Hilo Oficial Gran Turismo 5 *¡Dímelo en la pista!*

¿Qué nota le ponéis al juego?


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noviembre 24, 2010
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bcn
@erreqerre dijo:
@disminuinimo dijo:

Hola muy buenas, soy el fantasma:
Lo de los eventos lo he dicho yo, pero si leéis bien he dicho que los eventos son lo único que merecen la pena del juego por dificultad, y el resto lo han hecho para que saquen el oro los niños a partir de 3 años que es límite recomendado del juego. No subo ningún carnet porque no merecen la pena por su escasa dificultad, aunque hay algún oro de los carnets más bajos que cuesta lo suyo. Todo lo contrario al GT4 que después de 7 años no tengo todos carnets en oro ni todos los eventos especiales.
No tengo todas las pruebas grabadas pero aquí tenéis algunos ejemplos. De las pruebas de Nascar no tengo ningún video, pero sí todo en oro, porque nunca me ha gustado correr en óvalos y nadie me pidió que los subiera. Si necesitas ver la foto de las pruebas de Nascar en oro no tengo ningún problema en subirla, pero no me pidas que la vuelva a hacer porque odio los óvalos y es una parte del juego que en mi caso está de mas. El problema de la Nascar es que es un tipo de carrera que lo que ensalza es el PELIGRO y eso es lo único que un "simulador" no podrá nunca simular.
En el caso de las pruebas de Vettel las saqué porque me pidieron que subiera los videos del oro, pero son las más aburridas del juego por la falta de realismo.

El primero, el único trofeo que merece la pena y que tendría que haber sido un evento especial


Uno de los pocos eventos decentes, es decir que si corres con peor coche (en este caso 375 PR) obtienes mayor premio.


Otro evento que me gustó bastante, pero como todos corriendo con un coche inferior (613 PR) para que haya emoción


Ahora un poco de ciencia ficción, o sea las pruebas de Vettel.




Uno de los más ajustados, la prueba del 8c


Un poco de tierra, creo que el reto Loeb.


Y como asiduo a Nurburgring he dejado lo mejor para el final. Algunos retos en el mejor y más peligroso circuito que haya probado, así como una vuelta real y su correspondiente comparativa. En breve subiré una comparativa en mojado de mi última visita a Alemania.
Una contrarreloj con un gallardo (400 CV, 1280Kg y competición blandos)


Con un Scirocco de 540 PR. ¡Viva la IA del GT5!


Evento especial con el Mercedes SL'54


Evento especial sobre mojado con el Mercedes SL'54


Vuelta con un Z4. En la primera vuelta el copiloto casi vomita. Dos días después ya comprendió que Nurburgring no es como en la Play.


Comparativa de la anterior vuelta con el GT5, obviamente en el GT5 con menos CV y ruedas cómodas duras para equiparar rendimiento.


Muchas gracias por mirar los vídeos. Si quereis ver más lo podeis hacer en mi canal de youtube. Ultimamente no subo apenas vídeos porque estoy liado con el GT4 que SÍ tiene una gran IA.
Hasta la vista que tengo que lavar la sábana y las cadenas pesan una barbaridad...

:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas:
 
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diciembre 26, 2008
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Graná
@erreqerre tiene razón, este juego en comparación con Gran Turismo 4 es un paseo. Tiene un par de pruebas difíciles como la del 8C, la de Vettel y... ya esta. El resto quitas las ayudas que vienen predeterminadas y a volar. Llega incluso a aburrir que el juego sea así, lo único que te queda es el Online, jugar un torneo con amigos o lo que sea para ver si te lo ponen mas difícil que la IA, que tampoco tiene mucho mérito conseguirlo...
 

diegogh95

diegogh95
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@erreqerre
Para que decir bobadass, me has callado la boca con tu manejo del coche. Me molesto que dijeses que el juego era mas facil que GT4 por los trofeos. No es asi. Es cierto que algunos juegos si que lo hacen, pero no es el caso de GT5. No tiene mucha gente el platino de este juego, por algo sera

PD: conducir conduces increible, genial, maravilloso...
 
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diciembre 26, 2008
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Graná
@diegogh95 dijo:
@erreqerre
Para que decir bobadass, me has callado la boca con tu manejo del coche. Me molesto que dijeses que el juego era mas facil que GT4 por los trofeos. No es asi. Es cierto que algunos juegos si que lo hacen, pero no es el caso de GT5. No tiene mucha gente el platino de este juego, por algo sera

PD: conducir conduces increible, genial, maravilloso...
El platino es difícil, porque a ver quien deja su PS3 corriendo 24 horas sin parar para tan solo 1 carrera... Hay que estar loco, con como esta la luz hoy día y los calentones que se tiene que dar estando 1 día entero. No es que el resto de trofeos sea difícil, es solo el platino y obviamente el de tener todas las pruebas en oro por eso que te he dicho. No te lo tomes a mal ;)
 

diegogh95

diegogh95
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@mralexf1 bien, yo eso lo he hecho, ya que la luz me es gratis (paneles solares), con un ventilador y demas. Eso en b-spec, en a-spec ahora hay la posibilidad de guardar durante las resistencias, asi es otro mundo XXXD

@last_man por mi, cuando querais, mejor en agosto
 
E

erreqerre

@diegogh95 dijo:
@erreqerre
Para que decir bobadass, me has callado la boca con tu manejo del coche. Me molesto que dijeses que el juego era mas facil que GT4 por los trofeos. No es asi. Es cierto que algunos juegos si que lo hacen, pero no es el caso de GT5. No tiene mucha gente el platino de este juego, por algo sera

PD: conducir conduces increible, genial, maravilloso...
Yo tampoco acabaré el juego al 100%, más que nada porque el modo b-spec no me gusta como está planteado. Considero que estaba mucho mejor en el Gt4, que era un apoyo para las carreras largas y de resistencia a modo de 2º piloto. Era genial estar corriendo una de 24h y si tenías que ir a trabajar simplemente parabas en boxes y activabas el modo b-spec y de esa forma el "otro piloto" corría por ti aunque, obviamente, no era muy bueno. Además en esa modalidad podías multiplicar la velocidad del juego por 3.

Sigo diciendo que el juego es más fácil que el Gt4. El modo GT es el más fácil e insulso de toda la saga con diferencia, la IA no opone resistencia alguna y la única forma de que una carrera resulte entretenida es coger un coche muy inferior. Esto se debe a que todas las compañías realizan estudios de mercado y saben de sobra que el tema trofeos tiene enganchada a mucha gente y hay jugadores que en cuanto obtienen el platino automáticamente dejan ese juego y corren a comprar otro. Además este tema influye negativamente en la duración de los juegos. Por ejemplo, en juegos como RDR que es un mundo abierto por investigar, muchos coleccionistas de trofeos tiran de guías y foros para conseguir los trofeos lo más rápido posible y destripan un juego en menos de un mes cuando debería durar varios meses. Después esos mismos jugadores se quejan de que los juegos son cortos...

Hay personas de mi entorno, sobre todo gente joven, que me han pedido juegos (como por ejemplo un recopilatorio de Sega) y ante mi extrañeza de que quisieran jugar a juegos tan viejos (sobre todo porque poseo una megadrive y más de 50 juegos en perfecto estado y nunca me la han pedido) me contestaron que "para conseguir los trofeos de estos juegos no hace falta acabarlos, sólo hay que llegar a determinado nivel...", sin comentarios.

Volviendo al tema del GT5, cualquiera que haya jugado al 4 se dará cuenta que el 5 ha sido un paso atrás en la saga, excepto a nivel técnico, y el juego se salva por el modo online, siempre que corras con gente sería.

Saludos.
 
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noviembre 24, 2010
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Es un tema recurrente, pero voy a volver a dar mi opinión.

Nunca tendré el platino del GT5, porque no entiendo la prueba de Vettel. Soy incapaz de hacer ver que piloto algo que no cumple las leyes de la física. Si ese coche se pudiera fabricar, no habría piloto en el mundo que pudiera llevarlo a esa velocidad. Pero no me preocupa no tener el platino de este GT5.

En cambio, en el GT3 y GT4, no paré hasta conseguir acabar el juego al 100%. Y, quien lo haya hecho, sabe perfectamente que conseguir oro en algunos carnets ... tela. Por no hablar de las interminables horas de diversión que proporcionaban sus modos, copas, etc.

En el GT5 sólo está el aliciente del online. Si hubieran respetado la IA original del juego, aún habría diversión en el modo monomarca, ya que el modo A-Spec es de pena, por no hablar de para qué coño sirven los carnets.

Un saludo.
--- [ Añadido ] -----
@mralexf1 dijo:
@diegogh95 dijo:

El platino es difícil, porque a ver quien deja su PS3 corriendo 24 horas sin parar para tan solo 1 carrera... Hay que estar loco, con como esta la luz hoy día y los calentones que se tiene que dar estando 1 día entero. No es que el resto de trofeos sea difícil, es solo el platino y obviamente el de tener todas las pruebas en oro por eso que te he dicho. No te lo tomes a mal ;)
Ese mralexf1 potente, XD, ya casi no me paso por aquí, XDDD

Yo hice las resistencias, pero lo cierto es que no te diviertes. Si hubiera lucha y supieras que puedes perder la carrera después de llevar casi 24H, eso sí que sería la leche ..., pero como sabes que te van a dejar pasar ... pues eso.

Un saludo
 
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diegogh95

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Ahi estamos de acuerdo, @erreqerre, yo tengo los platinos de juegos que me gustan, no juego castañas por el platino. Y lo del modo GT, pues eso, mi hermana de 5 años podria pasarlo. El b-spec tendria que ser como antes, los carnets... sin x carnet, no corres, como antes... el juego es corto, no hay nada comparado con otros GT...

Y lo de Vettel... ese coche parece que va por railes, o ni eso, es fisicamente imposible hacer lo que has hecho tu, frenar de 385 a 25 en un segundo, o pasar por una curva a 270... etc...
 
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julio 28, 2007
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Lo del reto de vettel dificil? en serio? Yo me lo he pasado con mando en oro como muchos otros.

Que no quieres pasártelo no lo intentes,que lo quieres tener en oro pero no lo consigues? borra actualizaciones y con el bug que tenia lo consigues en un plis. eso si se te puede bugear el save data.

Lo dicho si se puede conseguir con mando con volante estará mucho mas fácil,solo hay que ser muy brusco con los giros.
 
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julio 28, 2007
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Sobre el platino,me parece fácil,lo único lo de vettel una vez conseguido ya es muy fácil,lo único que es muy largo pero nada mas,ami me queda 1 trofeo y platino,el de llevar a la cúspide al un piloto de b spec y platino,pero no me he puesto a ello si no ya tendría el platino.

Como lo de vettel es fácil solo se necesita tiempo y dedicación.
--- [ Añadido ] -----
@diegogh95 dijo:
@LOLO_1912

Pues eres la ostia, tio, yo ni me acerco. Y el bug no lo voy a hacer
Lo hice en unas 2 horas la verdad las 3 pruebas,suzuka es la peor por el echo de las eses del principio y alguna que otra curva pero lo sacas,nurbur cuesta alguna curva pero me parecio no muy complicado y monza fue el mas facil.

El bug bueno,mucha gente lo ha echo y tiene todo en oro,y sinceramente quita mucho merito sacarlo ya sea con volante o con mando.
 
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last_man

jos6969
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@Zoruck dijo:
@diegogh95 dijo:

Yo tambien las tengo en bronce, me costo sudor y lagrimas hacerlo en bronce, y bien orgulloso que estoy:elefante:
a mi tambien me costo sudor y lagrimas sacarmelo....
sudor por la fuerza que tenia que hacer para aguantar el volante y las lagrimas de pensar lo que estaba sufriendo mi pobre g27:buf:
:elefante::elefante::elefante:

a mi para el trofeo de platino solo me falta el del nivel 40 en a-spec y el del hombre de oro.
el del nivel 40 si que lo sacare ya que me falta medio nivel para llegar pero el de el hombre de oro ni de coña me lo saco por culpa del reto vettel....
no pienso volver a provar ese "coche" ni una sola vez mas,ni con mando ni con volante....si quiero naves espaciales ya tengo el wipeout.xDD
y el resto de pruebas seguro que con constancia se llegan a hacer.
en mi caso me faltan poquitas.la del c8 en eiger la dichosa del carnet que comente anteriormente las de nurbur y alguna suelta de rallys.
pero esas el dia que me ponga seguro que las saco lo que pasa que cada vez que juego lo hago online y el modo "historia" apenas lo toco ya.

De todas formas sacarme el platino no es algo que me quite el sueño.xD
 
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enero 24, 2010
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Bigastro (Alicante)
@LOLO_1912 dijo:
Sobre el platino,me parece fácil,lo único lo de vettel una vez conseguido ya es muy fácil,lo único que es muy largo pero nada mas,ami me queda 1 trofeo y platino,el de llevar a la cúspide al un piloto de b spec y platino,pero no me he puesto a ello si no ya tendría el platino.

Como lo de vettel es fácil solo se necesita tiempo y dedicación.
--- [ Añadido ] -----
@diegogh95 dijo:

Lo hice en unas 2 horas la verdad las 3 pruebas,suzuka es la peor por el echo de las eses del principio y alguna que otra curva pero lo sacas,nurbur cuesta alguna curva pero me parecio no muy complicado y monza fue el mas facil.

El bug bueno,mucha gente lo ha echo y tiene todo en oro,y sinceramente quita mucho merito sacarlo ya sea con volante o con mando.

Yo hice oro en el reto de Vettel con mando 2 veces (una a cada amigo) que me pidieron el favor y en mi partida hice oro menos en Suzuka por 300 milésimas y me agobié e hice el bug ese jajajaja así que los méritos no valen para nada, si no te sale no te va a salir a menos que lo intentes tropecientas mil veces como hice yo y otros tantos habrán hecho y menos con mando que es muy muy muy muy complicado.
 
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