaría 75 euros. Si se contratan todos los paquetes (Movistar Fusión TV Total), 95.

En caso de tener fibra óptica en casa, con un paquete, 87 euros y con todo, 107. Se podrá contratar ya desde este viernes.

"Vamos a por la gente que lo quiere ver todo. No haremos un periodismo de trincheras sino con rigor", decía Ernest Riveras, el responsable de contenidos. "El abierto apuesta por la audiencia, nosotros, por la calidad. En un año queremos ser líderes en la TV de pago. Partimos de 700.000 abonados y queremos llegar a 1.5 millones", aseguraba Luis Velo.

Habrá un canal que emitirá en directo las 24 horas Fórmula 1 y otro de MotoGP. En las carreras habrá seis señales diferentes. Movistar, además, ya está negociando con Mediapro por el Mundial de fútbol de 2016. "Vamos a por todo", admiten.


Leer más: F1 y MotoGP, de 41 a 107 euros - MARCA.com

y acabamos con el williams, que yo no recuerdo verlo, y parece otra mazcla hibrida de pico de pato y aguijon.

 

[Dany_Extreme]

Al fin mañana comienza la temporada de F1 desde Australia,aqui los horarios

 

[Skorpion]

Al fin mañana comienza la temporada de F1 desde Australia,aqui los horarios

Sabado y domingo en directo, el resto me gustaria verlos mas que nada para ver las diferencias en pista con todos los coches con respecto al año pasado, pero son horas muy malas.

 

[Dany_Extreme]

Yo igual ya que por semana a las 8 y media suelo despertarme y salir correr,el domingo toca salir mas tarde y listo jaja

 

[*Seifer*]

Daniel Ricciardo y Vettel muestran a través de esta gran simulación virtual las modificaciones en su monoplaza para adaptarse a la nueva normativa.



http://www.aixsponza.com/projects/redbull-transforming-formula-1/

 

[Skorpion]

Aqui al pie del cañon para ver la primera Clasificacion del año.

Recuerdo los cambios de este año para la clasificacion con respecto al año pasado.


Q1, de 20 minutos pasa a 18 minutos, se siguen eliminando los 6 mas lentos, y los que pasen a la Q2, recibiran un juego de neumaticos blando extra.

Q2, sigue durando 15 minutos, pero los pilotos usaran el neumatico con el que hicieron el mejor tiempo en esta ronda para la salida de la carrera, los que no pasen a Q3, se quedan el juego de blandos para la carrera.

Q3, durara 12 minutos, 2 mas que antes, los pilotos tendran que usar el blando extra para marcar su mejor tiempo, asi por norma tendran que salir a rodar y no guardarse ningun juego para la carrera, ya que tendran 1 extra que usaran y devolveran.



VETTEL se queda fuera de la Q3, se queda en la posicion 13, lastima que todo venga a raiz de de una salida de pista contra el muro de Raikonen.

Actualizo
una carrera desde mi punto de vista aburrida, pocos adelantamientos y propiciados por fallos no por mecanica, el coche que mejor parece ir es el WILLIAMS, se comia a todos los demas y si no llega a ser por el toque que tuvo contra el muro se mete en el podio fijo.

alonso a sacado una 5 posicion muy forzada, ya que Hamilton abandono a las primeras de cambio por conservar el motor y se vio que le ferrari no podia con el force india de hulkemberg.

mclaren a estado muy bien tambien, el debutante magnusen se las gasta bien, button tambien hizo muy buena carrera luchando siempre por ganar poisiciones.

decepcion confirmada de Lotus, kobayasi a lo suyo estrellandose, lastima de massa que podia demostrar que aunque para mi no es un piloto top, si tiene esa chispa para luchar en cada carrera, me fastidia por que con ferrari solo miraba por el cuando sabia que no tenia asiento en ese equipo, pero esta bien que este en parrilla para competir.

red bull es un poco el tapado, vettel fatal por problemas y ricardo bastante bien, mercedes a demostrado tener el coche mas rapido pero que no es infalible.

y ferrari esta otra vez como siempre, un 5 puesto de alonso y dando gracias, kimi con claroscuros, una salida muy buena y una carrera normal.

Creo que ahora mismo las cosas estan muy igualadas en cabeza.

Mercedes el mejor equipo
luego estaria segund mclaren y tercero red bull (aunque estos con mas problemas por el motor)
luego estaria Williams-Ferrari-Force India-Toro Roso (en este orden)

y queda bastante claro que el mejor motor es mercedes, ferrari el mas fiable, y renault que tiene tantos problemas que no te puedes fiar.

veremos en malasia que pasa.