a ver, te rebajan de peso, te suben de caballos... no sé si valdrá la pena... xo un coxe lo tienes tuneado a piñón x 200000créditos... y más o menos te piden eso por tunearlo y luego no está a tope, siempre puedes mejorarle cosas, x lo q akaba siendo más caro... sólo el tema estético pienso yo, q en vez de parecer un coche de calle parece un coxe de competición... yo de exo solo tengo 2... el zr1 y el camaro q lo hice por probar y ya está
Gran Turismo 5 [Impresiones] [Dudas/Problemas]
- Empezar tema Lord G
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- dudas or problemas gran impresiones turismo
- Unido
- febrero 28, 2010
- Mensajes
- 631
- Karma
- 177
@gera123 dijo:
Eso si, siempre compensa, mientras no te hayas gastado una exgeracion en preparar el coche con anterioridad en la tienda de modificacion por tu cuenta.
Yo lo que hago siempre, es cada vez que me dan un coche que me gusta o me lo compro, antes de nada, lo llevo a GT auto y si se puede preparar a competicion lo hago, luego siempre lo retoco un poco en la tienda de modificacion,.
Suerte
compensa mucho, ya que mejore el rendimiento general del coche, reduccion de peso, cambio personalizado, aumento de potencia, etc.
Eso si, siempre compensa, mientras no te hayas gastado una exgeracion en preparar el coche con anterioridad en la tienda de modificacion por tu cuenta.
Yo lo que hago siempre, es cada vez que me dan un coche que me gusta o me lo compro, antes de nada, lo llevo a GT auto y si se puede preparar a competicion lo hago, luego siempre lo retoco un poco en la tienda de modificacion,.
Suerte
Si que merece la pena, por que cambia totalmente el concepto del coche que llevas, mas liviano y mas manejable por lo tanto, el aumento de potencia es increible y el coche toma una agilidad alucinante, es caro... pero para echar unas carrers y divertirse... es lo mejor
hola aver tengo el suzuki escudo y he hecho el campeonato gp que son 30 vueltas 30 circuitos en b-spect y el coche me ha perdido 1 cv se recupera remodelando el motor? porque cambiando aceite nada..
- Unido
- junio 9, 2008
- Mensajes
- 1,240
- Karma
- 736
@Infernal91 dijo:
si, remodelando el motor deberia de recuperarlo, pero no pages 500.00 por un caballo..
@Andoniii dijo:
ya ya pero me hace rabia xD
vaya p...tada. ayer me operaron del menisco, lo tenia previsto, pero lo que no tenia previsto era que una vez acostumbrado al dfgt iba a ser un completo paralitico conduciendo con el mando... me tocara estar desconectado del juego durante la recuperacion...
- Unido
- junio 9, 2008
- Mensajes
- 1,240
- Karma
- 736
@LLSSDD dijo:
joer.. no desconectes.. aunque te cueste.. intenta jugar con el mando.. enseguida te acostumbras... asi no te aburres tanto..
lo primero, recuperate pronto....
joer.. no desconectes.. aunque te cueste.. intenta jugar con el mando.. enseguida te acostumbras... asi no te aburres tanto..
Vaya fiasco me acaba de suceder.
Me compre un Ferrari F1 2010, y me dice que no puedo competir con este coche. Me dice solo para carreras monomarca de Ferrari.
Menos mal tenia guardada la partida en un pen que si no menuda gracia gastarte 10'000.000 CR y para nada.
Así que para el que no lo sepa cuidado con comprar los F1 de Ferrari que de momento no se pueden utizar en el modo GT.
Seguramente saquen un evento de temporada pero a ver cuando.
Me compre un Ferrari F1 2010, y me dice que no puedo competir con este coche. Me dice solo para carreras monomarca de Ferrari.
Menos mal tenia guardada la partida en un pen que si no menuda gracia gastarte 10'000.000 CR y para nada.
Así que para el que no lo sepa cuidado con comprar los F1 de Ferrari que de momento no se pueden utizar en el modo GT.
Seguramente saquen un evento de temporada pero a ver cuando.
hola tios!!
despues d repetir la resistencia d Indianapolis hasta la saciedad para llegar al nvl 30, mi F1 ha perdido 13cv...tenia cuando lo compre después del cambio d aceite 939cv, y ahora se quedó en 926cv.
he probado la remodelación d motor para ver los Cv máximos del F1 y son 949cv, por si alguien le sirve.
También desbloqueé el evento Vettel y lo probé en Monza...a viciarse toca q lo quiero todo en oro.
Ahora yo estoy esperando para un examen mientras mi muñequito está en casa dandole q te pego a los 1000km d Suzuka, terminará sobre las 21h, luego os pongo exp y demás.
un saludo genteee
despues d repetir la resistencia d Indianapolis hasta la saciedad para llegar al nvl 30, mi F1 ha perdido 13cv...tenia cuando lo compre después del cambio d aceite 939cv, y ahora se quedó en 926cv.
he probado la remodelación d motor para ver los Cv máximos del F1 y son 949cv, por si alguien le sirve.
También desbloqueé el evento Vettel y lo probé en Monza...a viciarse toca q lo quiero todo en oro.
Ahora yo estoy esperando para un examen mientras mi muñequito está en casa dandole q te pego a los 1000km d Suzuka, terminará sobre las 21h, luego os pongo exp y demás.
un saludo genteee
jdelgado9
jose_villaverdeb (decid que sois de aqui)
@DavidFS23 dijo:
en el 25 aparece dentro de a-spec y b-spec como una nueva categoría
@jdelgado9 dijo:
Saludos :hola:
Pero tienes que estar en el nvl 25 tanto en a-spec como en b-spec para que te las den en respectivas categorias,no es llegar al 25 en a-spec y que te las den en b-spec tambien
Saludos :hola:
- Unido
- octubre 3, 2010
- Mensajes
- 845
- Karma
- 167
@maet dijo:
Yo todavia no e llegao pero kreo k es segun el coxe k le pongas
Saludos, tengo otra duda:
¿Por qué no puedo seleccionar la Golf V? La tengo en mi Garage, pero quiero ocuparla para una carrera y no me da la opción de "Cambiar coche", sólo me marca: "Mostrar en miniatura" :rotonuse:
¿Por qué no puedo seleccionar la Golf V? La tengo en mi Garage, pero quiero ocuparla para una carrera y no me da la opción de "Cambiar coche", sólo me marca: "Mostrar en miniatura" :rotonuse:
@DavidFS23 dijo:
Tío una cosa es no buscar en el foro o preguntar cosas obvias pero esto ya es pasarse macho... El manual que hay dentro de la carátula es para algo ehh
@DamaZ dijo:
Yo pensaba lo mismo que tu, que eran imposibles, y lo deje. He seguido con mi a-spec y cogiendo experiencia, un par de semanas despues lo he vuelto a intentar, y las pruebas que me parecian imposibles, las he pasado en oro ¿que quiero decir con esto? Que es cuestion de practica, ademas, ahora conduzco sin ayudas de ningun tipo, cosa que antes no podia porque en las frenadas me iba recto y en las curvas hacia trompos por no controlar bien el acelerador. RESUMEN. Practica mucho y luego te parecerán mas facil. Eso si, con volante y sin ayudas. No desesperes y sigue, ya me contaras en unas semanas o dias.