Lleváis una línea directa en el coche ?

[ADRiLASh~]

Pues eso, que hace un rato he escuchado un BMW M3 que pasaba por mi calle con una línea directa y sin catalizador (tiene un sonido muy característico). Y eso que si vosotros tenéis puesta una línea directa, don silencioso, sin catalizador... Yo para según que coches lo veo una cutrada, pero si uno tiene por ejemplo un M3, un A4, Golf, pues una línea directa bien hecha le puede dar un toque muy guapo al coche, sin ponerle bajos ni alerones ni garruladas (que por ejemplo en un Ferrari o Lamborghini que lo vas a poner a más de 250kmh son muy útiles) jeje.

Aquí un ejemplo:

 

[PS3Xavi]

Pues ese del video ni estacionarse sabe jajaja se sube a la banqueta jajaja y yo no le pondria nada de eso pero pues cada quien

 

[lasito69]

alguien podria explicarme lo que es una linea directa :rotosombrero:?

 

[Oldskool]

@lasito69 dijo:

alguien podria explicarme lo que es una linea directa :rotosombrero:?

Es un tubo, del mismo diametro que el original del coche, lo mas recto posible, y sin ningún silencioso, hasta la cola de escape final, es decir, sin intermedio ni apagallamas.

Generalmente, se suele notar el coche un pelin mas sueltecito en altas... ademas de que suena de babercio.... lee:

Y si Adrilash, ayer justamente sacamos del taller, el golf de mi amigo con una linea directa y un remus al final, yo soy el proximo en llevar, mi gti, ya que me hice el trabajo yo cortando y soldando, anule apagallamas y demas, pero con las vibraciones y el tiempo se me ha jodi*.... :elboinas: :douh: yo llevo al final un don silencioso.

Aunque quizas ahorre algo y me compre otros colectores..., lo malo, las puñeteras Itvs.

 

[lasito69]

Pero eso es legal? Porque la emisión de ruido no puede llegar a superar un limite.... sino la policía te puede inmovilizar el vehículo , y tambien si supera nose que porcientaje de humo que heche...

 

[Oldskool]

Se me olvidaba!!!

La línea directa es algo muy barato, que no deja de ser una cutrez...(con la que no siempre se consigue el efecto deseado a veces, no se consigue mejor respuesta, si no que se pierde.) Es decir, que si tienes un m3 o un a4 es porque tienes pasta, estírate y te compras una línea fabricada exclusivamente para tu vehiculo... la línea directa esta bien para los truñins, y los coches tipo rally... alguien que lleva un ford fiesta xr o un saxo vts baratucho, pues como que no le renta comprarse una línea de escape completa fabricada para su coche homologada y demás porque se le va el precio a mas de lo que le haya costado el coche seguro.

 

[Gasol]

Ehhhhh no, el motor de mi coche ya suena estupendo

 

[lasito69]

@Oldskool dijo:

Se me olvidaba!!!

La línea directa es algo muy barato, que no deja de ser una cutrez...(con la que no siempre se consigue el efecto deseado a veces, no se consigue mejor respuesta, si no que se pierde.) Es decir, que si tienes un m3 o un a4 es porque tienes pasta, estírate y te compras una línea fabricada exclusivamente para tu vehiculo... la línea directa esta bien para los truñins, y los coches tipo rally... alguien que lleva un ford fiesta xr o un saxo vts baratucho, pues como que no le renta comprarse una línea de escape completa fabricada para su coche homologada y demás porque se le va el precio a mas de lo que le haya costado el coche seguro.

Barato de cuanto hablamos? el legal ?

 

[Oldskool]

@lasito69 dijo:

Pero eso es legal? Porque la emisión de ruido no puede llegar a superar un limite.... sino la policía te puede inmovilizar el vehículo , y tambien si supera nose que porcientaje de humo que heche...

Mi coche no tiene catalizador ni medidas anticontaminación, así que el nivel de emisiones de Nox (que son los jodios) va a ser igual lleve el tubo que lleve, con lo cual lo único que podrían decir que es negativo para el medio ambiente o la gente es la contaminación acústica, y si me hacen la prueba de fonos y no paso de los limites establecidos ¿donde esta el problema? Aunque seguramente me pongan miles de problemas pero no es por la contaminación ni la seguridad es por hacerte pagar…
Parece ser que los canis con los chuwofer y los equipos de audio que hacen fiestas entorno a los coches, no producen contaminación acústica, y mi escape de rally artesanal si…

Parece ser que si pagas puedes contaminar lo que quieras y mas.

La mayoría de coches actuales tienen un sistema de recirculación de gases de escape, es decir te llenan parte de los cilindros con gases ya utilizados es decir que no se pueden volver a quemar, en teoría lo hacen para evitar emisiones, desde mi punto de vista, lo hacen para que los coches de hoy día no duren como los de antes y te dejes una millonada en reparaciones y cada x tiempo cambies de coche, muchos salen ya con fecha de caducidad.


Saludetes.
--- [ Añadido ] -----
@lasito69 dijo:

@Oldskool dijo:

Barato de cuanto hablamos? el legal ?

Pues entre 90 y 150 euros... dependiendo de la cantidad de material que usen lo dificil que sea de hacer etc, eso si no te la haces tu, como yo hice la mia.

Si tienes en cuenta que una línea de escape homologada en la unión europea te puede salir por unos 600 y luego aunque este homologada para tu vehiculo sea fabricada para el, y cumpla con la normativa europea en rigor aun así te exigen que hagas un proyecto y te la homologuen aquí... unos 300 euros a pesar de estar ya homologada en toda Europa, menudo chiste entonces en que quedamos España forma parte de Europa o no ¿? :douh:

Vamos que no les jode que contamines, si no el no poder sacarte la pasta, tendrás que pagar la línea, los impuestos por traerla y aunque ya este homologada para tu vehiculo hacer un proyecto aquí para que te la homologuen individualmente al tuyo… vamos que el caso es sangrarte, y aunque tengas conocimientos prácticos y teóricos de cómo montar piezas en tu coche, supongamos que soy mecánico y quiero mejorar mis frenos o mi suspensión, (tendría titulación, trabajo de mecánico etc…) no les sirve que lo montes tu, tienes que llevar un certificado de taller si no nada.

-PD por cierto, ¿Qué tal tu examen, ahora que no nos escucha nadie?

 

[xisco_xisco]

@Oldskool dijo:

@lasito69 dijo:

Mi coche no tiene catalizador ni medidas anticontaminación, así que el nivel de emisiones de Nox (que son los jodios) va a ser igual lleve el tubo que lleve, con lo cual lo único que podrían decir que es negativo para el medio ambiente o la gente es la contaminación acústica, y si me hacen la prueba de fonos y no paso de los limites establecidos ¿donde esta el problema? Aunque seguramente me pongan miles de problemas pero no es por la contaminación ni la seguridad es por hacerte pagar…
Parece ser que los canis con los chuwofer y los equipos de audio que hacen fiestas entorno a los coches, no producen contaminación acústica, y mi escape de rally artesanal si…

Parece ser que si pagas puedes contaminar lo que quieras y mas.

La mayoría de coches actuales tienen un sistema de recirculación de gases de escape, es decir te llenan parte de los cilindros con gases ya utilizados es decir que no se pueden volver a quemar, en teoría lo hacen para evitar emisiones, desde mi punto de vista, lo hacen para que los coches de hoy día no duren como los de antes y te dejes una millonada en reparaciones y cada x tiempo cambies de coche, muchos salen ya con fecha de caducidad.


Saludetes.
--- [ Añadido ] -----
@lasito69 dijo:

Pues entre 90 y 150 euros... dependiendo de la cantidad de material que usen lo dificil que sea de hacer etc, eso si no te la haces tu, como yo hice la mia.

Si tienes en cuenta que una línea de escape homologada en la unión europea te puede salir por unos 600 y luego aunque este homologada para tu vehiculo sea fabricada para el, y cumpla con la normativa europea en rigor aun así te exigen que hagas un proyecto y te la homologuen aquí... unos 300 euros a pesar de estar ya homologada en toda Europa, menudo chiste entonces en que quedamos España forma parte de Europa o no ¿? :douh:

Vamos que no les jode que contamines, si no el no poder sacarte la pasta, tendrás que pagar la línea, los impuestos por traerla y aunque ya este homologada para tu vehiculo hacer un proyecto aquí para que te la homologuen individualmente al tuyo… vamos que el caso es sangrarte, y aunque tengas conocimientos prácticos y teóricos de cómo montar piezas en tu coche, supongamos que soy mecánico y quiero mejorar mis frenos o mi suspensión, (tendría titulación, trabajo de mecánico etc…) no les sirve que lo montes tu, tienes que llevar un certificado de taller si no nada.

Cuanta verdad tio!

 

[Oldskool]

@xisco_xisco dijo:@xisco_xisco dijo:

@Oldskool dijo:

Cuanta verdad tio!

Jajajaj en contra de toda forma de censura, :X Ecape libre por la libertad de expresion!!!! muahahahah :facepalm: :rotosombrero:

 

[lasito69]

@Oldskool dijo:

@lasito69 dijo:

Mi coche no tiene catalizador ni medidas anticontaminación, así que el nivel de emisiones de Nox (que son los jodios) va a ser igual lleve el tubo que lleve, con lo cual lo único que podrían decir que es negativo para el medio ambiente o la gente es la contaminación acústica, y si me hacen la prueba de fonos y no paso de los limites establecidos ¿donde esta el problema? Aunque seguramente me pongan miles de problemas pero no es por la contaminación ni la seguridad es por hacerte pagar…
Parece ser que los canis con los chuwofer y los equipos de audio que hacen fiestas entorno a los coches, no producen contaminación acústica, y mi escape de rally artesanal si…

Parece ser que si pagas puedes contaminar lo que quieras y mas.

La mayoría de coches actuales tienen un sistema de recirculación de gases de escape, es decir te llenan parte de los cilindros con gases ya utilizados es decir que no se pueden volver a quemar, en teoría lo hacen para evitar emisiones, desde mi punto de vista, lo hacen para que los coches de hoy día no duren como los de antes y te dejes una millonada en reparaciones y cada x tiempo cambies de coche, muchos salen ya con fecha de caducidad.


Saludetes.
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@lasito69 dijo:

Pues entre 90 y 150 euros... dependiendo de la cantidad de material que usen lo dificil que sea de hacer etc, eso si no te la haces tu, como yo hice la mia.

Si tienes en cuenta que una línea de escape homologada en la unión europea te puede salir por unos 600 y luego aunque este homologada para tu vehiculo sea fabricada para el, y cumpla con la normativa europea en rigor aun así te exigen que hagas un proyecto y te la homologuen aquí... unos 300 euros a pesar de estar ya homologada en toda Europa, menudo chiste entonces en que quedamos España forma parte de Europa o no ¿? :douh:

Vamos que no les jode que contamines, si no el no poder sacarte la pasta, tendrás que pagar la línea, los impuestos por traerla y aunque ya este homologada para tu vehiculo hacer un proyecto aquí para que te la homologuen individualmente al tuyo… vamos que el caso es sangrarte, y aunque tengas conocimientos prácticos y teóricos de cómo montar piezas en tu coche, supongamos que soy mecánico y quiero mejorar mis frenos o mi suspensión, (tendría titulación, trabajo de mecánico etc…) no les sirve que lo montes tu, tienes que llevar un certificado de taller si no nada.

-PD por cierto, ¿Qué tal tu examen, ahora que no nos escucha nadie?

Bien tio de puta madre , aprobé , me hizo ir por poblado , autopista , aparcar y tal , y todo sin problema , solo tuve una falta leve porque se me fue la pinza y en una glorieta sali por una salida que no me dijo el tio...(no porque quisiera , sino porque yo sigo pensando que estaba mal señalizado...) , asique nada ya tengo la L, y el martes me dan el provisional . Ahora estoy liadillo con el tema de los seguros y tal , lo que hare sera ponerme de conductor ocasional junto al de mi padre :rotosombrero:

 

[ToRHKiD]

Pues a mí el sonido de ese video no me gusta nada... Hace unos días escuché de cerca el sonido del Renault Megane Sport del 2007 y es una auténtica delicia. Se notaba mucho el corte de inyección.

:hola:

 

[ADRiLASh~]

Pues yo ahora en Septiembre que comiendo el GM de Electromecánica, a ver al final de año que tal se me da hacer arreglillos en mi futuro coche, que lo tengo aquí aparcado en el garage (Fiat Punto 1.2/80Cv) aunque mi padre lo va moviendo cada dos semanas...

Supongo que dentro de unos meses me comenzaré a sacar el teórico y a partir de Junio tendré ya 18, y me sacaré el practico jeje

PD: Un vecino mio tiene un M3 coupé 3.9/410Cv y ya de serie suena de la ostia, a la que le toque algo ya va a ser un cohete XXXD

 

[ToRHKiD]

Yo en esos carrazos pasaría de tocar algo, lo veo una tontería.

Si me dices que es un coche normalito, todavía... ¿Pero en un Ferrari por ejemplo? Ya llama de por sí la atención, aparte que me gusta más en los carrazos que sean simples y no con alerón, bajos, tal y cual.

 

[ADRiLASh~]

Ya, eso es lo que haría yo, si me compro un coche de 80.000€ pues me lo dejo como está, como mucho ponerle algunas llantas que te gusten, o cambiar/mejorar algo del interior como los asientos o cualquier historia.

El vecino es el típico Gitano que se gana la vida vendiendo DR*** ya me entiendes, así que imagínate el tío con los coches, ya se puede pillar un pepino de BMW que lo va a tocar y le va a meter un tubarro de estos de cani garrulaco con su opel kadet que suena como un avión, ni linea directa ni nada, yo flipo, te dejas 80.000€ en un coche y luego racaneas con detallitos que pueden ser 300€ :rotonuse:

Ahora, es buen tio, me ha arreglado algunas cosas del F.Punto y muchas veces me deja su volante para jugar a la PS3, me voy a bañar a su piscina,etc...

PD: Vivo en Torre Baró, barrio por excelencia de BMW, Audi y traficantes XXXD (suerte que mi padre vive en un pueblo, y cada X tiempo me voy pasando por ahí).

 

[Oldskool]

@ToRHKiD dijo:

Pues a mí el sonido de ese video no me gusta nada... Hace unos días escuché de cerca el sonido del Renault Megane Sport del 2007 y es una auténtica delicia. Se notaba mucho el corte de inyección.

:hola:

Es por que es diesel, eso si que contamina!!! muuucho mas que un gasolina, son motores mas sucios y pesados, y no se nota el corte, porque en un gasolina lo que cortas es el encendido, en los diesel, es el suministro de la bomba lo qeu corta, las bombas diesel son bastante complicadillas, ya que no solo bombean si no que tambien distribuyen y regulan caudal, y casi todo mecanicamente.
--- [ Añadido ] -----
@lasito69 dijo:

@Oldskool dijo:

Bien tio de puta madre , aprobé , me hizo ir por poblado , autopista , aparcar y tal , y todo sin problema , solo tuve una falta leve porque se me fue la pinza y en una glorieta sali por una salida que no me dijo el tio...(no porque quisiera , sino porque yo sigo pensando que estaba mal señalizado...) , asique nada ya tengo la L, y el martes me dan el provisional . Ahora estoy liadillo con el tema de los seguros y tal , lo que hare sera ponerme de conductor ocasional junto al de mi padre :rotosombrero:

Cojo + nudo entonces, para cuando le hacemos la linea directa a tu coche??? :cunao:

A mi la 1ª vez me suspendieron y al chavalin que vino conmigo también, según nuestro profesor debíamos de haber aprobado los dos, a mi me suspendió el examinador por que me dijo sitúese dirección mostotes y yo lo hice a lo que me chillo no hombre por ahí no!!! He dicho mostotes dgt, y yo le dije disculpe pero yo le he oído dirección mostotes... pues eso sirvió para que me suspendiese, todavía recuerdo a mi profesor discutiendo con el energúmeno ese. :X