Gran Turismo 5 [Impresiones] [Dudas/Problemas]

[XuNKeiRaNo]

@Probador dijo:

Yo tengo varias dudas, en el modo B-Spec
1) que significa una flecha verde que apunta hacia la derecha al lado del casco del piloto? wno, ahora se me ha convertido en una flecha naranja apuntando en diagonal hacia abajo, que significan??

2) a que nivel puedes crear otro piloto para el B-Spec y para que sirve tener 2 pilotos??

3) cual es la mejor carrera para subir nivel B-Spec?? me refiero para empezar y llegar rapidamente a alguna carrera de bastantes vueltas, que de momento estoy en el nivel 5 :S

4) Se rompen los coches o les pasa algo grabe si en el GT-AUTO no les reparas ni el motor ni la carroceria??? el aceite si que se lo cambio pero es que lo del motor es muy caro

1) Las flechas reflejan el estado del piloto,si esta verde ,en horizontal quiere decir que esta normal, si tiene azul y en diagonal para arriba, que esta muy bien para correr,se desgastara fisica y mentalmente mas lento.

2) Pues el 2 piloto al nivel 5, 3 pilotos al 10, 4 al 15, 5 al 20 y 6 al nivel 25

3) Pues nose cual sera la carrera que mas rapido avances pero ,a mas nivel ,mas experiencia gana ( si es que gana el piloto xD)

4) En el motor no creo que le pase nada,cambiaras el aceite para ganar unos caballos demas , y de remodelar el motor, nose,no creo que le aga mucho ,y ademas es caro,depende del coche.
--- [ Añadido ] -----
@ToRHKiD dijo:

Yo no sé cómo algunos tenéis tanta facilidad para pasar de evento en evento, modificar el coche, pasar pruebas a la primera y demás porque para mí es una comida de tarro...

A lo mejor me pide un coche del año 1978 y me paseo por todas las marcas y no veo ninguno, voy a segunda mano y tampoco, en el segunda mano ese del online tampoco... Voy a otro evento y nunca sé que coche comprar, qué reglajes hacerle, no sé si vender el coche al pasarme el evento y demás, demás, demás..........

Necesito ayuda desde 0 prácticamente, me ''quedo pillado'' cada dos por tres en cada evento.

Saludos :hola:

No te rayes tanto tio, tu haz eventos que puedas y carreras con el coche que tengas, modificalo un poco e iras haciendo carreras y ganando dinero para comprar otro coche para otra de las pruebas.
Yo empeze con el nissan march ,pero poco tarde en cambiarlo, hice eventos especiales para ganar dinero facil, y comprate el nissan skyline gt-r R34 ´02 , modificandolo a tope te rendira 770 caballos o hasta 805 ,que me dio a mi,y ganaras sobradamente muchas de las pruebas A y B-spec

 

[Franpr]

ya estan los nuevos eventos y la actualización del concesionario online....

- A destacar en los eventos, que sigue sin haber restricciones, que en la más cara dan 2,000,000cr...que hay una para el carro de combate aleman de WV que vale 675,000cr, eso sí, por ganar el evento te dan 800,000cr....

- En el concesionario, destacan casi todos coches 'race' alemanes...el A4 race car, el ABT TT's, el CLK touring car, el Astra Touring, Astra Super Touring, Calibra Touring, Calibra Super Touring, y otro color del F1....a mi me salió totalmente blanco, me gusta muchooo...

gracias y un saludoooo

 

[SirDavid]

@sabedios dijo:

@SirDavid dijo:

comprale la caja de cambios personalizada y luego en ajustes la pones a tu manera para que coja mas velocidad, y listo, creo que vale 16.000 cr.. o por ahi

Suerte

Jeje, desde luego no me va a salir barato ganar los dos campeonatos de muscle car del nivel aficionado. Lo quería hacer con ese coche, pero entre lo que me costó, creo que unos 60.000, las modificaciones que le he hecho (ha sido poca pasta y ha subido una barbaridad la potencia) y el ponerle esa caja de cambios... creo que no me sale a cuenta, pero bueno, la cosa es echar el rato y ya me quedan pocas carreras que correr con los coches y el nivel que tengo.

Le había puesto la primera caja de cambios, la de 5 velocidades, porque el coche traía 4, pero viendo el poco resultado quería preguntarlo antes de invertir más créditos. Con esa caja de cambios conseguiré que ande "de verdad", más acorde a los 480 cv? porque si cogerá 220, creo que tampoco me merece la pena. Los rivales son unos bichos, cómo andan!

 

[thetruth]

@ToRHKiD dijo:

Yo no sé cómo algunos tenéis tanta facilidad para pasar de evento en evento, modificar el coche, pasar pruebas a la primera y demás porque para mí es una comida de tarro...

Depende del evento. Yo hay eventos que me paso a la 1ª (de momento a-spec los 3 primeros niveles de dificultad me los he pasado todos a la primera, y de experto un par a la primera y otra tuve que repetirle unas cuantas veces. De los eventos de temporada los 1º y 2º acabe al final casi todo oro pero con muchisimos intentos. El 3º y 4º todo oro menos 1 a la 1ª me parecia facil). Yo siempre que los requisitos me lo permitan, las modificaciones que le meto al coche son: fase 1 de reduccion de peso, fase 1 de mejora de motor, ecu de carrera, colector y catalizador deportivos, volante de inercia semicompeticion y el disco de embrague...Normalmente con eso voy sobrado, si no le pongo tambien un escape deportivo (el de 7500 o el de titanio, depende, normalmente el de titanio).
@ToRHKiD dijo:

A lo mejor me pide un coche del año 1978 y me paseo por todas las marcas y no veo ninguno, voy a segunda mano y tampoco, en el segunda mano ese del online tampoco... Voy a otro evento y nunca sé que coche comprar, qué reglajes hacerle, no sé si vender el coche al pasarme el evento y demás, demás, demás..........

Eso me pasa a mi tambien, aunque buscando al final encuentras algo. En cuanto a los reglajes, es cuestion de ensayo y error. Vete probando a ver que te conviene mas. Y lo de vender el coche despues del evento NI DE COÑA. Vamos si andas muy mal de pasta y lo necesitas vendelo, pero si necesitas pasta hazte los eventos de temporada que se gana bastante

 

[ruben_sfh]

bueno pues ahora que lo ha regalado la novia voy a probarlo que le tenia unas ganasssss xDxD

 

[Probador]

me sobra un Bugatti Veyron 16.4 '09, si alguien lo quiere se puede hablar.
a mi me gustaria tener el Toyota GT-ONE, el Suzuki Escudo o el RedBull X2010 CARBONO pero se puede hablar.

Se que hay un post para intercambio de coches, pero no tengo los requisitos y no puedo postear.

 

[thetruth]

Bueno estoy con los eventos de temporada 5, voy a ir poniendo segun me los voy pasando:

Evento del 8C Competizione '08 en Roma:
Oro a la primera con bastante facilidad.
Mejoras que le he hecho al coche: fase 1 reduccion de peso, fase 2 mejora de motor, ecu deportiva, filtro de carrera, escape de titanio, colector deportivo, catalizador deportivo, embrague de doble disco y volante de inercia de semicompeticion.
Cre: 350.000 Exp: 90.000

Evento del Touring car en Nurgburgring:
Oro a la primera con muchisima facilidad. Mas de 35 segundos al 2º y 3 doblados. La he hecho con el Abt Audi TT-R Touring Car '02 haciendo la mejora de Fase 3 del motor, y en ajustes del coche, aerodinamica maxima tanto delante como detras, transmision a 300 kmph y muelles -15 delante, -10 detras, el indice lo he dejado como estaba, en extension y compresion he bajado un punto en ambos en el delantero, y barras estabilizadoras he bajado un punto tanto delantero como trasero
Cre: 2.000.000 Exp: 120.000

Evento del Peugeot 207 GTI en Côte d'Azur:
Oro a la primera con mucha facilidad. He adelantado al 1º en la 4ª vuelta entre la salida del tunel y la chicane (y eso que he tenido varios errores que no me han permitido adelanterle antes). Al final 21'' al 2º. Mejoras del coche: Fase 1 del motor, ecu depotiva, escape de titanio, colector deportivo, catalizador, doble disco de embrague y volante de inercia. Con esto el coche va sobradisimo asi que con menos tambien os vale.
Cre: 150.000 Exp: 40.000

(Actualizare si juego alguna prueba mas ahora)


PD: iba a hacer la del VW Schwimmawagen Typ166 '42, pero cuesta 625.000, tiene 25 CV (cuando compites contra coches de 80CV) y las ganancias son solo de 800.000 . Creo que hasta que alguien no la haga y diga que esta chupada no me meto en rollos porque las ganancias no compensan y parece bastante chunga xD

 

[ManuConnorESP]

haber el evento de temporada 1 el del typ 166 yo lo tengo porque me salio de regalo con algun tiket o algo asi , hay que comprarle la caja de cambios personalizada y subirla a 150 , modificarlo todo lo que puedas , y cuidado a la hora de frenar , hacerlo con cuidado accelerando y frenando a la vez y muy suabe , que yo e volcado unas cuantas veces xDD

por cierto , lo cambio por algun coche gt-r del '08 , interesados mp !


dar las gracias porfavor

 

[villatronix]

problema evento de temporada nº5 en la 1ª carrera en la que hay que coger un volkwagen raro del 42 creo , pues el tema que lo he preparado a tope y nada el primero me saca casi dos minutos y yo sin soltar el acelerador ellos tienen 65 caballos y yo 110 que es lo que pasa>?

 

[ManuConnorESP]

@villatronix dijo:

problema evento de temporada nº5 en la 1ª carrera en la que hay que coger un volkwagen raro del 42 creo , pues el tema que lo he preparado a tope y nada el primero me saca casi dos minutos y yo sin soltar el acelerador ellos tienen 65 caballos y yo 110 que es lo que pasa>?

comprale la caja de cambio personalizada y ponlo a 160 , y cuidado al frenar hazlo muy suabe que vuelcas

 

[villatronix]

ok lo probare luego que ahora entro a trabajar ,habia probado todo menos eso, incluso la traccion puesta trasera pero nada, entonces asi todo ira perfecto?

 

[atrevete]

@sabedios dijo:

@atrevete dijo:


Hola, buenas compi, bienvenido a este foro, jejeje. Vamos por partes.

Para la de formula, no tiene mucha ciencia, cambiale aceite antes de empezar el ca,peonato y lavalo, montale los neumaticos de competicion blandos, pon la aerodinamica al maximo tanto delante como detras y listo. Luego en la carrera es super importante salir muy bien y apurar la frenada en la primera curva e intentar ponerte ya segundo o tercero o incluso primero, ponte primero en las primeras curvas y ya esta, el resto solo es aguantar y cerrar huecos, que con la aerodinamica al tope no tendras problemas. Intenta tambien en cada circuito ajustar el sistema de cambio, mas bien tirando a corto, es preferible que en la recta no corra mucho y si tenga mas bien mucha aceleracion, sobre todo para la carrera de monaco, en indianapoli y monza, ponla a 420km/h

La prueba de historicas se pasa muy muy pero que muy facil con el toyota 7 que te dan en la prueba Like the wind en modo B-spec, esta la pasas de sobra con el corvette ZR-1, preparado a competecion primero en GT-auto y luego mejorando todo lo que te dejen en la tienda tuning y poniendole tambien la aerodinamica al maximo.

Por ultimo la nascar, lo mas importante es otra vez aerodinamica al maximo, ajustar el sistema de cambio segun el circuito, cambiar aceite antes de empezar, neumaticos de competicon blandos y la pasas sobrado

Perdon por el tocho y mucha suerte con las pruebas y en el foro

El Nascar lo he conseguido como tu me dijiste con oro, la carrera de coches antiguos con oro tambien con el jaguar xj13 pero la formula... nada que no hay manera y es que encima acabo en el puesto 12, ya solo me queda poner a un guardia y que me vaya parando a los demas coches. Seguire intentandolo pero lo veo imposible, de todas formas muchas gracias por tu ayuda me ha servido de mucho.
Atentamente: Waki

 

[cayeibz]

Como consigo el coche de nascar? estoy en la ultima prueba del reto de jeff u no hay manera de pasarlos...

 

[Probador]

@cayeibz dijo:

Como consigo el coche de nascar? estoy en la ultima prueba del reto de jeff u no hay manera de pasarlos...

Te pasa como a mi, yo al final lo consegui de casualidad, el truco creo que esta en cuando empiezas seguir al coche negro y luego las curvas, no ir por el interior, sino ir justo por el mismo sitio por el que han pasado los que llevas delante, asi lo hice yo, me quede 2º, no consegui adelantar al ultimo por muy poco.

 

[sabedios]

@atrevete dijo:

@sabedios dijo:


El Nascar lo he conseguido como tu me dijiste con oro, la carrera de coches antiguos con oro tambien con el jaguar xj13 pero la formula... nada que no hay manera y es que encima acabo en el puesto 12, ya solo me queda poner a un guardia y que me vaya parando a los demas coches. Seguire intentandolo pero lo veo imposible, de todas formas muchas gracias por tu ayuda me ha servido de mucho.
Atentamente: Waki

De todas maneras te dire que la prueba mas dificil del campeonato de formula gt. es la primera, asique no te ralles si en esa quedas de 12, las demas las ganas con facilidad, asique pasa a las sigueinte y asi de paso ya le cojes el truquillo.

Una cosa, ese coche frena y agarra mucho, asique arriesga en las frenadas que es donde ganas mucho tiempo. Si te sigue costando mucho bajale el TCS de un punto en un punto hasta que lo encuentres de tu agrado (si es que lo tienes en 5, claro) con esto ganaras mucho tiempo en el paso por curva.

 

[Puga77]

Perdonar mi ignorancia pero... cuando habláis de poner la aerodinámica al máximo, queréis decir que bajemos el valor al mínimo ¿no? para que así ejerza menor fuerza sobre el suelo, es decir menos agarre pero más velocidad punta.

 

[sabedios]

@Puga77 dijo:

Perdonar mi ignorancia pero... cuando habláis de poner la aerodinámica al máximo, queréis decir que bajemos el valor al mínimo ¿no? para que así ejerza menor fuerza sobre el suelo, es decir menos agarre pero más velocidad punta.

al reves, el valor al maximo, para que el paso por curva y la maniobrabilidad sea mayor

 

[ManuConnorESP]

@cayeibz dijo:

Como consigo el coche de nascar? estoy en la ultima prueba del reto de jeff u no hay manera de pasarlos...

Quitale el abs , ponlo a cero

@sabedios dijo:


El Nascar lo he conseguido como tu me dijiste con oro, la carrera de coches antiguos con oro tambien con el jaguar xj13 pero la formula... nada que no hay manera y es que encima acabo en el puesto 12, ya solo me queda poner a un guardia y que me vaya parando a los demas coches. Seguire intentandolo pero lo veo imposible, de todas formas muchas gracias por tu ayuda me ha servido de mucho.
Atentamente: Waki

tienes los neumaticos de competicion blandos ?? fijate bien que la conduccion cambia mucho de una cosa a otra , ami la que mas me costo fue monaco , es mas aun la tengo en 4 posicion xD

@villatronix

ok lo probare luego que ahora entro a trabajar ,habia probado todo menos eso, incluso la traccion puesta trasera pero nada, entonces asi todo ira perfecto?

prueba eso ami tambien me costo , es mas el primer intento lo puse a 320 y no llegaba xD , yo le puse mejoras de motor , el cpu , el escape de titanio y el turbo 3 , y aparte la caja de cambios personalizada a 160 o 150 y neumaticos blandos, pero el peligro en esa prueba esta en la frenada , hay que hacerlo suabe y intentar no frenar en bajadas que el coche vuelca o se pone a dos ruedas literalmente , lastima de no haber guardado la repeticion hubiesemos flipado todos xD

 

[oddeon]

@cayeibz dijo:

Como consigo el coche de nascar? estoy en la ultima prueba del reto de jeff u no hay manera de pasarlos...

Quitale el ABS ponlo a "0" y a la primera te lo pasas

 

[DamaZ]

porcierto sabe dios...hoy e echo el evento de temporada del srt8 challenger...dios e subido 5 niveles y me e sacado casi un kilo con la tonteria dios que orgasmo de mirar los coches de la tienda online y pensar algun dia a decir...cual me cojo xD es una pasada jajajj