Hilo Oficial Gran Turismo 5 *¡Dímelo en la pista!*

[DaNy-GaLiCia]

@last_man dijo:

@Jorge_Sprinter dijo:

pues no se que decirte sobre eso de que con un 4x4 es mas facil driftear....
con un 4x4 es mas facil controlar el coche pero driftear debe ser mas dicicil ya que los 4x4 tienden a subvirar y el drift cosiste en llevar el sobreviraje al limite.

esa es otra, si no tienes bien reglao el 4x4, o si tiene muy poca potencia, entonces la traccion de las ruedas delanters si entra en funcionamiento, y en el momento que se va de morros es muy complicado hacerlo volver al sitio, y sinceramente, si vas con un 4x4 casi de serie, es mil veces mas complicado hacer drift que con los traseras, yo creo que primero hay que probarlo, yo lo he probado, he reglado 4x4 y y estoy mas contento con mis 4x4 que muchos traseras, por supuesto tengo traseras que estoy enamorado, como el 190E, el commodore o un camaro antiguo que no me acuerdo que nombre tiene, y me es mas dificil cojerle el rollo al 4x4 y hay que hacerle unos reglajes mas curraos, ya que mi opinion es que todos los coches tienen diferentes reglajes, ya sea drift o competicion, cada coche es un mundo, y la verdad es que a mi me gusta ir probando reglajes de cada coche, jajaja

 

[Jorge_Sprinter]

@DaNy-GaLiCia dijo:

@Jorge_Sprinter dijo:

pues siento decirte que andas un poco equicocado, ¿lo has intentado alguna vez? claro que algunos 4x4 son faciles, pero no todos, tambien depende del trasera, un S13 por ejemplo lo hace solo, no hay que esforzarse en nada... y hay 4x4 potentes que tienen telita... es como todo, depende del coche y de su potencia, no tiene nada que ver la traccion, yo he probado muchos 4x4 y hasta el dia de hoy estoy buscando que se le note algo (solo un poquito) el porcentaje de traccion en las ruedas delanteras, porque no se le nota absolutamente nada, que a ti no te guste no significa que no valgan, son cosas diferentes, aun asi como veo que te mola el drift yo te aconsejo que pruebes un 4x4 de 900cv... desvies la traccion a las ruedas traseras, y pongas fuerza en el diferencial atras y quitale delante, y si esta bien reglado, no tendra problemas para enfrentarse a un trasera de su misma potencia, aun asi por como te veo hablar creo que no tenemos la misma definicion de drift, jejeje yo lo hago con otros fines, xDDD saludos tio

vamos aver , nunca loe intentado con 4x4 sabeis por que ? , por que en ningun campeonato del mundo en vida real de cualquier categoria de drift estan permitidos los 4x4 asin que parad ya de decir que sabeis hacer drift con 4x4 por que no es la palabra adecuada para ello , usad hacer el ken block XD :buf: informaos un poco sobre el mundo del drifting y vereis como los 4x4 no aparecen en ningunlado aveces cogen coches 4x4 originales y los preparan totalmente a trasera en la vida real , pero en el juego es imposible hacer eso ! saludos!
--- [ Añadido ] -----
hay teneis aver si veis algun 4x4 XD

OCTANE DRIFT TEAM

 

[last_man]

@Jorge_Sprinter dijo:

@DaNy-GaLiCia dijo:

vamos aver , nunca loe intentado con 4x4 sabeis por que ? , por que en ningun campeonato del mundo en vida real de cualquier categoria de drift estan permitidos los 4x4 asin que parad ya de decir que sabeis hacer drift con 4x4 por que no es la palabra adecuada para ello , usad hacer el ken block XD :buf: informaos un poco sobre el mundo del drifting y vereis como los 4x4 no aparecen en ningunlado aveces cogen coches 4x4 originales y los preparan totalmente a trasera en la vida real , pero en el juego es imposible hacer eso ! saludos!
--- [ Añadido ] -----
hay teneis aver si veis algun 4x4 XD

OCTANE DRIFT TEAM

No estoy muy puesto en normativas de drift pero si me pusieras de una fuente fiable una normativa donde se lea que esta prohibido competir con un 4x4 te lo agradecería....
A mi entender el drift es un estilo/modalidad de conducción y se puede llevar a cabo con cualquier tipo de tracción incluso con delantera.....otra cosa ya sería con que es más apropiado facil o cómodo hacerlo.
De ahí a que en competiciones usen tracción trasera pues esta es la configuración por norma general más acorde a esta práctica.

 

[DaNy-GaLiCia]

@Jorge_Sprinter, pero vamos a ver macho, ¿de que estamos hablando?, ¿tu estas en competiciones reales de drifting? porque al menos yo lo que hago es jugar al GT5, pero vamos... si tu eres piloto profesional entonces me callo amigo, pero yo estoy en un juego, y yo hago drifting para divertirme, que es para lo que invento, diversion y piques, ¿o se nos olvida que los japoneses inventaron esto por pura diversion? luego se llevo a otro mundo, aun asi hay 4x4 hechos a trasera como bien dices, pero si yo pago 70 pavos, no es para usar unos coches determinados, es para aprovecharle al maximo su rendimiento, y si a mi los reglajes me permiten hacer drift con 4x4 y me divierte, pues es drift es diversion, me uno a la fiesta, y no me importa si alguien es mas rapido que yo en una curva por llevar trasera, yo uso de todo y me divierto con todo, no me ha quedado nada del GT5 por aprovechar a fondo, que al menos es para lo que yo compre el juego, y me gusta hacer drift tanto 4x4 como traseras, es mi opinion!!

PD: Ken Block es 4x4 sin mas intento que ser eso, un 4x4, yo asi no voy, no comparemos churros con chorizo por tener el mismo estilo de forma

un saludo!!

 

[Jorge_Sprinter]

@DaNy-GaLiCia dijo:

@Jorge_Sprinter,

como bien dices estamos para divertirnos que cada uno juege con lo que le de la gana XD

yo juego con traseras por que es lo mas paracido ala vida real en sus campeonatos y reglamentos lee: saludos


ejemplo claro de pura diversion y espectaculo , las imagenes ablan por si solas vivan los TT

 

[last_man]

pues a mi me mola mas hacer drift con traccion delantera....xDDD

 

[Jorge_Sprinter]

igualito vamos XD

 

[last_man]

claro que no es igual tio...pero es drifting igualmente!!
lo que pasa que te has emperrado en decir que el drift solo es con traccion trasera y no es asi.
cada uno hace drift con lo que mas le gusto y punto puede que no sea tu estilo pero sigue siendo drift!

 

[DaNy-GaLiCia]

@Jorge_Sprinter dijo:

@DaNy-GaLiCia dijo:

como bien dices estamos para divertirnos que cada uno juege con lo que le de la gana XD

yo juego con traseras por que es lo mas paracido ala vida real en sus campeonatos y reglamentos lee: saludos


ejemplo claro de pura diversion y espectaculo , las imagenes ablan por si solas vivan los TT

a mi la traccion trasera tambien es la traccion que mas me gusta, pero para todo tipo de competicion, solo es que mi opinion es que si un coche se me comporta esactamente igual a un trasera, ¿porque no usarlo? ¿solo porque escrito 4x4? eso es racismoo, jaja, el drift es ir de lado en todo momento, sea la traccion que sea, solo quiero decir eso, jeje

 

[foxman27]

:cunao: drift con tracción delantera...hay que clavar mas el freno de mano y aun así el coche tiende a ir a su posición original. Quien tenga en la vida real un coche de tracción delantera y se ponga a hacer derrapes, malgasta el tiempo, porque solo te dura un derrape con un coche de TD un segundo y en seguida tiendo a ir a su posición...al menos que vayas lanzado. luego en las competiciones ¿como diablos quereis hacer drift al rededor de un cono con un coche de tracción delantera? es imposible...sino, compruebenlo en el GT5, cojan un coche de TD e intenten hacer drift alrededor de un cono del top gear test track.

Luego están los 4x4, esos coche para hacer drift son para maricas, porque esos no se te dan la vuelta en la vida y no se necesita ser tan bueno, los 4x4 giran poco y necesitan muchos caballos porque les cuesta hacer drift, no tienen chicha. y a la hora de hacer drift alrededor de un cono es algo mas complejo, hay veces en las que tienes que abrirte demasiado, que mas que girar al rededor de un cono, lo estas haciendo al rededor de un crucero.

La tracción correcta es la trasera, porque puedes permitirte ir a to cebolla y poner el coche a tantos grados de inclinación como de bueno seas sin que se te de la vuelta en si, es cuestion de controlarlo de lado tanto como puedas. la TT es la tracción perfecta para también rodear conos u otros objetivos, porque es la tracción que gira sobre si misma y tan solo tienes que ir girando y abriendote un poco.

tanto en GT5 como en competiciones reales, tracción trasera all the way.

 

[diegogh95]

Una cosilla, que se me ha olvidado casi todo de este juego, ya que hace un tiempo que no lo tocaba: cual es el mejor para drift? MCTT... no recuerdo los nombres...

Muchas gracias!

 

[Jorge_Sprinter]

@diegogh95 dijo:

Una cosilla, que se me ha olvidado casi todo de este juego, ya que hace un tiempo que no lo tocaba: cual es el mejor para drift? MCTT... no recuerdo los nombres...

Muchas gracias!

en este orden MCTT ,MDTT ,MTTT :trofeo:
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@foxman27 dijo:

:cunao: drift con tracción delantera...hay que clavar mas el freno de mano y aun así el coche tiende a ir a su posición original. Quien tenga en la vida real un coche de tracción delantera y se ponga a hacer derrapes, malgasta el tiempo, porque solo te dura un derrape con un coche de TD un segundo y en seguida tiendo a ir a su posición...al menos que vayas lanzado. luego en las competiciones ¿como diablos quereis hacer drift al rededor de un cono con un coche de tracción delantera? es imposible...sino, compruebenlo en el GT5, cojan un coche de TD e intenten hacer drift alrededor de un cono del top gear test track.

Luego están los 4x4, esos coche para hacer drift son para maricas, porque esos no se te dan la vuelta en la vida y no se necesita ser tan bueno, los 4x4 giran poco y necesitan muchos caballos porque les cuesta hacer drift, no tienen chicha. y a la hora de hacer drift alrededor de un cono es algo mas complejo, hay veces en las que tienes que abrirte demasiado, que mas que girar al rededor de un cono, lo estas haciendo al rededor de un crucero.

La tracción correcta es la trasera, porque puedes permitirte ir a to cebolla y poner el coche a tantos grados de inclinación como de bueno seas sin que se te de la vuelta en si, es cuestion de controlarlo de lado tanto como puedas. la TT es la tracción perfecta para también rodear conos u otros objetivos, porque es la tracción que gira sobre si misma y tan solo tienes que ir girando y abriendote un poco.

tanto en GT5 como en competiciones reales, tracción trasera all the way.

estoy contigo en todo foxman porcierto gran video :trofeo: DRIFT = TT

 

[last_man]

@foxman27 dijo:

:cunao: drift con tracción delantera...hay que clavar mas el freno de mano y aun así el coche tiende a ir a su posición original. Quien tenga en la vida real un coche de tracción delantera y se ponga a hacer derrapes, malgasta el tiempo, porque solo te dura un derrape con un coche de TD un segundo y en seguida tiendo a ir a su posición...al menos que vayas lanzado. luego en las competiciones ¿como diablos quereis hacer drift al rededor de un cono con un coche de tracción delantera? es imposible...sino, compruebenlo en el GT5, cojan un coche de TD e intenten hacer drift alrededor de un cono del top gear test track.

Luego están los 4x4, esos coche para hacer drift son para maricas, porque esos no se te dan la vuelta en la vida y no se necesita ser tan bueno, los 4x4 giran poco y necesitan muchos caballos porque les cuesta hacer drift, no tienen chicha. y a la hora de hacer drift alrededor de un cono es algo mas complejo, hay veces en las que tienes que abrirte demasiado, que mas que girar al rededor de un cono, lo estas haciendo al rededor de un crucero.

La tracción correcta es la trasera, porque puedes permitirte ir a to cebolla y poner el coche a tantos grados de inclinación como de bueno seas sin que se te de la vuelta en si, es cuestion de controlarlo de lado tanto como puedas. la TT es la tracción perfecta para también rodear conos u otros objetivos, porque es la tracción que gira sobre si misma y tan solo tienes que ir girando y abriendote un poco.

tanto en GT5 como en competiciones reales, tracción trasera all the way.

yo no estoy discutiendo con que es mejor o peor hacer drift!!!!!!!!
esta claro que la trasera es mas propicia para ello cojones.....
lo que estoy diciendo es que con un 4x4 o un TD tambien se puede y algunos estan diciendo que drift solo es con traccion trasera :normas:
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@Jorge_Sprinter dijo:

@diegogh95 dijo:

en este orden MCTT ,MDTT ,MTTT :trofeo:
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@foxman27 dijo:

estoy contigo en todo foxman porcierto gran video :trofeo: DRIFT = TT

ahi te estas contradiciendo con lo que decias antes de que te basas en las competiciones reales para decir que el drift se hace con tal o con cual coche!!!

ya que la mayoria de coches de competicion de drift son MDTT y no el orden que has puesto....:douh:

 

[Jorge_Sprinter]

@last_man dijo:

@foxman27 dijo:

yo no estoy discutiendo con que es mejor o peor hacer drift!!!!!!!!
esta claro que la trasera es mas propicia para ello cojones.....
lo que estoy diciendo es que con un 4x4 o un TD tambien se puede y algunos estan diciendo que drift solo es con traccion trasera :normas:
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@Jorge_Sprinter dijo:

ahi te estas contradiciendo con lo que decias antes de que te basas en las competiciones reales para decir que el drift se hace con tal o con cual coche!!!

ya que la mayoria de coches de competicion de drift son MDTT y no el orden que has puesto....:douh:

no leiste bien la pregunta el pregunta que traccion es la buena para hacer drift en el juego y lee puesto en el orden que es mas facil aprender hacer drift con traseras
aun que la mayoria de coches son mdtt en la vida real , tambien los hay mctt compitiendo conjuntamente , y por poder se puede hacer drift con un triciclo !!! mira el video locura XD :elefante:

 

[last_man]

Ok.todo claro

 

[diegogh95]

Lo que os ha costado poneros de acuerdo XXXD

 

[siyalosabes]

La mejor tracción para hacer drift es MTTD, que quede claro...

Spoiler

Que nooooooo, que es broma xD

 

[DaNy-GaLiCia]

@foxman27, eso de que un 4x4 nunca se te da la vuelta... sinceramente es porque no los probaste, yo no estoy hablando de llevar un 4x4 con la traccion de fabrica, sino de reglarlo para traccion trasera lo maximo posible, en el diferencia de par y el central si es necesario, pero vamos, que si no se cae de la burra no se cae, yo tengo muchos 4x4 que se pasan quemando las ruedas traseras hasta la 4º o 5º marcha a mas de 150km/h, que no todos los traseras lo hacen, y si patina de atras hace drift igualito que el resto, pero claro... para saber hay que probar primero, yo probe y lo se, pero esta claro que por aqui no se probo mucho... y asi se habla, pero venga lo que digan los pilotos profesionales de drift... teneis razon, lo que vosotros digais... paso mas del tema porque no se atiende ni a razones logicas

 

[Jorge_Sprinter]

si alguien quiere colaborar para completar la coleccion que me pase lo que tenga

--- [ Añadido ] -----
@DaNy-GaLiCia dijo:

@foxman27, eso de que un 4x4 nunca se te da la vuelta... sinceramente es porque no los probaste, yo no estoy hablando de llevar un 4x4 con la traccion de fabrica, sino de reglarlo para traccion trasera lo maximo posible, en el diferencia de par y el central si es necesario, pero vamos, que si no se cae de la burra no se cae, yo tengo muchos 4x4 que se pasan quemando las ruedas traseras hasta la 4º o 5º marcha a mas de 150km/h, que no todos los traseras lo hacen, y si patina de atras hace drift igualito que el resto, pero claro... para saber hay que probar primero, yo probe y lo se, pero esta claro que por aqui no se probo mucho... y asi se habla, pero venga lo que digan los pilotos profesionales de drift... teneis razon, lo que vosotros digais... paso mas del tema porque no se atiende ni a razones logicas

hombre llevo desde una semana antes de que saliera le juego jugando a gt5 haciendo drift y creo que lleva razon foxman si con un 4x4 trompeas haciendolo derrapar sinceramente necesitras progresar por que con un 4x4 lo que cuesta es hacerlo derrapar de lo tanto que agarra y una vez derrapa ya es super facil llevarlo de lado por que tienes la potencia repartida en 4 rudas y es super facil controlarlo por eso no es divertido con 4x4 es super simple , y tambien una ofensa alos Drifters puros y duros por eso aveces nos ponemos como nos ponemos ejejejej XD un saludo lee:

 

[DaNy-GaLiCia]

@Jorge_Sprinter dijo:

si alguien quiere colaborar para completar la coleccion que me pase lo que tenga

--- [ Añadido ] -----
@DaNy-GaLiCia dijo:

hombre llevo desde una semana antes de que saliera le juego jugando a gt5 haciendo drift y creo que lleva razon foxman si con un 4x4 trompeas haciendolo derrapar sinceramente necesitras progresar por que con un 4x4 lo que cuesta es hacerlo derrapar de lo tanto que agarra y una vez derrapa ya es super facil llevarlo de lado por que tienes la potencia repartida en 4 rudas y es super facil controlarlo por eso no es divertido con 4x4 es super simple , y tambien una ofensa alos Drifters puros y duros por eso aveces nos ponemos como nos ponemos ejejejej XD un saludo lee:

si tu ponte como quieras, yo llevo con el drift en GT5 desde que salio a la venta, con eso a mi no me dices nada... ademas no es mejor quien mas juega, sino quien mejor se defiende , pero solo digo una cosa, que me leais lo que pongo que parece que estoy escribiendo para muebles... y despues de leerme vais al gt5 y probais con lo que os dije, porque yo si lo hago, y repito y vuelvo a repetir, a ti se te comporta como 4x4, a mi por mucho que me ponga 4x4 se me comporta como un trasera, una ultima cosa, ¿sabes que es el diferencial de distribucion de par? pues entras ahi y prueba despues, con cualquier 4x4, unos van mejor que otro logicamente como con los traseras, pero fijo que vas de lado sin ningun tipo de problema

PD: si tuviera ordenata y supiera colgar videos lo hacia, porque no uso la traccion a las 4 ruedas en 50/50, lo llevo intentando decir desde el primer momento, pero parece que hay capitulos de barrio sesamo perdidos por el camino colega..........

saludos!!