Un pedido a los entendidos mecanicos dar ideas de reglajes un amigo mio solo usa 2 reglajes uno para tierra y el otro asfalto y dice q le va bien yo de momento voy de serie no toco nada pero noto que la relacion de marchas es muy corta principalmente 1,2y3 creo q seria buena idea aumentar un poco esa relacion , para los que tienen volante en el apartado configuracion tocan algo? la verdad soy poco entendido en el tema
Hilo Oficial -WRC 2010- ya a la venta en ps3!
- Empezar tema ADRiLASh~
- Fecha de inicio
- Estado
@HoRuS_07 dijo:
De que foto hablais?
saludos
gracias!!! Tu tambien eres un crack, ganaste varias etapas eh!!Plani & MartinR15 vaya putos cracks estais hechos, R5biturbo preciosa la foto para el campeonato
De que foto hablais?
saludos
- Unido
- agosto 6, 2009
- Mensajes
- 62
- Karma
- 9
martinr15 yo tambien voy "de serie" en todos los tramos. Ami tampoco se me da muy bien los reglajes, estaria bien que los entendidos del tema hicieran un hilo con reglajes para, rally-tramo-coche ...etc SERIA GENIAL
FOTO PAGINA 119 . La pusoo R5biturbo !
FOTO PAGINA 119 . La pusoo R5biturbo !
Muy buenas compis, pues yo del coche sólo suelo tocar la altura, que para el asfalto la bajo un pelín. Por lo demás, tal cual te lo indican tus mecánicas, osea, por defecto jejeje.
Hay que meter muchas horas para coger a Martín y Cía... buffff
Un saludete
Hay que meter muchas horas para coger a Martín y Cía... buffff
Un saludete
Cosas que yo toco:
Altura coche: En asfalto seco la llebo a tope de baja, en asfalto mojada todo menos 1 puntito. En tierra y nieve dejo la configuracion por defecto.
Dureza suspencion: Asfalto al limite de duro menos 1 puntito, tierra y nieve por defecto generalmente...
Frenos: En asfalto es muy importante poner mas frenada delante (un poco mas de la mitad) ya que en curbas enlazadas la segunda frenada puede provocar un trompo si tienes demasiada intensidad tracera.
Marchas: Etapas de asfalto sobretodo y algunas de tierra que no sean muy rectas, hago mas cortas las marchas casi siempre, ya que sino en salir de algunas curbas el coche se ahoga un poquito.
Tracción: Suelo dejar como esta, pero siempre fijarse que en asfalto este un poco mas en las delanteras y en tierra casi al medio...
Diferenciales no acostumbro a tocarlo a no ser que sufra mucho sobreviraje o subviraje y luego toco algo para disminuir dicho efecto
IMPORTANTE: Fijaros bien que configuracion os da por defecto sobretodo en Online, ya que a veces me he encontrado que tengo que correr el rally de francia (por ejemplo) y me dan configuracion de NIEVE por defecto... con ruedas de nieve y tal... Un error del juego supongo que te jode la etapa.
Espero haber ayudado a muchos, aunque seguro que hay mucha gente que entiende mucho mas que yo, de los que yo aprenderé mucho si comparten información!
Hoy por la noche podriamos hacer una MACROQUEDADA!
Altura coche: En asfalto seco la llebo a tope de baja, en asfalto mojada todo menos 1 puntito. En tierra y nieve dejo la configuracion por defecto.
Dureza suspencion: Asfalto al limite de duro menos 1 puntito, tierra y nieve por defecto generalmente...
Frenos: En asfalto es muy importante poner mas frenada delante (un poco mas de la mitad) ya que en curbas enlazadas la segunda frenada puede provocar un trompo si tienes demasiada intensidad tracera.
Marchas: Etapas de asfalto sobretodo y algunas de tierra que no sean muy rectas, hago mas cortas las marchas casi siempre, ya que sino en salir de algunas curbas el coche se ahoga un poquito.
Tracción: Suelo dejar como esta, pero siempre fijarse que en asfalto este un poco mas en las delanteras y en tierra casi al medio...
Diferenciales no acostumbro a tocarlo a no ser que sufra mucho sobreviraje o subviraje y luego toco algo para disminuir dicho efecto
IMPORTANTE: Fijaros bien que configuracion os da por defecto sobretodo en Online, ya que a veces me he encontrado que tengo que correr el rally de francia (por ejemplo) y me dan configuracion de NIEVE por defecto... con ruedas de nieve y tal... Un error del juego supongo que te jode la etapa.
Espero haber ayudado a muchos, aunque seguro que hay mucha gente que entiende mucho mas que yo, de los que yo aprenderé mucho si comparten información!
Hoy por la noche podriamos hacer una MACROQUEDADA!
- Unido
- agosto 6, 2009
- Mensajes
- 62
- Karma
- 9
@r5biturbo dijo:
La verdad es que sii le dan los dos genial hay que tener suerte y muchas horas para ganarleslee:
un saludo
por cierto r5biturbo preciosa la foto eh ! jeje
--- [ Añadido ] -----
@plani dijo:
Gracias plani ! probaré haber que tal mevá.
me apunto a lo de la macroquedada
yo estoy apartir de las 12 y poco.
La verdad es que sii le dan los dos genial hay que tener suerte y muchas horas para ganarles
lee:un saludo
por cierto r5biturbo preciosa la foto eh ! jeje
--- [ Añadido ] -----
@plani dijo:
Gracias plani ! probaré haber que tal mevá.
me apunto a lo de la macroquedada
yo estoy apartir de las 12 y poco.
Última edición:
@HoRuS_07 dijo:
gracias por los alagos pero horus no va mal y cn plani tenemos unos pikes tremendos vamos muy parejos el un poco mas rapido en asfalto y yo en tierra capaz pero estamos mejorando porque tanto plani como yo hay tramos q vamos a ciegas solo escuchando atentamente al copi y el tio este se tomo unos carajillos porque aveces te avisa tarde o te dice 5 derecha y es muy cerrada para hacerla en 5ta o no te avisa q se estrecha hasta q estas muy sobre el estrechamiento y ostias facilmente y en online hay muy buenos pilotos q si tienes minimos fallos te machacan ,pero repito yo no creo hacer nada que con un poco de practica puedan hacer cualquiera es importantisimo conocer el tramo ayer en el tramo de la demo online hice 3,19 y esta de testigo r5biturbo porque varons decia q el hacia 3,30 y q era imposible hacer menos tiempo y plani hizo 3,23 online asi que chicos a dar caña a los giris@r5biturbo dijo:
La verdad es que sii le dan los dos genial hay que tener suerte y muchas horas para ganarles
un saludo
por cierto r5biturbo preciosa la foto eh ! jeje
--- [ Añadido ] -----
@plani dijo:
Gracias plani ! probaré haber que tal mevá.
me apunto a lo de la macroquedada
yo estoy apartir de las 12 y poco.
Última edición:
Hola socios, ahora he estado jugando un poco en la trayectoria al WRC y me he sorprendido bastante, ya que me ha tocado correr en Cataluña (lo odio, aunque ahora no tanto) y he dicho, bueno, despacio y sin correr, mas vale sacrificar que no estrellar... y no me ha ido nada mal, he ganado Y no es como ir con el Subaru o el Focus, pero el Clio también tiene lo suyo.
Respecto al online, una pasada, eso que dice Martín es cierto, ayer voló, que perro (pedazo de cockpit que se gasta el tio). Al mínimo fallo te machacan. Donde "mejor" ando es en gravilla, y como tengas un fallo... te pulen. En asfalto no voy mal pero... de momento no se que rally es el que mas me gusta, igual Australia, aunque Japón también tiene telita. Ahora me tengo que marchar, a ver si por la noche me puedo enviciar. A ver si voy preparando algo mas la idea del campeonatillo, sería la mar de divertido.
Podríamos ir poniendo por ejemplo, quienes correríamos y en que categoría, para ir haciendonos una idea de lo que podría salir.
Empiezo yo mismo:
Nombre: Oscar
PSN ID: r5biturbo
Categoría: P-WRC
Y no es como ir con el Subaru o el Focus, pero el Clio también tiene lo suyo.Respecto al online, una pasada, eso que dice Martín es cierto, ayer voló, que perro (pedazo de cockpit que se gasta el tio). Al mínimo fallo te machacan. Donde "mejor" ando es en gravilla, y como tengas un fallo... te pulen. En asfalto no voy mal pero... de momento no se que rally es el que mas me gusta, igual Australia, aunque Japón también tiene telita. Ahora me tengo que marchar, a ver si por la noche me puedo enviciar. A ver si voy preparando algo mas la idea del campeonatillo, sería la mar de divertido.
Podríamos ir poniendo por ejemplo, quienes correríamos y en que categoría, para ir haciendonos una idea de lo que podría salir.
Empiezo yo mismo:
Nombre: Oscar
PSN ID: r5biturbo
Categoría: P-WRC
Yo primer completaria una sola categoria con 16 pilotos y luego seguiria llenando con mas... Porque si ahora que somos pocos y encima nos repartimos...
Una cosita: Os habeis fijado lo que corre el mierda honda civic? Como puede ser que haya tant diferencia con el C2.. Ford fiesta... etc???
Una cosita: Os habeis fijado lo que corre el mierda honda civic? Como puede ser que haya tant diferencia con el C2.. Ford fiesta... etc???
VARONS
Baneado.
- Unido
- julio 16, 2010
- Mensajes
- 2,416
- Karma
- 695
@chuly_wrc dijo:
A traves de una actualizacion online,esta para ps3? ,ay mas skins para otros coches cuelga mas fotos,dime o explicame si saldra para ps3 y como lo incluiran en el juego,contesta.
como le as metido ese skins al subaru?
A traves de una actualizacion online,esta para ps3? ,ay mas skins para otros coches cuelga mas fotos,dime o explicame si saldra para ps3 y como lo incluiran en el juego,contesta.
VARONS
Baneado.
- Unido
- julio 16, 2010
- Mensajes
- 2,416
- Karma
- 695
Hola amigos e vuelto jaja tengo 2 buenas noticias que daros,la primera es que hemos hecho las paces con adri_lash y yo y me va a ceder el foro del wrc real para que lo lleve yo y la otra buena noticia es que adri_lash y yo hemos estado hablando para crear el foro del juego wrc 2011.
asin que tendremops 2 foros oficiales uno el del wrc real que lo llevare yo y otro el del juego wrc 2011 que lo va a llevar adri_lash, no les parece unas buenas noticias!!
:hola::victoria:almas::amor::chocala:bj:clap2:
asin que tendremops 2 foros oficiales uno el del wrc real que lo llevare yo y otro el del juego wrc 2011 que lo va a llevar adri_lash, no les parece unas buenas noticias!!
:hola::victoria:
almas::amor::chocala:bj:clap2:Muy currada la nueva página de estadisticas de los usuarios del juego: NO os la perdais!!!
http://www.wrcthegame.com/EN-us/stats.html
http://www.wrcthegame.com/EN-us/stats.html
@plani dijo:
Muy muy guapa :chupi:
esto lo encontre en la pagina del wrc estaba en ingles asi q lo traduje :
Hasta (los artículos)
Antes de cada etapa puede configurar su coche para adaptarse mejor al desafío que le espera. Usted puede guardar sus personalizada crear o cargar uno de los preestablecidos.
Estos son los parámetros que puede cambiar:
- Suspensión: esta opción va a cambiar la rigidez de la suspensión. Una suspensión suave mejorar la adherencia a la carretera y evitar incurrir en daños a carreteras en mal estado, mientras que uno rígido le permitirá alcanzar una mayor velocidad en terrenos planos.
- Altura del coche: la altura del coche de la tierra afecta a la adherencia en la carretera y la estabilidad del coche. Una baja altura en la parte plana carreteras lisas deben ser planteadas en los ásperos con el fin de ayudar al trabajo de la suspensión.
- Carga aerodinámica: una carga aerodinámica baja, aumentará la velocidad máxima, mientras que una alta mejora la tracción y el agarre del vehículo en la carretera.
- Freno Balance determinará el comportamiento del coche al aproximarse a las curvas. Al aumentar la potencia de frenado de las ruedas traseras del coche se sobreviraje, lo que hace más fácil el arrastre, sino también cerrando la trayectoria a través de las curvas. Al reducir lo que mejorará la potencia de frenado, especialmente en las superficies planas, pero el coche se subviraje.
- Caja de cambios: marchas cortas proporcionará una mejor aceleración, mientras que las largas aumentará la velocidad máxima.
- Balance de tracción: los coches con tracción a las cuatro ruedas puede distribuir más tracción en las ruedas delanteras que ofrece estabilidad tanto más, pero también haciendo que el coche al subviraje. Por otro lado, si se aplica más tracción en las ruedas traseras, a continuación, velocidades más altas se puede llegar sobre todo en superficies planas, pero también habrá un cierto grado de sobreviraje.
- Diferencial trasero: si el diferencial trasero se desembraga esto aumentará el subviraje: si, por el otro lado, se dedica entonces el sobreviraje aumentará.
- Diferencial central: si el diferencial central está desactivado el sobreviraje aumentará, si se dedica entonces el subviraje se incrementará.
- Frente diferencial: si el diferencial delantero, si desconectado, el sobreviraje aumentará: si está puesto, el subviraje se incrementará.
Hasta (los artículos)
Antes de cada etapa puede configurar su coche para adaptarse mejor al desafío que le espera. Usted puede guardar sus personalizada crear o cargar uno de los preestablecidos.
Estos son los parámetros que puede cambiar:
- Suspensión: esta opción va a cambiar la rigidez de la suspensión. Una suspensión suave mejorar la adherencia a la carretera y evitar incurrir en daños a carreteras en mal estado, mientras que uno rígido le permitirá alcanzar una mayor velocidad en terrenos planos.
- Altura del coche: la altura del coche de la tierra afecta a la adherencia en la carretera y la estabilidad del coche. Una baja altura en la parte plana carreteras lisas deben ser planteadas en los ásperos con el fin de ayudar al trabajo de la suspensión.
- Carga aerodinámica: una carga aerodinámica baja, aumentará la velocidad máxima, mientras que una alta mejora la tracción y el agarre del vehículo en la carretera.
- Freno Balance determinará el comportamiento del coche al aproximarse a las curvas. Al aumentar la potencia de frenado de las ruedas traseras del coche se sobreviraje, lo que hace más fácil el arrastre, sino también cerrando la trayectoria a través de las curvas. Al reducir lo que mejorará la potencia de frenado, especialmente en las superficies planas, pero el coche se subviraje.
- Caja de cambios: marchas cortas proporcionará una mejor aceleración, mientras que las largas aumentará la velocidad máxima.
- Balance de tracción: los coches con tracción a las cuatro ruedas puede distribuir más tracción en las ruedas delanteras que ofrece estabilidad tanto más, pero también haciendo que el coche al subviraje. Por otro lado, si se aplica más tracción en las ruedas traseras, a continuación, velocidades más altas se puede llegar sobre todo en superficies planas, pero también habrá un cierto grado de sobreviraje.
- Diferencial trasero: si el diferencial trasero se desembraga esto aumentará el subviraje: si, por el otro lado, se dedica entonces el sobreviraje aumentará.
- Diferencial central: si el diferencial central está desactivado el sobreviraje aumentará, si se dedica entonces el subviraje se incrementará.
- Frente diferencial: si el diferencial delantero, si desconectado, el sobreviraje aumentará: si está puesto, el subviraje se incrementará.
Gracias Martín, eso es lo que sale en la pantalla de los setups, corriendo por debajo, pero así se ve mejor jejeje. Antes he jugado unas partidas con el clio, con un chaval (supongo) que andabamos super parejos, las tres veces en el mismo segundo la carrera, aunque me ha ganado él. Aiii que paquetillo soy
- Estado