Como lo lees, ya me pasó con el viper, pasó de azul a rojo y yo :ein: pero luego volvió, y ahora el F430 me ha pasado de rosso monza a blanco cutre, y este no vuelve... joo
[-]Campeonato GT5P 2010[-]
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Eso poniendole la barra estabilizadora trasera mas dura y un poco de convergencia delantera vuelve a su color original
jajaja es broma hombre, cuanto menos curioso tu caso :ein:
pero que cosa mas rara no? lo siento no te puedo ayudar pk no tengo ni idea de lo que puede ser.
Wenas, Ortroi lo que te dije de ir llevando los puntos en un archivo excell, quedaria asi:
He conseguido bajar otro poquito, 1'19.861, pero ya es cuestion de dar vueltas y vueltas hasta que te sale bien la primera curva, el resto del circuito apenas tiene misterio. :hola:
yo me puesto el 35!!!!
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Yo 8º, con 1'19.957 y ahi me quedo, por que este finde no podre jugar.
Pongo la clasificacion temporal de la prueba:
1º --> Aitronk ------->1'19.861
2º --> Neniko_18 -->1'19.922
3º --> edu27 -------->1'19.957
4º --> alanchulian -->1'20.437
5º --> marck73 ----->1'20.505
6º --> siyalosabes ->1'21.304
Pongo la clasificacion temporal de la prueba:
1º --> Aitronk ------->1'19.861
2º --> Neniko_18 -->1'19.922
3º --> edu27 -------->1'19.957
4º --> alanchulian -->1'20.437
5º --> marck73 ----->1'20.505
6º --> siyalosabes ->1'21.304
¿QUE?!!!!!!!!!!
Me has adelantado por 50 milesimas! Eso no lo puedo permitir, te voy a superar esta misma tarde!!!!
Pd: siyalosabes asi en el exel queda muy bien, eres un tipo organizado jeje
He conseguido arañar unas decimas a mi mejor tiempo, he hecho 1'20''864 (puesto 67), el problema es que llego a la curva que hay de derechas despues del puente con 2 o 3 decimas de ventaja con respecto a mi fantasma y no se como coño me he tomado esa curva con el fantasma que toda la ventaja se me va al llegar a meta, es frustrante. Salu2.
a mi me pasa igual, le cogio el rollo a la primera curva, pero la de detras del puente me jode las vueltas jajajasj.
si, la ultima curva lenta (despues del puente) hay que cojerla a 155 en 4ta y en la recta de enseguda de la curva, hay un cartel delgado que pasa por encima de la pista y hace un poco de sombra, por ahí hay que cojerlo a 180-185, yo lo pillo a 181 como mucho si hay suerte
ERROR.
Si os referiis a la curva de derechas despues de las eses, y del puente, hay que llegar en tercera a fondo.Justo antes de tocar el piano exterior, o sobre el piano , 4ª, e inmediatamente , rozar freno, OJO, ROZAR, hasta 150- 152,para colocar el coche y fondo otra vez.
En ese punto es mas importante meter gas pronto, que frenar tarde.
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Una cosa, si no bajo del 1'23 es por que juego con mando o porque soy muy malo? XD
demasiadas cosas en sea curva pero se intentará. es decir poner 4ta justo cuando frenas, es curioso, pero si lo dice el top 6º.... amen
2 questiones mas:
1: a que velocidad poneis 5ta? yo a 213km/h
2: la primera curva, cuando toco la valla (como Aitronk) aunque sea muy poquito y al mismo sitio ya me pone el tiempo en rojo, y claro la primera curva siempre pierdo medio segundo seguro
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Estoy de acuerdo con Aitronk, yo también la pillo así y en la recta se nota...
Por otro lado la 5a la pongo con 220 - 221 - 222, justo antes del rojo, así consigo llegar a linia de meta a 234 ...
--- [ Añadido ] -----
UEEEEEEEEEE
lee:estoy muy contentiiiii jejeje he conseguido un buen tiempo y entrar en el top 100 por primera vez en este campeonato... concretando mi tiempo ha sido de 1'20.876, lo que hace que me coloque en la posición 69 :X jajajaja
bueno después de madrugar un sabado y estar solo en casa y concentradito en mi conducción he logrado mi tiempazo... por cierto sin tocar la valla en la primera curva... que en todas la vueltas que he dado y la he tocado, sin querer, me ha marcado "tiempo en rojo", solo en una vuelta, he tocado y me dejaba continuar y la mejora es espectacular, lo que pasa que en las S la que liao jijiji.... sino habria mejorado mucho más... de momento estoy contento, no sé si daré más vueltas...
un saludo a todos y buen finde... me lo estoy pasando muy bien en este torneo todos soys gente de P. M.
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Yo voy con mando, lo que pasa es que tendrias que jugar mas, cuanto mas juegas mejores tiempos te haces. Salu2.
nuevo tiempo --> pos 30 , 1'20'315 Me pongo 4to
Clasificacion temporal actualizada de la prueba:
1º --> Neniko_18 -->1'19.778
2º --> Aitronk ------->1'19.822
3º --> edu27 -------->1'19.957
4º --> marck73 ----->1'20.315
5º --> alanchulian -->1'20.437
6º --> siyalosabes ->1'20.864
7º --> Pechi79 ----->-1'20.876
Estamos los siete en 1 segundo de diferencia, que barbaro.
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Tiempos actualizados de Neniko_18 y de aitronk
1º --> Neniko_18 -->1'19.778
2º --> Aitronk ------->1'19.822
3º --> edu27 -------->1'19.957
4º --> marck73 ----->1'20.315
5º --> alanchulian -->1'20.437
6º --> siyalosabes ->1'20.864
7º --> Pechi79 ----->-1'20.876
Estamos los siete en 1 segundo de diferencia, que barbaro.
---------------------------------------------------------------------------
Tiempos actualizados de Neniko_18 y de aitronk
Última edición:
Justo cuando frenas no, 4ª justo antes de pisar el piano , o sobre el mismo piano, todavia acelerando, pero inmediatamente ya hay que frenar , muy suave asta que enfilas el coche para salir otra vez a fondo en 4ª.Se puede hacer en 3ª, que haces la curva mas rapido, pero luego pierdes la ventaja al tener que cambiar a 4ª en la recta de antes del curvon.Pero todo esto que explico, lo podeis ver poniedo las repeticiones del los primeros, no el fantasma, sino ver la repeticion con ::[equis]:: cambias vista y con ::[cuadrado]:: ves marchas ,acelerador, freno etc.
Lo de la primera curva, no la toco a proposito, siempre intento evitarlo, si la tocas, en el 99% de las veces te va a penalizar.Si en esa vuelta no me penalizo, es por que casi es un roce mas que un toque.
Yo a quinta , paso a 219-221 segun.Otro "truquillo" ,si sabeis que en la vuelta que estais dando, no vais a hacer buen tiempo, el curvon largo, dadlo por fuera, alargando la trazada todo lo posible, asi le dais mas metros para acelerar al coche, y cruzareis la meta a mas velocidad, empezando mejor la siguiente vuelta.Haciendo esto , yo he llegado a cruzar la meta a 238, normalmente 236-237. :hola:
P.D.: Estoy 5º XD
si, lo de la ultima curva si vas en vuelta mala, lo se...
Lo de el toque a la 1era curva, es mas que suficiente para que el coche cambie de direccion hacia la recta, si no tocas, el rozaminto de las ruedas al girar pierdes mucho tiempo y el fantasma se va y se va y se va y se va....
Lo de el toque a la 1era curva, es mas que suficiente para que el coche cambie de direccion hacia la recta, si no tocas, el rozaminto de las ruedas al girar pierdes mucho tiempo y el fantasma se va y se va y se va y se va....