VARONS yo paso de volantes de toda mi vida e jugado con mandos y le tengo el vicio asin cuanfo lo domine al 100×100, tu con tu volante no seras mas rapido que yo, porque yo te aseguro buenos tiempos.
como dicen por ahi, con el mando vas haciendo eses y corrigiendo trayectorias, con el volante vas suave y contravolanteas. Con mando es jugar a carreras, con volante es simular que compietes en una carrera. Que quieres que te diga, me gustan los simuladores y con mando nunca será un simulador. Otra cosa es querer hacer buenos tiempos, si si, los conseguiras pero nunca habras demostrado ser un buen piloto, habras demostrado aprender una etapa, saber como jugar, pero eso, jugar, nunca pilotar.
Otra cosa, cuando mi mujer me ve con volante ve que estoy aprendiendo a conducir un coche de rallys, de F1, me ve conduciendo e incluso prueba ella y me dice que es dificil. Cuando me ve con el mando me dice, DEJA DE JUGAR Y AYUDAME A LIMPIAR, eso es lo que piensan cuando te ven. Y perdona mi dureza pero hay cosas que uno las tiene claras. una cosa es un simulador, y otra un juego. tu decides.
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@elargoes dijo:
@VARONS dijo:
Está guapo el video. Fijaros en una cosa: el tamaño de la carreterilla por donde conduce Solberg. Comparad el tamaño de esta carretera con los videos de los tramos que hay rulando del juego WRC, que parecen autopistas. Es una de las cosas que comentaba que no me terminan de convencer de este juego.
En el Dirt pasa igual, las carreteras parecen autopistas.
Me parece que el Richards Burns Rally va a seguir instalado en mi ordenador aún mucho tiempo, ejej.
Saludos!
eso es un juego optico de la camara, que es un gran angular para que se vea parte del coche y parte de la carretera, pero si estas ahi, lo ves de otro modo. Y ademas, en la demo, hay zonas donde no caben dos coches, son super estrechas. Has visto marruecos en la demo?hay zonas qeu te das contra los muros de la roca en las laderas.
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Y cambiando un poco de tema, lo que no me termina de convencer, es que el coche va todo el tiempo como sobre hielo, es practicamente imposible pisar el acelerador a tope porque te vas, y si ves los videos de los pilotos en las carreras de verdad, donde se ven las revoluciones, ellos pisan a fondo bastante tiempo. Si yo hiciera malos tiempos pensaria que es cosa mia, pero si los haces buenos (los tiempos) y voy con el acelerador a medias todo el tiempo y derrapando, algo falla. No noto la grava, no noto cuando paso por una zona muy pisada que la tierra esta dura, no noto cambios de asfalto, solo voy derrapando, con mucho cuidado con el acelerador, contravolanteando y VIVA EL PATINAJE. Creo que se han pasado con el tema de derrapar. A veces voy despacito y tambien me derrapa, no lo entiendo. ¿es una sensacion mia o la comparte alguien tambien? NO SE NO SE, le falta algo (a la demo) para que me termine de convencer.
