@plani dijo:
Con direccion activa quiero decir direccion activa pone fuerte, suave y no, pues la pones en fuerte.
Bueno el B-spec es aburrido evidentemente pero tiene su gracia hay que ir manteniendo al piloto delante de lo rojo para que no se salga y asi ir adelantando en los fallos de los otros.
Yo ya he ganado la primera copa, al principio iba con el Honda Civic el primer coche que compre y me costo un par de carreras ganar, despues he cambiado de coche y ya es bastante mas facil, normal por otra parte porque el coche es mas rapido que los otros.
Pero creo que le he cogido el rollo a las instrucciones, creo y digo creo, tienes que irle dando instrucciones continuamente segun lleves la barra de estado esta que va de azul a rojo hay que procurar que no suba mucho el rojo cuando esta en donde quieres le das a mantener ritmo todo el rato para que no baje, si tienes algun tramo del circuito que ves que traza mejor le puedes dar a subir ritmo y despues le pegas a bajar, habras visto como ha subido y bajado la flecha en la barra segun le das y nuevamente sigues con mantener ritmo. En cuanto a los adelantamientos el adelanta solo salvo que veas que el otro se equivoca de trazada y que si le metes la rueda le adelantas yo no le doy casi nunca a adelantar.