Hilo Oficial Gran Turismo 5 *¡Dímelo en la pista!*

[alanchulian]

@monky26 dijo:

Buenos días gente, quiero hacer una pregunta a los más informados del mundo del motor. Antes de nada, decir que la conducción me parece deliciosa..

- ¿ Es normal, que sin ningún tipo de ayudas ( ABS: 0, TSC: 0, Antiderrape: No... etc ) haya que tener tanto cuidado al pisar freno ? No digo que no me guste, tán solo si es así. No hablo de una frenada después de una recta en la que se alcanzan 300 km/h, si no en frenadas a una velocidad media.

Nunca he montado en un coche de las características de los que salen en el juego, así que no se hasta que punto eso es verdad. Un amigo mio me pone el ejemplo de que si vas en autovía a 120-130 por ejemplo y tocas freno un poco, el coche no te hace esos extraños. Yo pienso que no es lo mismo ni a leguas, ya que nosotros no frenamos de 130 a 50/60 en unos pocos metros, con desnivel, en curva..., y en un juego de carreras, "tocar el freno un poco", significa reducir la velocidad en cerca de 100 km/h, y no en 20 o 30 km/h que es lo que puedes llegar a reducir en una autovía o carretera ). En esas situaciones de frenada extrema ( digo extrema porque en nuestros coches no reducimos NUNCA, 70/80/90 o 100km/h de golpe, intentando ganar tiempo, y si lo haces que Dios se apiade de ti y de tu coche..), un coche, frena por lo general más de alante, por lo que la parte de atrás tiende a empujar y a descontrolarse ( nunca lo he comprobado en la realidad, pero mis escasos conocimientos me permiten saber esa regla de oro ).

Por eso no creo que sea el ejemplo más adecuado, puesto que habla de coches normales de calle y sin haber un circuito de por medio, pero bueno, ahí dejo la pregunta, a ver que me comenta el personal, un saludo !!

Hombre... tu lo has dicho, si exprimimops el coche al maximo por fuerza hara extraños porque lo llevamos al limite. Por otro lado ese descontrol lo he reducido poniendo la direccion activa en FUERTE, como la tenia en el prologue, ya que este la trae configurada de otra forma y ya me han comentado qeu se soluciona un poco el tema delas frenadas con eso y es verdad.Pruebalo y comentas
Si ya lo tienes asi puede ser que vayas demasiao reboleao jajajaja
Por otro lado, lo que dice el colega en el mensaje anterior tambien es fundamental.

 

[RIKIWA]

que trae la nueva actualizacion de hoy???

 

[aitronk]

@RIKIWA dijo:

que trae la nueva actualizacion de hoy???

Parece ser que es para arreglar los problemas que habia en el online.

 

[monky26]

@alanchulian dijo:

@monky26 dijo:

Hombre... tu lo has dicho, si exprimimops el coche al maximo por fuerza hara extraños porque lo llevamos al limite. Por otro lado ese descontrol lo he reducido poniendo la direccion activa en FUERTE, como la tenia en el prologue, ya que este la trae configurada de otra forma y ya me han comentado qeu se soluciona un poco el tema delas frenadas con eso y es verdad.Pruebalo y comentas
Si ya lo tienes asi puede ser que vayas demasiao reboleao jajajaja
Por otro lado, lo que dice el colega en el mensaje anterior tambien es fundamental.

Entonces, que yo me entere, el ejemplo de la autovía con un coche de calle, no valdría en la vida, porque nunca llevamos en esas situaciones el coche al límite ( en GT5 por ejemplo, por pequeña que sea la frenada, o lo lenta que sea la curva, el coche lo estamos llevando al límite SIEMPRE.

Por lo tanto, ¿ es creible y realista, que se descoloquen los coches así en GT5 ( sin entrar a valorar la puesta a punto que traen del concesionario, puesto que si se modifica, ese problema es menor ) ? ¿ Es correcta esa simulación en el juego ? ¿ Se han documentado correctamente ?

Un saludo y gracias por las respuestas.

 

[charlyke]

@monky26 dijo:

@alanchulian dijo:

Entonces, que yo me entere, el ejemplo de la autovía con un coche de calle, no valdría en la vida, porque nunca llevamos en esas situaciones el coche al límite ( en GT5 por ejemplo, por pequeña que sea la frenada, o lo lenta que sea la curva, el coche lo estamos llevando al límite SIEMPRE.

Por lo tanto, ¿ es creible y realista, que se descoloquen los coches así en GT5 ( sin entrar a valorar la puesta a punto que traen del concesionario, puesto que si se modifica, ese problema es menor ) ? ¿ Es correcta esa simulación en el juego ? ¿ Se han documentado correctamente ?

Un saludo y gracias por las respuestas.

Con que coche te pasa?

 

[monky26]

@charlyke dijo:

@monky26 dijo:

Con que coche te pasa?

No es un coche en concreto, ( para mi no es incómodo, es más me gustan las exigencias, me gusta ) es en general, la simulación de este juego en las frenadas. Solo quiero saber si es realista la simulación en ese aspecto.

Gracias por las respuestas !!

 

[alanchulian]

@monky26 dijo:

@alanchulian dijo:

Entonces, que yo me entere, el ejemplo de la autovía con un coche de calle, no valdría en la vida, porque nunca llevamos en esas situaciones el coche al límite ( en GT5 por ejemplo, por pequeña que sea la frenada, o lo lenta que sea la curva, el coche lo estamos llevando al límite SIEMPRE.

Por lo tanto, ¿ es creible y realista, que se descoloquen los coches así en GT5 ( sin entrar a valorar la puesta a punto que traen del concesionario, puesto que si se modifica, ese problema es menor ) ? ¿ Es correcta esa simulación en el juego ? ¿ Se han documentado correctamente ?

Un saludo y gracias por las respuestas.

Es como tu has dicho. Tu vas en autovia y de 120 pues tocas un poco el freno y reduces a 100 o 90, en un circuito vas a 240 y pisas A FONDO el freno para pasar de esos 240 a 80 (por ejemplo).
Procura ir por la autovia (o mejor, no lo procures nunca) a 120 y encontrarte una caravana de trafico parada detras de una curva que te obligua a frenar para no pegartela, veras que el coche tambien se descontrola.
Aparte de eso, los coches de competi son mas dificiles de conducir, dan mas tirones y son mas bruscos, pero esos coches estan echos para rodar rapido, a falta de comodidad.

Lo que no te puedo decir es que sea "realista" hasta cierto punto, ya que tampoco he probado ninguno de esos pepinos, aunque supongo que cualquier coche al reducir tan drasticamente los extraños ha de hacerlos. Despues hay que ser piloto para saber controlar esas situaciones jejeje (De todos modos, te sigo diciendo que este juego es mortal en las frenadas, sobre todo en las que empiezas a frenar girando a la izquierda para tomar la curvaa derechas como en Roma, que el coche es muy facil de cruzar).

 

[MartinR15]

@aitronk dijo:

@RIKIWA dijo:

Parece ser que es para arreglar los problemas que habia en el online.

incluye cosas como restricciones en potencia máxima y peso para las salas del online

 

[alexcc]

@monky26 dijo:

Buenos días gente, quiero hacer una pregunta a los más informados del mundo del motor. Antes de nada, decir que la conducción me parece deliciosa..

- ¿ Es normal, que sin ningún tipo de ayudas ( ABS: 0, TSC: 0, Antiderrape: No... etc ) haya que tener tanto cuidado al pisar freno ? No digo que no me guste, tán solo si es así. No hablo de una frenada después de una recta en la que se alcanzan 300 km/h, si no en frenadas a una velocidad media.

Nunca he montado en un coche de las características de los que salen en el juego, así que no se hasta que punto eso es verdad. Un amigo mio me pone el ejemplo de que si vas en autovía a 120-130 por ejemplo y tocas freno un poco, el coche no te hace esos extraños. Yo pienso que no es lo mismo ni a leguas, ya que nosotros no frenamos de 130 a 50/60 en unos pocos metros, con desnivel, en curva..., y en un juego de carreras, "tocar el freno un poco", significa reducir la velocidad en cerca de 100 km/h, y no en 20 o 30 km/h que es lo que puedes llegar a reducir en una autovía o carretera ). En esas situaciones de frenada extrema ( digo extrema porque en nuestros coches no reducimos NUNCA, 70/80/90 o 100km/h de golpe, intentando ganar tiempo, y si lo haces que Dios se apiade de ti y de tu coche..), un coche, frena por lo general más de alante, por lo que la parte de atrás tiende a empujar y a descontrolarse ( nunca lo he comprobado en la realidad, pero mis escasos conocimientos me permiten saber esa regla de oro ).

Por eso no creo que sea el ejemplo más adecuado, puesto que habla de coches normales de calle y sin haber un circuito de por medio, pero bueno, ahí dejo la pregunta, a ver que me comenta el personal, un saludo !!

eso no lo hacen los coches ni de coña,un amigo mio se compro un 350z que trae de serie brembo,y probandolo de 120 a 0 y el coche ni un estraño ahora a mi casi me destrosa el cerebro de dolor que me dio :rotonuse:

 

[aitronk]

@monky26 dijo:

@alanchulian dijo:

Entonces, que yo me entere, el ejemplo de la autovía con un coche de calle, no valdría en la vida, porque nunca llevamos en esas situaciones el coche al límite ( en GT5 por ejemplo, por pequeña que sea la frenada, o lo lenta que sea la curva, el coche lo estamos llevando al límite SIEMPRE.

Por lo tanto, ¿ es creible y realista, que se descoloquen los coches así en GT5 ( sin entrar a valorar la puesta a punto que traen del concesionario, puesto que si se modifica, ese problema es menor ) ? ¿ Es correcta esa simulación en el juego ? ¿ Se han documentado correctamente ?

Un saludo y gracias por las respuestas.

Vamos a ver, si quitas todas las ayudas, nunca lo podras comparar con un coche de la vida real, en la realidad, en la inmensa mayoria de los coches, tu no puedes desconectar ni el ESP, ni el ECS ni el ABS ni ninguno de los sistemas electronicos de seguridad que cualquier coche moderno trae hoy en dia.Por lo tanto , aunque frenes al limite (Por una emergencia)en la vida real, no se va a descolocar ni tanto, ni mucho menos que en el juego.
La unica comparacion valida , seria cojerse , que se yo... un Seat ibiza SXI del año 80, o un R5 Copa turbo que andaban como demonios, y no tenian ni siquiera ABS.
En estos cohes si frenabas al limite, te podian pasar varias cosas.
1.- Que frenes a tope en una recta , se bloqueen las ruedas y aparte de cargartelas, que el cohe pare cuando le parezca bien.Eso si es en seco, en mojado , pararia cuando encuentre algo contra lo que darse XD.
2.- Que frenes al limite en una curva, y al no haber ABS ni ECS ni na de na, se bloquean las ruedas, y generalmente acabas en la cuneta en el mejor de los casos, eso si no dejas el primer arbol para hacer palillos.Si es en mojado o con hielo ya ni te cuento.

3.-Que tubieras la habilidad de un piloto de rallies , y fueras capaza de conducir esos hierros cerca del limite frenando solo lo justo para controlarlo sin que se bloqueen las ruedas, sin que derrape por ir demasiado fuerte en una curva etc.

De hecho, ya ves la fama que tenia el R5 de "Caja de muertos" y es por que en aquella epoca , el llevar uno de estos cohes rapido era de verdad jugarsela, habia que tener unos güevazos como el caballo de Espartero.
Hoy en dia gracias a las "ayudas" de los coches modernos, cualquiera puede ir , ya no digo en plan piloto, pero si digamos "alegre" con casi cualquier coche sin miedo a pegarsela en la siguiente curva.
En definitiva, hombre ,exacta lo que se dice exacta la simulacion del juego comparada con la vida real nunca va a ser, pero creible si.
--- [ Añadido ] -----
@alexcc dijo:

@monky26 dijo:

eso no lo hacen los coches ni de coña,un amigo mio se compro un 350z que trae de serie brembo,y probandolo de 120 a 0 y el coche ni un estraño ahora a mi casi me destrosa el cerebro de dolor que me dio :rotonuse:

Pero es que el coche de tu amigo, tenia el ABS conectado, y ademas toooooooodos los demas sistemas electronicos pensados precisamente para que no haga ningun extraño.

 

[RIKIWA]

@monky26 dijo:

@alanchulian dijo:

Entonces, que yo me entere, el ejemplo de la autovía con un coche de calle, no valdría en la vida, porque nunca llevamos en esas situaciones el coche al límite ( en GT5 por ejemplo, por pequeña que sea la frenada, o lo lenta que sea la curva, el coche lo estamos llevando al límite SIEMPRE.

Por lo tanto, ¿ es creible y realista, que se descoloquen los coches así en GT5 ( sin entrar a valorar la puesta a punto que traen del concesionario, puesto que si se modifica, ese problema es menor ) ? ¿ Es correcta esa simulación en el juego ? ¿ Se han documentado correctamente ?

Un saludo y gracias por las respuestas.

en todos los coches de ahora puedes quitarles el esp y el abs cuando quieras todos los bmw audis etc tienen para desactivarlo, es mejor llevarlo puesto por seguridad, pero tu te puedes ir a cualqueir circuito a probar los limites de tu coche sin ayudas de conduccion y la verdad por ejemplo el M3 premium de la coleccionista en la REALIDAD aunq lleves ESP puedes irte en las curvas cruzando el coche como quieras..., ami la simulacion me parece en todos los sentidos PERFECTA

 

[alberto_shulo]

e instalado la actualizacion nueva y nada sigue poniendome que no puedo usar la funcion del online... ya e probado reinstalando los datos nuevamente,y haciendo otra cuenta y isntalandolos de nuevo en esa (para asegurarme de que no era problema de mi cuenta) y nada sigue igual... nose que hacer ya vamos...

 

[159753456852]

@Manu_dk dijo:

pues nen no me he fijado al 100000% pero es porqe al final me ha tocao la moral ver tantos coches con el volante a la derecha, incluido mi 350z qe eso me ha dolido mazo.... pero he probado el bmw, el lambo no, y el bmw no meacuerdo, pero el r8 si a la derecha.... eso si el shleby cobra si lo tenia a la izkierda, pero DIOS era el unico!!!!!!!!!!!!!! yo kiero mi Z a la izkierda!!!!!!!

te suena nissan exacto marca japonesa NISSAN 350Z=coche japones=volante a la derecha

 

[MartinR15]

el esp en mi coxe se puede desconectar

 

[charlyke]

@monky26 dijo:

@charlyke dijo:

No es un coche en concreto, ( para mi no es incómodo, es más me gustan las exigencias, me gusta ) es en general, la simulación de este juego en las frenadas. Solo quiero saber si es realista la simulación en ese aspecto.

Gracias por las respuestas !!

A mi eso me pasaba sobretodo en el prologue, en este no me parece tan exageradas las inercias.

Lo que voy a contar es curioso, yo no soy ningun fitipaldi y en los GT soy normalito, pero si es cierto que me gusta correr con el coche, pero entre la mujer y la hija no puedo, asi que hago alguna tandilla en montmelo, sabes lo que mas me llamo la atención la primera vez, la poca sensacion de velocidad y lo dificil que me resultaba ir rapido en curvas y tengo un coche que esta bastante bien.

 

[159753456852]

@RIKIWA dijo:

@alexcc dijo:

macho es que nadie tiene coche de rally todavia xD! entonces no nos hemos puesto a cambiar llantas
--- [ Añadido ] -----
@alexcc dijo:

macho es que nadie tiene coche de rally todavia xD! entonces no nos hemos puesto a cambair llantas

pues yo ya tengo el c4 wrc y el sx4 wrc pero no los he usado prefiero usar mi r8 chrome line como corre el jodio y que no se te va nunca PD: el c4 tiene 330cv y el sx4 331 cv pero acelera mas el c4

 

[alexcc]

@aitronk dijo:

@monky26 dijo:

Vamos a ver, si quitas todas las ayudas, nunca lo podras comparar con un coche de la vida real, en la realidad, en la inmensa mayoria de los coches, tu no puedes desconectar ni el ESP, ni el ECS ni el ABS ni ninguno de los sistemas electronicos de seguridad que cualquier coche moderno trae hoy en dia.Por lo tanto , aunque frenes al limite (Por una emergencia)en la vida real, no se va a descolocar ni tanto, ni mucho menos que en el juego.
La unica comparacion valida , seria cojerse , que se yo... un Seat ibiza SXI del año 80, o un R5 Copa turbo que andaban como demonios, y no tenian ni siquiera ABS.
En estos cohes si frenabas al limite, te podian pasar varias cosas.
1.- Que frenes a tope en una recta , se bloqueen las ruedas y aparte de cargartelas, que el cohe pare cuando le parezca bien.Eso si es en seco, en mojado , pararia cuando encuentre algo contra lo que darse XD.
2.- Que frenes al limite en una curva, y al no haber ABS ni ECS ni na de na, se bloquean las ruedas, y generalmente acabas en la cuneta en el mejor de los casos, eso si no dejas el primer arbol para hacer palillos.Si es en mojado o con hielo ya ni te cuento.

3.-Que tubieras la habilidad de un piloto de rallies , y fueras capaza de conducir esos hierros cerca del limite frenando solo lo justo para controlarlo sin que se bloqueen las ruedas, sin que derrape por ir demasiado fuerte en una curva etc.

De hecho, ya ves la fama que tenia el R5 de "Caja de muertos" y es por que en aquella epoca , el llevar uno de estos cohes rapido era de verdad jugarsela, habia que tener unos güevazos como el caballo de Espartero.
Hoy en dia gracias a las "ayudas" de los coches modernos, cualquiera puede ir , ya no digo en plan piloto, pero si digamos "alegre" con casi cualquier coche sin miedo a pegarsela en la siguiente curva.
En definitiva, hombre ,exacta lo que se dice exacta la simulacion del juego comparada con la vida real nunca va a ser, pero creible si.
--- [ Añadido ] -----
@alexcc dijo:
Pero es que el coche de tu amigo, tenia el ABS conectado, y ademas toooooooodos los demas sistemas electronicos pensados precisamente para que no haga ningun extraño.

si si es cierto no havia caido en eso

 

[RIKIWA]

alguien sabe cuando se desbloquea el circuito de nurburgring pero el largo? de 8-9 min de vuelta?

 

[Milhie]

Hay que ver que mal modelado está el Galant VR-4 del 89... Lo he tenido que vender para que no me siguiera haciendo daño a la vista XD.
Una pregunta. ¿Al final sólo se pueden convertir en modelo de competición los coches que en la lista oficial aparecen con las siglas RM? Porque si de mil y pico coches sólo se pueden modificar 16...

 

[MartinR15]

muxo mas facil me parecio sacar todos los oros de a q los de b me costaron mas