Hilo Oficial WRC 3: FIA World Rally Championship ~ ¡Ya a la venta!

Unido
marzo 28, 2007
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Si he modificado varias cosas. Le he puesto cambio secencial. Le compre un pomo de teflón mas largo que el que viene con el volante. Le añadi el freno de mano. Ultimamente añadi un volante OMP desplazado y como las levas de serie quedaban demasiado atras le compre unas mas alargadas.
Me alegro que os guste.
 
Unido
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Esto es lo que responde TeamVVV, en su facebook, acerca del rally de Finlandia:

"Sería estupendo si pudiera grabar una etapa del Rally de Finlandia! ¿Puede confirmar si se ha remodelado o completamente re-modelado?

VVV Se ha remodelado pero prácticamente es irreconocible. México y Nueva Zelanda han sido muy divertidos también".

Saludos.
--- [ Añadido ] -----
@XarlyeX dijo:
@BertPS3 dijo:


Vaya chiringuito tienes montado!!! muy guapo! y buen tiempo por cierto...
Solo falta que se mueva con los baches. Vaya pasada....................
Si algunos disfrutan el juego incluso con mando....................no me imagino lo que tienes que disfrutar tú con ese montaje. Bárbaro.
 
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septiembre 20, 2012
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Me suscribo al Hilo. Parece ser que este WRC 3 pinta bien y se vé que han mejorado respecto a las anteriores entregas. Yo jugué al WRC 1 y al 2 en la XBOX 360 y no me terminaron de gustar, por el tema gráficos y sonido de los coches. La jugabilidad era lo único que se salvaba. Con ganas de que salga ya. Saludos.
 
Unido
julio 29, 2010
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A partir del minuto 6'30 de este video se puede ver algunos menus del juego.

https://www.youtube.com/watch?v=T95R-Twh5tY&feature=player_embedded#!

Saludos.
--- [ Añadido ] -----
Vaya lio hay montado con las fechas de salida del juego.

En Zavi lo anuncian el 12 de Octubre.

En Game que antes ponían el 12 ahora ponen el 19.

Otros dicen que el 12 sale en Gran Bretaña y Portugal. En España no se sabe.

En Gamestop pone como fecha el 2 de Noviembre.

En Extralife el 5 de Octubre.............................

Que se aclaren por Dios...............:::douh::douh::douh::douh:
 
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ey dj yague en que tiempo andas en la controreloj no es necesario que me des el tiempo exacto has alcanzado bajar los 4min? yo ni de coña jajaja bueno un poco cerca si que estoy de los 4 pero ya es casi imposible arañar mas decimas
 
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poca mejora le veo yo a este tiempo al menos con el coche sin configurar pero 4.03 esta muy bien buenos pikes tendre contigo online jajaja
 
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septiembre 1, 2010
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claro espero pasarme buenos ratos x el online,los primeros dias sera un caxondeo to dios piñandosela sin conocerse los tramos jejej

por cierto como andais por el otro tramo el de coll de la teixeta?? yo he jugao mu pokito y lo mejor k podio a sio 1,07 bastante
 
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marzo 28, 2007
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@dj yague dijo:
no jajaj no he conseguido bajar de los 4,rondo los 4,03. lo de bajar 4 es posible porque el mejor tio que he visto jugar a los wrc ha subido un video a youtube haciendo 4.00,algo y tiene margen de mejora
Juegas con ayudas no? Porque si haces ese tiempo sin ayudas de frenada y de estabilidad.... estas para ir al mundial a ver si desbancas a Loeb!! jaja ;D :eek:lee:
 
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@BertPS3 dijo:
@dj yague dijo:

Juegas con ayudas no? Porque si haces ese tiempo sin ayudas de frenada y de estabilidad.... estas para ir al mundial a ver si desbancas a Loeb!! jaja ;D :eek:lee:
efectivamente,juego con ayudas ya que en el online es como se juega entonces asi juego,porque ami me divierte competir.
sinceramente preferiria k no existieran pero..
 
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marzo 28, 2007
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@dj yague dijo:
@BertPS3 dijo:

efectivamente,juego con ayudas ya que en el online es como se juega entonces asi juego,porque ami me divierte competir.
sinceramente preferiria k no existieran pero..

Espero que haya grupos de todo tipo en el online. Supongo que el moderador sera quien ponga las reglas de la partida como siempre.
Sino vaya fiasco. Me entretiene mas jugandolo ala máxima dificultad.
Ver veremos!! ;)
 
Unido
octubre 5, 2010
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lo que manda son los tiempos que hagas en una etapa de igual que lo hagas con mando volante ayudas o sentado en un pino yo juego con la ayuda de frenado que es lo mismo que el ABS y el control de estabilidad en el tramo de la demo me es indiferente porque voy mas rapido en la zona de asfalto y mas lento en la zona de tierra por lo que al principio lo tenia activado ahora no pero sinceramente tampoco noto tanta diferncia en tenerlo activado o no transmision manual usando levas mi tiempo en la demo por debajo de 4,03.
parece ser que hay que ir sin ayudas camara interior (yo uso la del capo) cambios en H y con embrague y no se si me olvido si no es que no vale eso es como cuando alguna vez jugando a gt5 con algunos niñatos coches de mas de 600 cv con neumaticos comodos duros es como ir pisando huevos
--- [ Añadido ] -----


nuevo video
 
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Nuevos videos de VVV.
Los menus:
http://www.youtube.com/watch?v=KeXoGnqFUws
Montecarlo
http://www.youtube.com/watch?v=46PoS-67o10
Suecia
http://www.youtube.com/watch?v=rvRI7BzoMKA
Mexico
http://www.youtube.com/watch?v=BD4CJg5-1Qo
Portugal
http://www.youtube.com/watch?v=WhOhXkhdzjE
Argentina
http://www.youtube.com/watch?v=EAIrDelgeyc
Grecia
http://www.youtube.com/watch?v=gSr4FyD9n5I
Nueva Zelanda
http://www.youtube.com/watch?v=egc8pXYnb9U
Finlandia
http://www.youtube.com/watch?v=ZCNjxcozd1g
Alemania
http://www.youtube.com/watch?v=ofjCRGh9JUg
Gran Bretaña
http://www.youtube.com/watch?v=5WmkWaCNc1E
Francia
http://www.youtube.com/watch?v=ih-LPndGECk
Italia
http://www.youtube.com/watch?v=8IxocP5GD1Q
España
http://www.youtube.com/watch?v=hLrW85TpSk0

Según los vayamos viendo iremos comentando las impresiones.
Saludos y a disfrutarlos.
--- [ Añadido ] -----
Comentarios de VVVTeam

Ronda 1 del Campeonato del Mundo de Rallyes se inicia en las carreteras heladas de Monte Carlo, a pesar de las condiciones es una introducción tranquila, con suaves superficies asfaltadas para hacer tiempos consistentes con secciónes de alta velocidad.

Ronda 2 del Campeonato del Mundo de Rallyes se desplaza a la nieve de Suecia, condiciones peligrosas, se desafia el manejo y hay secciones muy estrechas, este rally pondrá a prueba a todos los conductores a medida que se impulsen a exprimir esas décimas adicionales.

Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes se aleja el frío de las primeras rondas y se mueve al calor árido de México, tramos difíciles sinuosos, puertos de montaña para hacer una etapa técnica con muchas curvas. Se hace esencial una buena concentración.

Ronda 4 del Campeonato del Mundo de Rallys vuelve a Europa y a otro clima caliente: Portugal, las superficies de arena hacen tener menos agarre y más deslizamiento del coche. Una etapa que forma una mezcla de curvas que fluyen bien y secciones más difíciles, es muy fácil quedar atrapado.

Ronda 5 del Campeonato del Mundo de Rallys vuelve a América del Sur y los caminos de tierra difíciles de Argentina. Las sombras, esquinas y obstáculos hacen algunos tramos muy complicados, la práctica tendrá que dominar las muchas superficies diferentes que se ofrecen.

Ronda 6 del Campeonato del Mundo de Rallyes nos transporta a la tierra de los dioses, buen clima y una superficie firme para hacer un tramo lleno de baches muy engañosos. Las crestas del camino hacen dificil permanencer en la línea ideal.

Jornada 7 del Campeonato Mundial de Rally en esta nueva etapa de remodelación Nueva Zelanda, con curvas que fluyen y grava deslizante muy agradable, este es un rally clásico de sensación y experiencia, y trae muchos buenos recuerdos de Colin McRae Rally de hace un par de años, una de mis etapas favoritas que requiere concentración y compromiso para maximizar el rendimiento mientras se consigue un buen ritmo.

Ronda 8 del Campeonato del Mundo de Rallyes se traslada a una revisión de Finlandia, la etapa de alta velocidad con numerosos objetos a pie de vía que hacen una conducción comprometida, la mejora de las versiones anteriores de estas etapas aún dejan margen para mejorar la textura y la evolución de la superficie pero sigue siendo un gran paso adelante.

Jornada 9 del Campeonato del Mundo de Rallyes tiene lugar en Alemania, carreteras de alta velocidad, texturas fantásticas de asfalto y manejo han transformado esta etapa, muy divertida, pero que requiere gran precisión en todos los rincones.

Jornada 10 del Campeonato del Mundo de Rallyes tiene lugar en el pantanoso campo de Gales, las condiciones son difíciles con una superficie irregular y desigual para hacer una conducción más técnica, superficies muy fangosas y con algo de asfalto.

Jornada 11 del Campeonato del Mundo de Rallyes tiene lugar en unos remodelados tramos de Francia, este rally es rápido y furioso, con un asfalto que pide velocidad pero las condiciones húmedas hacen tener que cortar el gas. La concentración es muy necesaria en algunos cambios de dirección muy rápidos. Tramos muy divertidos y gratificantes para conducir.

Jornada 12 del Campeonato del Mundo de Rallyes se lleva a cabo en Italia, el clima caluroso y soleado, carreteras secas hechas con una superficie rocosa y compacta, un montón de baches muy difíciles y peraltes que hacen el tramo muy complejo y técnico. Este rally es duro para los coches.

Jornada 13 del Campeonato del Mundo de Rallyes se lleva a cabo en las carreteras estrechas y reviradas de montaña en España. Alta velocidad y técnica, la experiencia será requerida aquí, donde para ganar tiempo se debe búscar un equilibrio entre la velocidad y la técnica.

Yo digo que me ha gustado mucho lo que he visto. Los rallys están muy bien recreados. Me gusta, me gusta................por fin un juego a la altura.
Gracias Milestone.
 
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Unido
abril 20, 2008
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Lo ùnico que no entiendo es una cosa que leí post atrás. ¿Lo que han hecho es crear una etapa larga de 5 minutos en cada rally, y luego jugarla por partes en las etapas del rally? Es decir, ¿en la demo hemos jugado el rally de españa entero? Pues supongo que de esa etapa de la demo, sacan las mini stages para el rally de españa, ¿no? ¿O lo entendçi todo mal?

Es que si es así, me parece un poco lamentable...

Saludos!
 
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