Yo cuando hacia eso para salir primero despues me pasaban todos con el rebufo,por eso dejaba pasar al primer grupo que me parece que eran 4 o 5 y con el rebufo de estos iba tirando hasta la primera posición.
Yo cuando hacia eso para salir primero despues me pasaban todos con el rebufo,por eso dejaba pasar al primer grupo que me parece que eran 4 o 5 y con el rebufo de estos iba tirando hasta la primera posición.
@coleton, jaja si tio, en el GT4 el derrape era bastante chungo y un coche con ese sobreviraje seria imposible, jaja
a mi tambien me pilo la epoca donde se podia desconectar y se hacia el oro sin ningun tipo de problema, yo hubo una prueba que no llegue a sacar que fue la del Alfa Romeo 8C de la ruta, tengo que volver a intentarlo aver si ahora puedo, me quedaba siempre a unas decimillas, jaja
a mi esas pruebas de top gear al principio del juego me costaban un cojon hacerlas y me las deje en plata o bronce pero al tiempo las volvi a hacer y me las saque facilmente...se ve que ya me hice al control!!
en cuanto tienes el pintillo de ir fino ya te las sacas sin problemas incluso sin ir al limite es cuestion de pillarle la finura...
lo mejor para coger finura es ir siempre sin ayudas.
al principio te cuesta mucho pero al tiempo a parte que lo disfrutas mas,se te hace mas facil coger el limite de cada coche y no sabras jugar con ellas activadas.
una que me tiene frito es en los carnets.los tengo todos en oro menos uno de hacer zig zag entre los conos con el toyota 86.
todas son faciles pero esa prueba me tiene mania la muy pu..
una que me tiene frito es en los carnets.los tengo todos en oro menos uno de hacer zig zag entre los conos con el toyota 86.
todas son faciles pero esa prueba me tiene mania la muy pu..
Esa no es muy complicada si sabes manejar el acelerador, yo no freno en ningún momento, yo bajo la velocidad soltando un poco el acelerador. Hay 10 pares de conos, hasta el par nº5 no hace falta hacer nada, a partir del par nº6 (llegas en 3ª y a 125 km/h) le sueltas el acelerador para tomarte ese par de conos y cuando vuelves a cambiar de direccion para el siguiente par de conos, le vuelves a dar gas.
pues mira que lo he intentado veces tio...pero no hay manera!!
la vez que mejor lo hice me quede en 18:508 y megue mil millones de veces en el creador de la play al final desisto de esa prueba por que cada vez que la intento me pongo de mala leche.
PD : anoche por fin me saque el ultimo que me faltaba en el reto vettel que tambien se las trae...
esa prueba si que no la pienso repetir en la vida y se quedara en bronce.que cosa mas asquerosa de coche.no se que pinta una nave de star wars en un gran turismo la verdad!
el volante parecia que en cualquier momento se me iba a desmontar.
Ya solo me queda esto para sacar el oro de los eventos especiales:
Evento Academia NASCAR de Jeff Gordon: nivel 3: 1, 2 y 3.
Evento Academia de Conducción AMG: nivel 1: 1, 2, 3, 4 y 5; nivel 2: 1, 2, 3, 4 y 5; nivel 3: 1, 2, 3, 4 y 5; nivel 4: 1, 2, 3, 4 y 5.
Evento Grand Tour: nivel 1: 1, 3, 4 y 5.
Evento Reto X de Sebastian Vettel: nivel 1: 1, 2 y 3.
Ya solo me queda esto para sacar el oro de los eventos especiales:
Evento Academia NASCAR de Jeff Gordon: nivel 3: 1, 2 y 3.
Evento Academia de Conducción AMG: nivel 1: 1, 2, 3, 4 y 5; nivel 2: 1, 2, 3, 4 y 5; nivel 3: 1, 2, 3, 4 y 5; nivel 4: 1, 2, 3, 4 y 5.
Evento Grand Tour: nivel 1: 1, 3, 4 y 5.
Evento Reto X de Sebastian Vettel: nivel 1: 1, 2 y 3.
Ya solo me queda esto para sacar el oro de los eventos especiales:
Evento Academia NASCAR de Jeff Gordon: nivel 3: 1, 2 y 3.
Evento Academia de Conducción AMG: nivel 1: 1, 2, 3, 4 y 5; nivel 2: 1, 2, 3, 4 y 5; nivel 3: 1, 2, 3, 4 y 5; nivel 4: 1, 2, 3, 4 y 5.
Evento Grand Tour: nivel 1: 1, 3, 4 y 5.
Evento Reto X de Sebastian Vettel: nivel 1: 1, 2 y 3.
La Nascar nunca me ha gustado y, como dijeron por ahí, las naves espaciales no pintan nada en este juego. Las otras pruebas son lo mejor del juego con diferencia, porque el resto del modo GT esta hecho para que, como pone en la carátula del juego, saquen el oro los niños a partir de tres años.
Que le vamos a hacer! desde que inventaron los trofeos parece ser que la dificultad de los juegos se ajusta para que todo el mundo pueda tener el platino de los coj... , acabar rápido el juego (tirando de guía por supuesto) y comprar otro, aunque no guste, sólo por el afán de sacar el platino y colgarlo en internet.
Esa es la razón por la que sigo jugando al GT4, porque después de 7 años aún hay pruebas especiales que se me resisten. Y no digamos el carnet especial, que sacar los oros es un reto que aún no he logrado y en el GT5 se consiguen en un par de intentos. Además la IA del juego te intenta ganar, no como en el GT5 que sólo les falta sacar la mano por la ventanilla y darte paso.
Un consejo para la nave espacial: desactiva las ayudas excepto antiderrape y ABS=1. Con unos cuantos intentos no es muy difícil el oro y si insistes se puede llegar antes que Vettel. Aunque sigue siendo la prueba más aburrida y alejada de la realidad que he hecho nunca.
eso es exactamente lo que me pasa a mi y es desperante que en cuanto subviras un pelo te pasa hasta el apuntador,acabas pensando que de realismo no tiene nada por que de vez en cuando veo alguna carrera de nascar y nadie pierde 10 posiciones en una curva por subvirar un poco,pierde unos metros ,pero lo de GT5 en nascar es de coña.....
el problema es ponerle al modo arcade esta broma de rebufo a lo need for speed
en vez de poner un rebufo realista o menos exagerado(como se puede poner online)me pone una ayuda que lastra el coche en los peraltes,yo llegue a poner el volante desesperado(me da muchisima pereza ponerlo)para ser mas preciso en las curvas y procurar no subvirar.....nada no hubo manera
por cierto en gt4 habia una prueba parecida que tambien era muy jodida,pero no porque una puñetera ayuda te frene el coche,si no habia que ser muy habil,para poder cojer el coche que estaba descolgado
--- [ Añadido ] ----- @DaNy-GaLiCia dijo:
@coleton, jaja si tio, en el GT4 el derrape era bastante chungo y un coche con ese sobreviraje seria imposible, jaja
a mi tambien me pilo la epoca donde se podia desconectar y se hacia el oro sin ningun tipo de problema, yo hubo una prueba que no llegue a sacar que fue la del Alfa Romeo 8C de la ruta, tengo que volver a intentarlo aver si ahora puedo, me quedaba siempre a unas decimillas, jaja
Hola genteeeee!! Soy nuevo en el foro, y hace poco k tengo el gt5... algunos consejos para un principiante?! Y una cosita, como puedo entrar en el evento de gt academy?! Y que es exactamente?! Xk se habla mucho de competeciones y tal... gracias gente!!
cierto tio, el control de este juego es demasiado facil, vayas a la velocidad que vayas es dificil o casi imposible que el coche se descontrole, los unicos que a mi personalmente me son mas complicados son las barquetas, pero porque tienen una culeada demasiado brusca, no porque sean dificiles, sino porque no da tiempo a contravolantear, jaja
el evento de AMG lo tengo todo acabado, solo me fue un poco dificil el nivel 2, y no por dificultad sino por no saberme el circuito, con el tiempo y despues de muchos meses de vicio en Nurburgring me lo saque sin problema, incluso los de lluvia son esajeradamente facil, el SLS derrapa muy suave con lluvia y no ofrece ninguna dificultad (y eso que yo voy con mando, los que van con volante el Modo GT lo tienen que tener extremadamente facil) jaja, sin contar los retos de Vettel (que ni lo intento, me asquea ese coche) solo me quedan 2 platas que tengo que volver a intentarlo despues de tanto tiempo, a ver si me los saco, jaja
--- [ Añadido ] ----- @susito15 dijo:
Hola genteeeee!! Soy nuevo en el foro, y hace poco k tengo el gt5... algunos consejos para un principiante?! Y una cosita, como puedo entrar en el evento de gt academy?! Y que es exactamente?! Xk se habla mucho de competeciones y tal... gracias gente!!
tranquilo que en Modo GT nadie es novato, es muy facil, jaja, te recomiendo ir siemrpe son ninguna ayuda, solo ABS 1, es la manera mas facil de aprender y se aprede sin ningun problema, ya puedes ser el mayor negado de los videojuegos que en 3 o 4 carreras tienes el control chapado
la GT Academy ya no la puedes hacer, no se si acabo del todo pero la parte descargada termino hace tiempo, ya que la siguiente parte solo se podia continuar si hacias buen tiempo en la ultima prueba de Motegi, ahora no se por donde van... son pruebas de contrarreloj que montan cada año para hacer al ganador piloto profesional, ya van unos cuantos y los meten en carreras de 24H sino me equivoco, buscan jovenes promesas a traves del juego, y la verdad es que no les va nada nada mal, los viciados que ganan estas pruebas resultan ser muy buenos en la vida real, jaja
No, eso era para uno que puse verde a GT5 y dijo que era culpa de los trofeos. Que el juego es un paseo para sacar platinos. Y no es verdad, porque el modo GT esta regalado, es cierto, pero los eventos especiales no. O el es un dios, o vade vacilon...
No, eso era para uno que puse verde a GT5 y dijo que era culpa de los trofeos. Que el juego es un paseo para sacar platinos. Y no es verdad, porque el modo GT esta regalado, es cierto, pero los eventos especiales no. O el es un dios, o vade vacilon...
Ahh ok,no habia leido al que ha dicho eso...pero vamos que si se refería tambien a los eventos especiales.....menudo fantasma!! Si estamos todo el foro locos con los eventos ! !
No se quien lo ha dicho pero que suba videos de la prueba del 8c en eiger norwand,de la ultima prueba de nascar experto y ya de paso de las chungas de vettel.....
Ahh ok,no habia leido al que ha dicho eso...pero vamos que si se refería tambien a los eventos especiales.....menudo fantasma!! Si estamos todo el foro locos con los eventos ! !
No se quien lo ha dicho pero que suba videos de la prueba del 8c en eiger norwand,de la ultima prueba de nascar experto y ya de paso de las chungas de vettel.....
cierto tio, el control de este juego es demasiado facil, vayas a la velocidad que vayas es dificil o casi imposible que el coche se descontrole, los unicos que a mi personalmente me son mas complicados son las barquetas, pero porque tienen una culeada demasiado brusca, no porque sean dificiles, sino porque no da tiempo a contravolantear, jaja
tu lo has dicho,porque los lmp son unas bestias y es facil perder traccion,si no todos los coches son demasiado estables y eso no es verdad,un ejemplo son los coches de traccion delantera....no se nota nada,la ausencia de peso en el eje trasero,por lo que el coche nunca se descontrola,solo subvira. :ein:
Ahh ok,no habia leido al que ha dicho eso...pero vamos que si se refería tambien a los eventos especiales.....menudo fantasma!! Si estamos todo el foro locos con los eventos ! !
No se quien lo ha dicho pero que suba videos de la prueba del 8c en eiger norwand,de la ultima prueba de nascar experto y ya de paso de las chungas de vettel.....
Hola muy buenas, soy el fantasma:
Lo de los eventos lo he dicho yo, pero si leéis bien he dicho que los eventos son lo único que merecen la pena del juego por dificultad, y el resto lo han hecho para que saquen el oro los niños a partir de 3 años que es límite recomendado del juego. No subo ningún carnet porque no merecen la pena por su escasa dificultad, aunque hay algún oro de los carnets más bajos que cuesta lo suyo. Todo lo contrario al GT4 que después de 7 años no tengo todos carnets en oro ni todos los eventos especiales.
No tengo todas las pruebas grabadas pero aquí tenéis algunos ejemplos. De las pruebas de Nascar no tengo ningún video, pero sí todo en oro, porque nunca me ha gustado correr en óvalos y nadie me pidió que los subiera. Si necesitas ver la foto de las pruebas de Nascar en oro no tengo ningún problema en subirla, pero no me pidas que la vuelva a hacer porque odio los óvalos y es una parte del juego que en mi caso está de mas. El problema de la Nascar es que es un tipo de carrera que lo que ensalza es el PELIGRO y eso es lo único que un "simulador" no podrá nunca simular.
En el caso de las pruebas de Vettel las saqué porque me pidieron que subiera los videos del oro, pero son las más aburridas del juego por la falta de realismo.
El primero, el único trofeo que merece la pena y que tendría que haber sido un evento especial
Uno de los pocos eventos decentes, es decir que si corres con peor coche (en este caso 375 PR) obtienes mayor premio.
Otro evento que me gustó bastante, pero como todos corriendo con un coche inferior (613 PR) para que haya emoción
Ahora un poco de ciencia ficción, o sea las pruebas de Vettel.
Uno de los más ajustados, la prueba del 8c
Un poco de tierra, creo que el reto Loeb.
Y como asiduo a Nurburgring he dejado lo mejor para el final. Algunos retos en el mejor y más peligroso circuito que haya probado, así como una vuelta real y su correspondiente comparativa. En breve subiré una comparativa en mojado de mi última visita a Alemania.
Una contrarreloj con un gallardo (400 CV, 1280Kg y competición blandos)
Con un Scirocco de 540 PR. ¡Viva la IA del GT5!
Evento especial con el Mercedes SL'54
Evento especial sobre mojado con el Mercedes SL'54
Vuelta con un Z4. En la primera vuelta el copiloto casi vomita. Dos días después ya comprendió que Nurburgring no es como en la Play.
Comparativa de la anterior vuelta con el GT5, obviamente en el GT5 con menos CV y ruedas cómodas duras para equiparar rendimiento.
Muchas gracias por mirar los vídeos. Si quereis ver más lo podeis hacer en mi canal de youtube. Ultimamente no subo apenas vídeos porque estoy liado con el GT4 que SÍ tiene una gran IA.
Hasta la vista que tengo que lavar la sábana y las cadenas pesan una barbaridad...
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