Hilo Oficial Gran Turismo 5 *¡Dímelo en la pista!*

[algua]

@wrcnon dijo:

@FireWildfox dijo:

Probare con tus consejos, yo no puedo pasar de 2º y me quedo a 8 segundos, en las otras 2 pruebas es un poco mas facil pero tambien cuesta lo suyo.... Esta bien que pongan un poco de dificultad, porque sino es una mierda!

Por cierto, el lotus va de cine, es la hostia conducirle sin ayudas...!!!

como consigues quedar 2º en las otras 2? yo no he pasado del 5º puesto... que reglajes le tienes puesto? yo me desespere anoche...

 

[DeiMoN]

@wrcnon dijo:

@FireWildfox dijo:

Probare con tus consejos, yo no puedo pasar de 2º y me quedo a 8 segundos, en las otras 2 pruebas es un poco mas facil pero tambien cuesta lo suyo.... Esta bien que pongan un poco de dificultad, porque sino es una mierda!

Por cierto, el lotus va de cine, es la hostia conducirle sin ayudas...!!!

verdad, el lotus va que te cagas!!! se pasa bien conduciendolo!! solo pude quedar 3, aver si le meto mas caña, eso sí las marchas a 180 xD lo mas corto posible y parece que es como mejor va, una aceleracion muy buena

 

[Berker83]

@DeiMoN dijo:

@wrcnon dijo:

verdad, el lotus va que te cagas!!! se pasa bien conduciendolo!! solo pude quedar 3, aver si le meto mas caña, eso sí las marchas a 180 xD lo mas corto posible y parece que es como mejor va, una aceleracion muy buena

Yo la del lotus es de momento la unica que me he pasado, como ben dices las marchas al minimo por que no tienes espacio para acelerar mas, y yo aparte lo tenia con la suspension en modo piedra (abajo del todo y bastante duro), y el coche aunque se pira un poco es muy divertido de conducir

Saludos

 

[DeiMoN]

probaré a ponerlo lo mas duro posible a ver que tal xD

 

[Berker83]

@DeiMoN dijo:

probaré a ponerlo lo mas duro posible a ver que tal xD

Tampoco te pases xDD, sobre 15 creo que tenia 12,8 delante y 10,8 detras mas o menos, y si ves que se te pira de atras demasiado puedes subir la altura de atras para compensar ( ejemplo 25 delante 20 detras)

 

[DeiMoN]

@Berker83 dijo:

@DeiMoN dijo:

Tampoco te pases xDD, sobre 15 creo que tenia 12,8 delante y 10,8 detras mas o menos, y si ves que se te pira de atras demasiado puedes subir la altura de atras para compensar ( ejemplo 25 delante 20 detras)

Ok tio lo probaré xD creo que lo tengo 25 delante y 20 detras, no estoy seguro, lo que tengo que mirar es la dureza

 

[titosamu]

@coleton dijo:

@Iwo dijo:

si es premiun,es negro entero sin ninguna pegatina,ya que solo es un prototipo

y muy buen carro!! Uno de mis favoritos!!

 

[foxman27]

hola a todo piloto vereis, en los eventos de temporada, en el mas nuevo (creo que se llama gran turismo) hay 3 pruebas. Yo entre las 3 he decidido hacer primero la tercera que es con un subaru en el circuito de laguna seca. el caso es que...lo tengo trucado con 397 caballos (el limite esta en 400) y de neumaticos tengo el maximo permitido...el caso es que....ES IMPOSIBLE!!! ¿pero los de GT5 estan locos o que? de hacer pruebas faciles a catapum chim pum prueba imposible.

me he quedado 5º apurando en cada curva, en cada tramo, en cada hormiga de la pista y no hay manera.
¿alguien puede aconsejarme como hacer esa prueba que cueste poco? ¿sabeis algun sitio donde pasar rapido en ciertas curvas?

 

[spanishfiesta]

hola alguna alma caritativa me dice algun reglaje para los formula GT? no logro pasarmelo
saludosss

 

[Iwo]

@spanishfiesta dijo:

hola alguna alma caritativa me dice algun reglaje para los formula GT? no logro pasarmelo
saludosss

Cambiale las ruedas yo lo he conseguido en b-spec aun no he probado en a-spec

Y algun consejo para ganar en b-spec las carreras de nascar??

 

[erreqerre]

@foxman27 dijo:

hola a todo piloto vereis, en los eventos de temporada, en el mas nuevo (creo que se llama gran turismo) hay 3 pruebas. Yo entre las 3 he decidido hacer primero la tercera que es con un subaru en el circuito de laguna seca. el caso es que...lo tengo trucado con 397 caballos (el limite esta en 400) y de neumaticos tengo el maximo permitido...el caso es que....ES IMPOSIBLE!!! ¿pero los de GT5 estan locos o que? de hacer pruebas faciles a catapum chim pum prueba imposible.

me he quedado 5º apurando en cada curva, en cada tramo, en cada hormiga de la pista y no hay manera.
¿alguien puede aconsejarme como hacer esa prueba que cueste poco? ¿sabeis algun sitio donde pasar rapido en ciertas curvas?

http://www.youtube.com/watch?v=5uhlK3hrCAM
http://www.youtube.com/watch?v=Eoy6h...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CW7Ms...eature=related
En estos videos puedes ver como los pasé yo por si te sirven de ayuda.
En cuanto a los reglajes: con el fiat 500 lo he hecho de varias formas. En general, baja la suspensión al máximo y sube el valor de los tres apartados siguientes en un punto. Coloca alerones en los coches y bájales de peso más de lo permitido para después ponerles un poco de lastre, de esta forma bajarás el centro de gravedad y podrás tomar las curvas más rápido.
Por supuesto desactiva todas las ayudas excepto ABS=1
Suerte.
--- [ Añadido ] -----
@foxman27 dijo:

hola a todo piloto vereis, en los eventos de temporada, en el mas nuevo (creo que se llama gran turismo) hay 3 pruebas. Yo entre las 3 he decidido hacer primero la tercera que es con un subaru en el circuito de laguna seca. el caso es que...lo tengo trucado con 397 caballos (el limite esta en 400) y de neumaticos tengo el maximo permitido...el caso es que....ES IMPOSIBLE!!! ¿pero los de GT5 estan locos o que? de hacer pruebas faciles a catapum chim pum prueba imposible.

me he quedado 5º apurando en cada curva, en cada tramo, en cada hormiga de la pista y no hay manera.
¿alguien puede aconsejarme como hacer esa prueba que cueste poco? ¿sabeis algun sitio donde pasar rapido en ciertas curvas?

http://www.youtube.com/watch?v=5uhlK3hrCAM
http://www.youtube.com/watch?v=Eoy6h...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CW7Ms...eature=related
En estos videos puedes ver como los pasé yo por si te sirven de ayuda.
En cuanto a los reglajes: con el fiat 500 lo he hecho de varias formas. En general, baja la suspensión al máximo y sube el valor de los tres apartados siguientes en un punto. Coloca alerones en los coches y bájales de peso más de lo permitido para después ponerles un poco de lastre, de esta forma bajarás el centro de gravedad y podrás tomar las curvas más rápido.
Por supuesto desactiva todas las ayudas excepto ABS=1
Suerte.

 

[foxman27]

@erreqerre dijo:

@foxman27 dijo:

http://www.youtube.com/watch?v=5uhlK3hrCAM
http://www.youtube.com/watch?v=Eoy6h...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CW7Ms...eature=related
En estos videos puedes ver como los pasé yo por si te sirven de ayuda.
En cuanto a los reglajes: con el fiat 500 lo he hecho de varias formas. En general, baja la suspensión al máximo y sube el valor de los tres apartados siguientes en un punto. Coloca alerones en los coches y bájales de peso más de lo permitido para después ponerles un poco de lastre, de esta forma bajarás el centro de gravedad y podrás tomar las curvas más rápido.
Por supuesto desactiva todas las ayudas excepto ABS=1
Suerte.
--- [ Añadido ] -----
@foxman27 dijo:

http://www.youtube.com/watch?v=5uhlK3hrCAM
http://www.youtube.com/watch?v=Eoy6h...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CW7Ms...eature=related
En estos videos puedes ver como los pasé yo por si te sirven de ayuda.
En cuanto a los reglajes: con el fiat 500 lo he hecho de varias formas. En general, baja la suspensión al máximo y sube el valor de los tres apartados siguientes en un punto. Coloca alerones en los coches y bájales de peso más de lo permitido para después ponerles un poco de lastre, de esta forma bajarás el centro de gravedad y podrás tomar las curvas más rápido.
Por supuesto desactiva todas las ayudas excepto ABS=1
Suerte.

ok. entonces bajo la suspension del subaru a tope y ¿en el resto de apartados solo le doy un punto?
al colocar el alerón ¿tiene que ser de los comprados? ¿no vale el de serie?
en cuanto a la reduccion de peso, se lo reduzco lo suficiente para poder hacer la prueba ¿no?

 

[erreqerre]

@foxman27 dijo:

@erreqerre dijo:

ok. entonces bajo la suspension del subaru a tope y ¿en el resto de apartados solo le doy un punto?
al colocar el alerón ¿tiene que ser de los comprados? ¿no vale el de serie?
en cuanto a la reduccion de peso, se lo reduzco lo suficiente para poder hacer la prueba ¿no?

Efectivamente.
El peso lo puedes reducir todo lo que quieras (por debajo del mínimo) y después le añades lastre hasta llegar al mínimo.
El alerón mejor el comprado y subido al máximo.
--- [ Añadido ] -----
@foxman27 dijo:

@erreqerre dijo:

ok. entonces bajo la suspension del subaru a tope y ¿en el resto de apartados solo le doy un punto?
al colocar el alerón ¿tiene que ser de los comprados? ¿no vale el de serie?
en cuanto a la reduccion de peso, se lo reduzco lo suficiente para poder hacer la prueba ¿no?

Efectivamente.
El peso lo puedes reducir todo lo que quieras (por debajo del mínimo) y después le añades lastre hasta llegar al mínimo.
El alerón mejor el comprado y subido al máximo.

 

[avalverde]

@erreqerre dijo:

@foxman27 dijo:

Efectivamente.
El peso lo puedes reducir todo lo que quieras (por debajo del mínimo) y después le añades lastre hasta llegar al mínimo.

como le añades lastre al coche aparte de ponerle el aleron?

 

[coleton]

@avalverde dijo:

@erreqerre dijo:

como le añades lastre al coche aparte de ponerle el aleron?

el lastre se cambia en ajustes como la brida de admision,puedes subirle el peso hasta llegar al minimo requerido,tambien puedes variar la situacion de este,variando la distribuccion del peso,lo ideal es el 50%-50%,pero en ciertos coches es imposible,a no ser que lo lastres demasiado xD

 

[foxman27]

@erreqerre dijo:

Efectivamente.
El peso lo puedes reducir todo lo que quieras (por debajo del mínimo) y después le añades lastre hasta llegar al mínimo.
El alerón mejor el comprado y subido al máximo.

ya lo he echo y si, he notado que el coche va mas ligero y no se va nada pero...sigue siendo la ostia de dificil. me a costado sangre y sudor quedarme en 4º puesto. no consigo ni a estar a 10 segundos del primero

de todas manera muchas gracias por la ayuda, me a venido de perlas. creo que si no quedo primero es porque soy munnnncho malo compitiendo...yo es que soy mas de drift jajaja

 

[Hector_l]

cuantos cascos os han dado? ami 8 como se consigeun mas?¿

 

[elargoes]

Una duda. En las carreras de resistencia del Modo B-Spec, si no le das a que entre a boxes manualmente, ¿entran solos los pilotos cuando ya no queda casi gasolina? ¿O me quedaré tirado sin combustible por no darle a entrar manualmente?

Saludos!

 

[last_man]

busco gete para online.....maximo deportivos duros y coches de calle asta 450cv +- peso minimo 1100 kg +-
MDTT 4X4 MDTD............este fin de semana el online daba asquito!!!!
juego por las noches un rato y fines de semana todo lo que me deja la parienta!!!

 

[Iwo]

@spanishfiesta dijo:

Cambiale las ruedas yo lo he conseguido en b-spec aun no he probado en a-spec

Y algun consejo para ganar en b-spec las carreras de nascar??

Pues va a ser que no, estaba equivocado solo con cambiar las ruedas no hay manera de ganar, a ver si alguien de los expertos nos da algun consejo de como ganar el campeonato de f1.