Hilo Oficial F1 2011 ~~ Ya a la venta ~~ Juegazo de Codemasters!

Unido
septiembre 24, 2009
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@No_More_Madness dijo:
Chicos (y chicas también), soy un iniciado en juegos de F1 y en juegos de carreras, además de que tampoco veo la F1 por televisión... Tengo miles de dudas que iré preguntando, pero empezaré por las dos más simples, a ver si me podeis responder:

- ¿Para qué sirve el KERS y que hace? ¿En qué momentos conviene usarlo?

Y otra pregunta igual que la anterior:

- ¿Para qué sirve el DRS, que hace? ¿En qué momentos conviene usarlo?

En especial, necesito saber las funciones del KERS y del DRS, porque yo los activo por activar y no noto casi ningún cambio, excepto al usar el DRS que acabo haciendo trompos... :douh:

Muchas gracias. Un saludo. :hola:
te explico un poco por encima,

El DRS: en clasificacion lo puedes usar siempre que quieras excepto lleves ruedas de lluvia o intermedios en ese caso se desactiva, en carrera lo puedes activar siempre que estes detras de un coche a menos de 1 segundo y en ciertos puntos de la pista no en toda, ¿para que sirve? pues para adelantar y coger mayor velocidad, ¿donde se usa? en las rectas si lo utilizas en una curva haces trompo o si lo activas antes de salir tambien, no se gasta lo activas con el boton y cuando pisas freno se desactiva, tambien lo puedes hacer con el boton activar y desactivar.

KERS:
es un trubo para salir de las curvas lentas o darle mas potencia al coche para adelantar, se gasta y dura una carga una vuelta.

Espero que te sirva mi explicacion.:hola:
 
Unido
junio 4, 2009
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Ke este juego es real??? Como Pueden hacerme kedar 7º en clasi y 5º en carrera con un HISPANIA??? A menos ke lo pongas en aficionado es imposible pasar de 19º!! WTF?!?!?!
 
Unido
noviembre 29, 2009
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@antoñito dijo:
Ke este juego es real??? Como Pueden hacerme kedar 7º en clasi y 5º en carrera con un HISPANIA??? A menos ke lo pongas en aficionado es imposible pasar de 19º!! WTF?!?!?!
entonces es real no?
si te pones en una dificultad inferior a la ultima, leyenda creo, entonces no es real, claro.
para eso, ponte en leyenda, y veras como te doblan y doblan
 
Unido
junio 24, 2010
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Hola compis, tengo el 2010 y acabe asqueado del trofeo llegar al nivel 50 online, menos mal que me ayudo un colega, y ahora estoy sopesando adquirir el 2011 principalmente porque me atrae mucho la idea de poder jugar el mundial cooperativo. alguien me puede decir que tal es jugar con un colega en el mismo equipo y demas ?? jejejeje
 

Lord G

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octubre 2, 2007
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Esto es surrealista, me acaban de pedir quedar 5 en clasificación y 2 en carrera con un puto Williams... Yo no entiendo nada.
 

No_More_Madness

No_More_Madness
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enero 22, 2011
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@marujo dijo:
@No_More_Madness dijo:

te explico un poco por encima,

El DRS: en clasificacion lo puedes usar siempre que quieras excepto lleves ruedas de lluvia o intermedios en ese caso se desactiva, en carrera lo puedes activar siempre que estes detras de un coche a menos de 1 segundo y en ciertos puntos de la pista no en toda, ¿para que sirve? pues para adelantar y coger mayor velocidad, ¿donde se usa? en las rectas si lo utilizas en una curva haces trompo o si lo activas antes de salir tambien, no se gasta lo activas con el boton y cuando pisas freno se desactiva, tambien lo puedes hacer con el boton activar y desactivar.

KERS:
es un trubo para salir de las curvas lentas o darle mas potencia al coche para adelantar, se gasta y dura una carga una vuelta.

Espero que te sirva mi explicacion.:hola:
Muchas gracias, me será de gran utilidad a partir de ahora.
 
Unido
julio 20, 2010
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cuanto mas juego mas me gusta, aunque las penalizaciones para los demas no se si existen... pero parece que no, a mi me chocan mucho por detras y siempre se quedan sin aleron, y ayer me jodio un doblado, me pedian hacer posicion 11º, y yo iba 10º y asi cojeria un puntito que me viene bien (juego en profesional y ya me es complicado, leyenda prefiero intentarlo mas adelante), y me encuentro una manada de coches doblados, los voy adelantando poco a poco porque no quiero arriesgar, me dispongo a adelantar al ultimo de esa manada en una recta, y veo que no se aparta de la trazada, asique paso de esperar, salgo de la trazada y lo adelanto, justo cuando lo estoy pasando gira bruscamente y me da en la rueda trasera, me hace derrapar y chocar de frente contra el muro, me quedo sin aleron y entro a boxes, gracias que estaba al lado del boxes, salgo 15º, me quedan 3 vueltas, activo la mezcla de gasofa 3 para alcanzar al 14º, y acabando la ultima vuelta me quedo sin gasolina... al final 17º, en fin... una ruina...
 
Unido
julio 14, 2008
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Yo el unico "defecto" que encuentro de momento es que en el mismo nivel (profesional) jugando sin ayudas voy mas o menos bien en trayectoria con mi lotus en SECO.

Pero lo mismo en MOJADO es incoducible el coche, y si consigues lograr conducible el coche, quedas a años luz de todo el mundo. Tengo que activar Control de tracción TOTAL para jugar en mojado.

Quiza no sea fallo del juego, sino falta de práctica mia, pero joder, seria demasiado complicado quedar bien en mojado a diferencia de seco...:rotonuse:
 
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