Gracias de todas formas compañero :chocala:
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Esta semana santa pasada, unos amigos de forotandas y yo nos fuimos de peregrinación a la meca... nürburgring (el infierno verde) nos esperaba con su asfalto mítico. Una vez alli despues de rodar unas vueltas en el ring. Monte en un GT-R de un amigo de forotandas, espectacular... es cierto el limitador se desactiva, el coche sube al corte de una forma brutal, pero tambien es cierto que en la autoban tampoco tenía limitador y que yo sepa no es un circuito... y si nos ponemos tontos nürburgring viejo tampoco es un circuito... esta considerado autopista. Circuito solo esta considerado el de F1 para entendernos. Asi que lo del limitador no sé yo hasta que punto...
last_man
jos6969
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tengo entendido que en japon todos los coches potentes tienen limitador pero la curiosidad del gtr es que se desactiva en el circuito cuando lo detecta el gps....pero eso solo ocurre en japon!!!l
los traidos aqui ya no tienen limitador.repito que eso es lo que creo que tengo entendido no digo que sea asi 100% ya que nunca he estado en japon ni e conducido coches de esa categoria.
saludos gente.
pd: 62 larguisimos dias.....:victoria:
No lo puedo confirmar ya que lo desconozco, pero siempre que monte de copi en el GT-R no tenía limitador, no sé si en Europa funcionara esta función... A ver si un día de estos se lo pregunto. Sé que ha rodado con el coche por Barcelona, y sin problemas...
Este es el bichito!
SaludoS!
Este es el bichito!
SaludoS!
Podrías poner alguna fotillo si no es mucha molestia para ver como quedaría?? Gracias
Si tienes razon, no estas equivocado, solo pasa en japon lo del limitador los coches no pueden pasar de 180, lo vi en top gear, lo probaron en el fuji race circuit y se desactivo el limitador del GT-R, aqui el video:
salu2
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En los videos que Gran Turismo TV dedicó al GT-R Yamauchi consiguió rodar a 300km/h en la Autobahn. No se si ese coche tenía montado el limitador (puede que aún fuera una unidad de pruebas), pero creo recordar que el asiento del conductor estaba en la derecha, por lo que ese coche fue traido de Japón.
Saludos
last_man
jos6969
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todos los gtr se traen de japon...pero el tema del limitador es solo en dicho pais por lo tanto al estar fuera de ese pais o bien en un circuito japones el limitador se desactiva!!!
lo que no se si cuando juguemos al gt en el circuito urbano de tokio...se encendera el limitador???:jeje::jeje::jeje:
era una coña.
lo que no se si cuando juguemos al gt en el circuito urbano de tokio...se encendera el limitador???:jeje::jeje::jeje:
era una coña.
El top Gear Test Track, no es precisamente un ciscuito rapido, ni mucho menos favorable para los coches pesados como el Veyron, todo lo contrario.
Apenas tiene una medio recta donde no se pude ni ahcercar a la velocidad punta.
Y Nurb, tiene muchas curvas, pero eso no quiere decir que sea mas virado , solo que tiene 22 kilometrazos de circuito, y es logico que haya tantas.Algunas zonas si son viradas, pero la mayor parte del circuito, es muy muy rapida, con rectas de mas de un kilometro, donde el Veyron si que podria explotar todo su potencial.
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Imagínate....una competición monomarca de los GT-R y todos a 60 por hora XDXDXDXD.
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last_man
jos6969
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carreras estilo la pelicula ali-g cuando van con el r5....XDXDXD
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yo no he dicho que el veyron sea lento en curva,el peso no es excusa porque el gt-r pesa casi lo mismo con la mitad de potencia,(la magia de la electronica).....si casi no pierdes tiempo en curva,con tantisima potencia ese trasto saca mucha ventaja en las pocas rectas que disponga el circuito
recordad que es un pepino que se va a mas de 1 millon de euros,como para no ser bueno
nurb puede que tenga zonas de mucha velocidad punta,pero tambien tiene zonas donde se enlazan curvas a mucha velocidad y hay se gana o se pierde mucho tiempo,algunos coches que son mas rapidos que el gt-r en la pista de top gear,son mas lentos en el circuito aleman http://www.fastestlaps.com/track2.html
lo digno de admirar es el nissan,con la mala relacion potencia/peso(y el precio) de lo que es capaz de hacer
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- julio 21, 2010
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Pues yo prefiero ver en el foro mensajes sobre mandos y volantes que tenga relacion con el juego que un mensaje de pataleo de cabreo.
Al menos se aporta algo al foro, ya que muchos usuarios estan pensando en comprarse un volante y quieras o no, aprecia la opinion de los que ya tenemos uno, ya que no es una compra cualquiera, porque son bastante caros.
:X
fre76
fre76
Esto es lo que veo desde mi veyronXD
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- julio 21, 2010
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La mesa DAVE para que no se mueva nada tienes que sujetarlo con algo, como hago yo, con la parte baja del sofa, porque las patas quedan por debajo del sofa.
Sino puede que se te mueva algo en movimientos fuertes.
A mi me va de fabula, pero lo sujeto con la parte baja del sofa.
es una diferencia de 300kilos y el nissan tiene a favor el repaarto de pesos por mucho
ese w16 juega mucho en contra del culo del bugatti que lo compensa con el aleron
y el circuito de top gear es lento incluso yo creo que es mas favorable nurburgring para el veyron , tiene rectas mucho mas prolongadas donde facilmente podria alcanzar 350kmph
un pagani zonda en las rectas de alcanza 330kmph y el murcielaho los 320 asi que el veyron tiene mucho mas chicha que dar
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