Justo antes de empezar carrera, en ajustes, cambiale el control de tracción a 7, pon antiderrape a Si y ponle el ABS a 3. Así no te debería dar trompos el Lotus.
yo estaba como tu, con el bianchi, pero hice un par de carreras y me salio el alfa romeo en el de segunda mano, yo descarte totalmente el bianchi, por fallo no porque no pudiera, me aceleraba siempre en una misma curva a pesar de que a veces le dijera que bajara el ritmo, y aun asi seguia cometiendo errores, asi que lo descarte totalmente, te recomiendo que dependiendo de el nivel que estes, si eres 15 o 16, que hagas la carrera de los lamborghinis, que tambien te hara falta un buen lamborghini para poder ganarla, pero que si lo haces conseguiras el countach, y una vez conseguido podras usarlo para esa carrera en b-spec.
Yo lo hice con el Dodge Challenger R/T del 70'. Te cuesta 75 mil y ese coche lo puedes convertir a competición en el GT auto por 175 mil mas. Luego le compras todas las mejoras y ya tienes un supercochazo clásico de casi 800 CV con el que ganaras todas las carreras de muscle cars y las de coches antiguos (americano o internacional).
os merecéis unos buenos regalos estas navidades xDLo que pasa es que me gusta jugar más a lo real, a simulación.
Sorry me confundí yo jeje, pensé que decías el campeonato de experto en el que corren el Chaparral, el Toyota 7, etc. Ese me costó mucho. Bueno así ya tienes el Dodge para este jeje.gracias a los 2
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pues me lo acabo de comprar y no me deja utilizarlo ¬¬
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claro tio dodge no es europeoo joer vaya fallo ..pss da igual me valdra para el mundial de proximos niveles o otras competiciones que le vamos a hacer ya no se puede hacer nada
No, si a mi también, yo siempre juego sin antiderrape y sin trazado, pero como decías que se te iba mucho, era para darte una solución :chocala:
Para clasicos europeos utiliza el Jaguar E-Type 61gracias a los 2
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pues me lo acabo de comprar y no me deja utilizarlo ¬¬
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claro tio dodge no es europeoo joer vaya fallo ..pss da igual me valdra para el mundial de proximos niveles o otras competiciones que le vamos a hacer ya no se puede hacer nada
Levanta antes de las curvas y luego cuando se quede a bajas revoluciones frenas.
Modificaré algunos reglajes según la guía Apex y compraré nuevos neumáticos.
Sí, se va haciendo más bueno segun va subiendo, al principio es un paquetón XD. Tendrás que hacerte otro piloto seguramente ya que en las carreras más largas se te va a cansar y tendrás que sustiruirlo, es un coñazo enorme :wall:
Coñe, es lo primero que tienes que hacer! Comprarte unos neumáticos de competición blandos.
Sí, yo lo que he hecho es avanzar primero bastante en el A-spec, y luego cuando ya tenía carros bastante buenos, empecé con el B-spec, que todo sea dicho, me parece un modo algo aburrido. Así, cojo y pongo a correr mi piloto con pedazo de coche ganando la carrera sin despeinarse. Si cojo y m voy a comer o a hacer algún recado, vuelvo y me ha ganado la carrera. :victoria:
Hombre eso de que alguien conduzca por ti y te gane dinero y coches en cierto modo es reentable ahora tengo 4 pilotos y estoy en el nivel 21 de b-espec.
XDXDes exactamente lo que hago yo,a mi me parece un modo muy aburrido,no me apetece jugarlo para nada:rotonuse:
Con el Veyron es muy complicado, deberias de usar uno como el de ellos, un race car. Puedes conseguir en la competicion "Like the Wind" un Toyota Minolta y competir con ese pero antes de eso te aconsejo que corras en la competicion "Dream Car" y ganes, te dan un Ford GT Race Car II y lo preparas a tope, lo usas en "Like the Wind" y cuando ganes y te den el Minolta lo usas en "All Stars". Es un consejo, yo lo hice asi, tambien puedes comprar el Corvette ZR1, modificarlo a competicion y usarlo tambien para conseguir el Minolta. Un saludo y perdon por el tocho tan grande XD
Hombre, tampoco es un tocho muy extenso... La competición Dream Car no es nivel 23 o 24? Franchisko está diciendo en la penúltima competición de experto, no de extremo.
