Yo estoy como loco configurando siempre el F40 a ver si consigo coger al GT-R...que siempre quedo segundo...
¿Alguna sugerencia de reglajes para esta prueba?
Saludos!!
Yo lo 1º que hago es acortar las marchas al maximo , para que el coche tenga la maxima aceleracion al salir de las curvas , 2º rebaja la altura del coche en 7 mm y endurece la suspension los muelles al 7 y los amortiguadores al 6 , y aumenta la potencia lo que puedas , pero lo mas importante es no tener penalizaciones .
Yo lo hice de la siguiente manera , al salir en la primera curva frena lo mas tarde posible para adelantar al Lexus y situarte justo detras del Ford gt estate atento porque en ese momento se abren los dos coches que van en paralelo delante de ti y tienes que entrar entre los dos en ese momento.
Acelera al maximo y adelanta atodos para en la frenada de la siguiente curva adelantar a todos hasta el mercedes y el TVR y situarte detras del BMW M3.
En la sucesion de curvas siguiente tienes que adelantar al M3 y colocarte detras del Nissan GTR para en la curva larga a izqd (despues del desvio del circuito corto ) adelantarlo por el interior y en la frenada siguiente adelantar al Chevrolet .
En la frenada de la curva anterior al puente tienes que adelantar al siguiente coche y estaras en 4ª posicion.
En la frenada de la horquilla ten cuidado de no tocar al TVR , porque una penalizacion ahi te arruina la vuelta, pero tienes que adelantarlo por el interior y colocarte a rebufo del Audi R8 para en esa curva larga a derechas anterior a la curva de la cuchara adelantarle.
Entonces estaras 2º un poco lejos del GTR .
Tienes que trazar la curva de la cuchara lo mejor posible, sobre todo la parte de la salida a la recta de atras , porque de hay depende que tengas una velocidad punta mas alta antes de la curva 130 R la cual tendras que pasar a 190K/h para sailr rapido hasta la chicane , donde estara a punto de llegar el GTR, apura la frenada al maximo y entraras en paralelo con el Nissan , no lo toques que la lias, si trazas bien la chicane,a la salida tendras la 1ª posicion y solo acelera al max hasta la linea de meta.
A mi me costo varias veces porque siempre tenia alguna penalizacion ,pero en el momento que no toques a nadie lo consigues , al menos yo lo hice asi.
todo esto sin ayudas de conduccion pero con el volante en estandar.
Un saludo, y el otro dia te vi en una carrera en el ovalo de Daytona en modo experto, haber si quedamos por la PS3 y coincidimos en alguna mas.:buf:
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A Mi de momento el juego me parece tirado, XDD no he tenido que repetir ninguna prueba..
Eso sí estoy por la mitad de la clase B XD
Usa modo profesional y luego me lo cuentas , ya veras cuando llegues a los coches complicados, se van que es una pasada,jajajajaaaXD