Gran Turismo 5 [Impresiones] [Dudas/Problemas]
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@Morao dijo:
yo solo se lo remodele paraq competir en bspec, porqe me sobra el dinero (XD) y no me fio de los pilotos del bspec, nada mas xD
@Morao dijo:
Yo no se lo remodelaría , le cambiaría el aceite y hasta que tenga mucho mas uso no se lo remodelo
@Morao dijo:
No se nota en nada... corre igual.
- Unido
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@deathkore dijo:
Voy a crear la quedada donde lo explicaré todo.La cosa molaria que fuese esta misma noche o si no mañana ,pero q no sea mucho tardar.Algo sencillo de organizar y divertido.Ahora vuelvo y pongo el enlace q eso no va en este tema..
Tengo un problema en Gran Turismo 5. A ver si me podéis ayudar:
Desde ayer cuando abro mi garaje para ver los coches, las miniaturas de muchos coches no se me ven. Es decir, en el recuadro donde debería aparecer una foto en pequeño del coche ahora no aparece nada. Recuerdo que hace poco vi un mensaje de alguien que le pasaba exactamente lo mismo, pero no lo encuentro para verr si ha podido solucionarlo. ¿A alguien más le pasa? ¿Alguna solución? ¿A qué puede ser debido? ¿Quizás una solución sea eliminar y volver a instalar los datos del juego de nuevo? (Menuda odisea esto último).
Saludos!
Desde ayer cuando abro mi garaje para ver los coches, las miniaturas de muchos coches no se me ven. Es decir, en el recuadro donde debería aparecer una foto en pequeño del coche ahora no aparece nada. Recuerdo que hace poco vi un mensaje de alguien que le pasaba exactamente lo mismo, pero no lo encuentro para verr si ha podido solucionarlo. ¿A alguien más le pasa? ¿Alguna solución? ¿A qué puede ser debido? ¿Quizás una solución sea eliminar y volver a instalar los datos del juego de nuevo? (Menuda odisea esto último).
Saludos!
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@elargoes dijo:
Eso me pasa a mi también y a un amigo q tengo agregado.Yo he probado a borrar y volver a grabar datos y no funciona.Es un bug pero de momento solo es eso;la molestia de no poder ver la miniatura del coche
@crea dijo:
--- [ Añadido ] -----
@marxias dijo:
--- [ Añadido ] -----
@marxias dijo:
Saludos!!
Pero, ¿por qué pasa de repente? ¿Tú hiciste algo raro para que te pasará esto? A mí ayer le dio una colgada bastante rara a la play mientras estaba jugando al GT 5. Pero no creo que esto tenga nada que ver. No sé, me parece raro.
--- [ Añadido ] -----
@marxias dijo:
Voy a probar a ver.
--- [ Añadido ] -----
@marxias dijo:
Gracias!! Así se soluciona, aunque hay que ir coche a coche, y aún no entiendo por qué se ha cambiado solo.
Saludos!!
Última edición:
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@elargoes dijo:
Apuntáos ya insensatos!!!!!!
http://www.laps3.com/foro/45_partidas_torneos_quedadas/309683-gt5_campeonato_formula1_solo_6_plazas_hoy_23_00h.html#post4126870
Yo me dí cuenta de repente que me pasaba eso con un coche. Menos mal q no era ninguno importante..
Apuntáos ya insensatos!!!!!!
http://www.laps3.com/foro/45_partidas_torneos_quedadas/309683-gt5_campeonato_formula1_solo_6_plazas_hoy_23_00h.html#post4126870
Perdon soy nuevo en este foro y no encuentro el boton para escribir un nuevo tema, antetodo un cordial saludo a todo el mundo y posteriormente una preguntilla... el caso es que no consigo pasarme las pruebas de competicion coches antiguos, formula y nascar y quisiera saber que configuracion debo poner en las opciones de conduccion para que sea todo mas facil.
Dando las gracias de antemano aprovecho para volver a saludaros...
Atentamente: waki
Dando las gracias de antemano aprovecho para volver a saludaros...
Atentamente: waki
hola buenas estoy haciendo las pruebas de vettel con mando,la de monza la he sacado en bronce costandome muchisimo pero en nurburing para mi se me hace imposible, me quedo a 2 segundos del bronce, veo que estos tiempos que han puesto para hacer son mas factibles para la gente que tiene volante.
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@maet dijo:
Puedes postear aqui los tiempos a batir en cada circuito? Solo los oro
Alguien lo sabe?
Si, por lo visto se han pasado un poco con los tiempos esos.
Puedes postear aqui los tiempos a batir en cada circuito? Solo los oro
Alguien lo sabe?
@Morao dijo:
el máximo de CV del F1 son 949cv, así que por los km que me has dicho que tiene, calculo que los tendrá al máximo, no te gastes dinero, y lee el siguiente post que escribiré que voy a explicar algo respecto a ese tema de interés.
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@atrevete dijo:
Hola, buenas compi, bienvenido a este foro, jejeje. Vamos por partes.
Para la de formula, no tiene mucha ciencia, cambiale aceite antes de empezar el ca,peonato y lavalo, montale los neumaticos de competicion blandos, pon la aerodinamica al maximo tanto delante como detras y listo. Luego en la carrera es super importante salir muy bien y apurar la frenada en la primera curva e intentar ponerte ya segundo o tercero o incluso primero, ponte primero en las primeras curvas y ya esta, el resto solo es aguantar y cerrar huecos, que con la aerodinamica al tope no tendras problemas. Intenta tambien en cada circuito ajustar el sistema de cambio, mas bien tirando a corto, es preferible que en la recta no corra mucho y si tenga mas bien mucha aceleracion, sobre todo para la carrera de monaco, en indianapoli y monza, ponla a 420km/h
La prueba de historicas se pasa muy muy pero que muy facil con el toyota 7 que te dan en la prueba Like the wind en modo B-spec, esta la pasas de sobra con el corvette ZR-1, preparado a competecion primero en GT-auto y luego mejorando todo lo que te dejen en la tienda tuning y poniendole tambien la aerodinamica al maximo.
Por ultimo la nascar, lo mas importante es otra vez aerodinamica al maximo, ajustar el sistema de cambio segun el circuito, cambiar aceite antes de empezar, neumaticos de competicon blandos y la pasas sobrado
Perdon por el tocho y mucha suerte con las pruebas y en el foro
Hola, buenas compi, bienvenido a este foro, jejeje. Vamos por partes.
Para la de formula, no tiene mucha ciencia, cambiale aceite antes de empezar el ca,peonato y lavalo, montale los neumaticos de competicion blandos, pon la aerodinamica al maximo tanto delante como detras y listo. Luego en la carrera es super importante salir muy bien y apurar la frenada en la primera curva e intentar ponerte ya segundo o tercero o incluso primero, ponte primero en las primeras curvas y ya esta, el resto solo es aguantar y cerrar huecos, que con la aerodinamica al tope no tendras problemas. Intenta tambien en cada circuito ajustar el sistema de cambio, mas bien tirando a corto, es preferible que en la recta no corra mucho y si tenga mas bien mucha aceleracion, sobre todo para la carrera de monaco, en indianapoli y monza, ponla a 420km/h
La prueba de historicas se pasa muy muy pero que muy facil con el toyota 7 que te dan en la prueba Like the wind en modo B-spec, esta la pasas de sobra con el corvette ZR-1, preparado a competecion primero en GT-auto y luego mejorando todo lo que te dejen en la tienda tuning y poniendole tambien la aerodinamica al maximo.
Por ultimo la nascar, lo mas importante es otra vez aerodinamica al maximo, ajustar el sistema de cambio segun el circuito, cambiar aceite antes de empezar, neumaticos de competicon blandos y la pasas sobrado
Perdon por el tocho y mucha suerte con las pruebas y en el foro
@elargoes dijo:
Con darle al triángulo en el coche que quieras podrás ver una opción que pone 'mostrar miniatura', le das y te cargará la imagen....y no, no hay forma de hacerlo para todos de una vez, tendrás que ir uno por uno.
--- [ Añadido ] -----
tengo una información útil que os servirá bastante, o eso espero.
Se trata de cuando restaurar un motor, por lo menos en el F1.
Resulta que le estoy dando un tute increíble a mi F1 en las Resistencias. Pues bien, como ya comenté con anterioridad, los CV máximos del F1 son 949cv....yo le he estado metiendo Resistencias a uno de mis F1 y veía como en cada carrera perdía unos 4-5CV ( en las 9h de Tsukuba), pero esta bajada tiene un tope, el tope son 899cv, ya que esta mañana lo metí con esos CV en las '9h de Tsukuba' y ahora al volver y después de cambiarle el aceite, vuelve a tener 899cv y no perdió ninguno durante la carrera.
Esto implica una pérdida de 50CV como máximo, en el caso del F1.
Sabéis si cada coche tiene su propio límite de pérdida de potencia??
bueno, pues eso era. espero que os sirva esta información.
gracias y un saludo
se debe a que has copiado unos datos partida desde un usb o targeta de memoria a la ps3, osea, que has sustituido los datos que tenías.
Con darle al triángulo en el coche que quieras podrás ver una opción que pone 'mostrar miniatura', le das y te cargará la imagen....y no, no hay forma de hacerlo para todos de una vez, tendrás que ir uno por uno.
--- [ Añadido ] -----
tengo una información útil que os servirá bastante, o eso espero.
Se trata de cuando restaurar un motor, por lo menos en el F1.
Resulta que le estoy dando un tute increíble a mi F1 en las Resistencias. Pues bien, como ya comenté con anterioridad, los CV máximos del F1 son 949cv....yo le he estado metiendo Resistencias a uno de mis F1 y veía como en cada carrera perdía unos 4-5CV ( en las 9h de Tsukuba), pero esta bajada tiene un tope, el tope son 899cv, ya que esta mañana lo metí con esos CV en las '9h de Tsukuba' y ahora al volver y después de cambiarle el aceite, vuelve a tener 899cv y no perdió ninguno durante la carrera.
Esto implica una pérdida de 50CV como máximo, en el caso del F1.
Sabéis si cada coche tiene su propio límite de pérdida de potencia??
bueno, pues eso era. espero que os sirva esta información.
gracias y un saludo
Última edición:
Yo creo que cada coche debe tener su limite de caballos maximos perdidos, porque con los formula gran turismo ,tienen los que dices tu
y de las miniaturas de los coches,si no os aparece....ami hoy no me aparecia uno....lo cogi ,y le cambie el aceite,de remodele el motor, porque lo necesitaba y queria que lo tubiera nuevo, y mire y ya aparecia
y de las miniaturas de los coches,si no os aparece....ami hoy no me aparecia uno....lo cogi ,y le cambie el aceite,de remodele el motor, porque lo necesitaba y queria que lo tubiera nuevo, y mire y ya aparecia
@sabedios dijo:
Mil gracias y voy a probarlo a ver que tal me sale, ayss si no fuera por vosotros...
Mil gracias y voy a probarlo a ver que tal me sale, ayss si no fuera por vosotros...
una pregunta, es el primer gran turismo que juego y en comparacion con los otros me cuesta bastante girar. porque es?
- Unido
- junio 9, 2008
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@X-c_4_r_L_0_S-X dijo:
entraras demasiado rapido en las curvaas.