Hilo Oficial Gran Turismo 5 *¡Dímelo en la pista!*

[coleton]

@danidima dijo:@danidima dijo:

@DeiMoN dijo:

respecto a tu pregunta creo que sera como en otros juegos amistosa no cuenta para las estadisticas online y en competitivas si te cuentan. Y otra cosa en las de resistencia como sabria en que vuelta estan desgastada mis neumaticos? me recomendais entonces los blandos para carreras normales no?

como dice el compañero,blandos siempre,estos tienen un agarre muy superior(irreal diria yo)con respecto a los duros,si optas por los estos ultimos en las resistencia,ademas de ir mas lento por vuelta,tendras que entrar en boxes casi en la misma vuelta que con los blandos,porque con los blandos puedes aguantar casi al desgaste total sin que se resienta demasiado el agarre,mientras que con los duros,a poco que empiecen a degradarse pierden demasiado grid ,por lo que en ninguna de las condiciones estos merece la pena con respecto a los blandos

 

[cayeibz]

@coleton dijo:

@danidima dijo:@danidima dijo:
como dice el compañero,blandos siempre,estos tienen un agarre muy superior(irreal diria yo)con respecto a los duros,si optas por los estos ultimos en las resistencia,ademas de ir mas lento por vuelta,tendras que entrar en boxes casi en la misma vuelta que con los blandos,porque con los blandos puedes aguantar casi al desgaste total sin que se resienta demasiado el agarre,mientras que con los duros,a poco que empiecen a degradarse pierden demasiado grid ,por lo que en ninguna de las condiciones estos merece la pena con respecto a los blandos

Totalmente de acuerdo, con los blandos cuanto mas se desgastan mayor agarre "hasta cierto punto" una vez pasado el limite de desgaste, el agarre es infimo, pero te digo yo que haces vueltas muy rapidas y sacas segundos mas que de sobra, deja los duros de lado o para opcion final.

 

[danidima]

ya ves ize ayer la competicion de gt la q te sale el video final y quede cuarto con neumaticos duros, aora me puesto los blando y no veas aggarabn demasiados al principio me resultaba asta incomodo jeje e incluso la segunda carrera me retire porq innnove poniendo alante blandos lissos y atras no lissos y empezaba a dar trmbnos era imposible, luego las otras me puse los blandos y aun retirandome en la segunda me lleve el oro.... muy bien yo esq usaba los duros pensaba q era areves xd

nunca me abia fijado lo de los neumaticos si estan frios o calientes eso es solo en online y resistencia no??

 

[cayeibz]

un neumatico caliente se degrada mas rapido, va soltando carcasa por el suelo que es lo que hace el agarre, cuanto mas caliente, mas goma suelta, pero cuanto mas goma suelta, antes se desgasta.
Por ende, el neumatico duro le cuesta mas calentarse, por lo tanto el compuesto dura "mas vueltas" en detrimento de un agarre menos optimo

 

[danidima]

y como puede ser q te den el trofeo de video final casi al principio del juego no joas xddd me lo an dao en nivel 17 o asi y en profesional flipas mazo de ppronto.. bueno como a todos seguro y todavia me queda un monton.

 

[tomypsp]

Algun consejo para el desafio vettel de SUFUKA ya solo me falta este y parece que es el mas jodido de los 3 juego con antiderrape y 5 de ABS lo demas desactivado

 

[DeiMoN]

Com te han dicho lo de los neumáticos por ahí, en las normales siempre blandos ya que no los gastarás en resistencia no he probado cual será mejor

 

[mgbad]

Ya me llego el juego
necesito ayuda.
tengo el GT FORCE y quiero saber cual es la comfiguracion que ustedes tienen para que se sienta lo mas real posible
que tengo que dejar y kitar, etc.
ayuda!!!
saludos foreros

 

[giovinco]

Alquien me puede decir como cojones se gana el campeonato de Nascar que hay en extremo en B-Spec?
El piloto no adelanta ni aunque le peges

 

[gonzalo_zgz_94]

Por fin he ocnseguido el reto del X2010 era inposible alfin puedo pilotar este cochazo jeje

 

[coleton]

@DeiMoN dijo:@DeiMoN dijo:

Com te han dicho lo de los neumáticos por ahí, en las normales siempre blandos ya que no los gastarás en resistencia no he probado cual será mejor

yo te lo digo con un dato
prueba de resistencia de grand valley,con el minolta dopado al maximo(mas de 1000cv)
neumatico de competicion duro aguantaba mas o menos bien hasta la 15 vueltas,a partir de hay(con desgaste algo mas de la mitad) el coche sobreviraba una bestialidad,haciendose inmanejable en la vuelta 17

neumatico de competicion blando(mejorando mucho mi tiempo por vuelta)a las 15 vueltas tenia una degradacion mayor que el duro,pero el coche seguia agarrando mas que el duro y solo se hizo ingobernable en la vuelta 20 cuando la degradacion era casi total

a no ser que haya alguna restriccion en el online,usar los duros es una tonteria,porque no obtienes ninguna ventaja

no se en que estaba pensando Polyphony,en gt4 habia circuitos donde el desgaste era mayor(hong kong se los bebia)y tenias que elejir un neumatico mas duro porque con los medios,tenias que hacer una parada mas que la IA
y usar los extrablandos(los de calificacion)eran exclusivamente para carreras de 2 a 3 vueltas,mas era imposible

 

[Evil_Raziel]

Me acabo de dar cuenta que en los pilotos B-Spec han incluido "Premios" con tres huecos/ranuras... ¿Para qué sirve eso?

 

[DeiMoN]

@coleton dijo:

@DeiMoN dijo:@DeiMoN dijo:

yo te lo digo con un dato
prueba de resistencia de grand valley,con el minolta dopado al maximo(mas de 1000cv)
neumatico de competicion duro aguantaba mas o menos bien hasta la 15 vueltas,a partir de hay(con desgaste algo mas de la mitad) el coche sobreviraba una bestialidad,haciendose inmanejable en la vuelta 17

neumatico de competicion blando(mejorando mucho mi tiempo por vuelta)a las 15 vueltas tenia una degradacion mayor que el duro,pero el coche seguia agarrando mas que el duro y solo se hizo ingobernable en la vuelta 20 cuando la degradacion era casi total

a no ser que haya alguna restriccion en el online,usar los duros es una tonteria,porque no obtienes ninguna ventaja

no se en que estaba pensando Polyphony,en gt4 habia circuitos donde el desgaste era mayor(hong kong se los bebia)y tenias que elejir un neumatico mas duro porque con los medios,tenias que hacer una parada mas que la IA
y usar los extrablandos(los de calificacion)eran exclusivamente para carreras de 2 a 3 vueltas,mas era imposible

Pues ahí la verdad no le han puesto mucho empeño que digamos... apenas hay diferencia, es más el blando aguanta mas... tendrán que mejorarlo xD
--- [ Añadido ] -----
@Evil_Raziel dijo:

Me acabo de dar cuenta que en los pilotos B-Spec han incluido "Premios" con tres huecos/ranuras... ¿Para qué sirve eso?

Es para las carreras remotas, si algún amigo tuyo coje tu piloto en una carrera, el dinero que haya ganado se ve ahí, y las ranuras, con un punto es hasta 50.000, con dos puntos es hasta 100.000 y con tres puntos a partir de 200.000, ((creo))

 

[Evil_Raziel]

@DeiMoN dijo:

@coleton dijo:

Pues ahí la verdad no le han puesto mucho empeño que digamos... apenas hay diferencia, es más el blando aguanta mas... tendrán que mejorarlo xD
--- [ Añadido ] -----
@Evil_Raziel dijo:

Es para las carreras remotas, si algún amigo tuyo coje tu piloto en una carrera, el dinero que haya ganado se ve ahí, y las ranuras, con un punto es hasta 50.000, con dos puntos es hasta 100.000 y con tres puntos a partir de 200.000, ((creo))

Aahhh, gracias. ¿Pero no sirve para nada más? ¿No te dan nada si lo llenas o algo?

 

[DeiMoN]

No se si te darán algo al llenarlo, supongo que no, solo será una especie de marcador, pero yo no he llegado a tener 200.000 con un mismo piloto así que no te lo puedo confirmar

 

[manu.xRz]

Holaaa...estoy desesperating XXXD

en la prueba de Super Sport TRUCKS de B-Spec, no hay manera, y mira que he mejorado ela DODGE RAM, pero el inútil de mi piloto frena en las curvas y lo adelantan..no sé que hacer ya

 

[algua]

@manu.xRz dijo:

Holaaa...estoy desesperating XXXD

en la prueba de Super Sport TRUCKS de B-Spec, no hay manera, y mira que he mejorado ela DODGE RAM, pero el inútil de mi piloto frena en las curvas y lo adelantan..no sé que hacer ya

a mi tambien me costo esa prueba y pensaba de mi piloto lo mismo que tu xD. tienes que tener paciencia, me refiero a que no estes todo el rato diciendole "adelanta" o "aumenta el ritmo". hay que fijarse sobre todo en la barra de si esta nervioso o calmado, si esta nervioso y le das ordenes lo mas facil es que se salga o algo, espera a que baje al menos casi a la mitad para pedirle que aumente el ritmo. esa tecnica fue la que use yo y me la saque al final, asi que paciencia!

por cierto esta ya disponible la altualizacion del juego?

 

[DeiMoN]

Otra actualización??

 

[algua]

no decian que el jueves salia una actualizacion para guardar partida en las carreras de resistencia y eso? a lo mejor estoy yo confundido

 

[Franpr]

@algua dijo:

no decian que el jueves salia una actualizacion para guardar partida en las carreras de resistencia y eso? a lo mejor estoy yo confundido

Solo han corregido el 'glitch' del Stage Route 7....nada más...