Hilo Oficial Gran Turismo 5 *¡Dímelo en la pista!*
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Lahainebcn
lahainebcn
- Unido
- diciembre 10, 2009
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Querido Yamauchis Magos:
Como este año me he portado tan bien y no he pegado a ningun desarollador de su compañia por los continuos retrasos sufridos creo que estoy en el derecho de pedir un DCL de coche Europeos modernos (todos ellos premiun porsupuesto), estaria bien que fueran estos:
Como este año me he portado tan bien y no he pegado a ningun desarollador de su compañia por los continuos retrasos sufridos creo que estoy en el derecho de pedir un DCL de coche Europeos modernos (todos ellos premiun porsupuesto), estaria bien que fueran estos:
Renault Clio Sport
Volkswagen Scirocco R
Seat Leon Cupra R
Citroen DS3 R3
Alfa Romeo Mito GTA Concept
Volkswagen Scirocco R
Seat Leon Cupra R
Citroen DS3 R3
Alfa Romeo Mito GTA Concept
@Lahainebcn dijo:
todos esos y tambien el veyron, este si deberia ser premium
@Lahainebcn dijo:
--- [ Añadido ] -----
@Stinson dijo:
me encanta la idea yo kiero piyar mi leon:babas::coolface:
--- [ Añadido ] -----
@Stinson dijo:
Última edición:
A vosotros os gusta la B-Spec? Es que me parece aburridísimo ver correr a tu piloto, solo pudiendo decirle que mantenga el ritmo, que lo suba o lo baje. Encima en cada carrera hay montones de vueltas.
@daniuchiah dijo:
Sip, solo es para store Japonesa, asi que los europeos y los americanos nos tocamos las castañas, de todas formas daban 3 coches que ya tengo, el Jaguar XJ13 Race Car del 66 que lo consegui ayer por el facebook, BMW Coupe Chrome Line y Lamboghini Murcielago Chrome Line que me vinieron con la edicion coleccionista, creo que no me dejo ninguno
@andoni_21 dijo:
andoni 2 cosillas tio, xke no me sirve el jaguar del facebook xra el trofeo carrera de ensueño? y la otra, como llevas los eventos de temporada nivel 2?
@neroshark23 dijo:
Los eventos de la temporada de nivel 2 me han parecido mas faciles que los primeros. Estuve de fiesta con amigos y cuando volvi me lo puse y me los hice todos la misma noche, me costaron todos 2 intentos menos la del Mini, Nascar y la del Ford Mustang, la del Ford Focus ST me la piñé y tuve que repetir pero no es dificil como dicen y la del Mazda es un poco agobiante, adelanté al primero en la última vuelta.
Basicamente no hay truco para hacerlas, es como los otros eventos, intentar ajustar los CV y peso al que piden y por cierto en estos eventos no usé la transmision personalizable, instalé una transmision de 5/6 marchas cerradas (depende del coche, algunos puedes 5 otros 6) y un embrague de doble disco y tambien un volante de inercia de competicion.
Yo te dejo mis reglajes tal cual lo he conseguido yo pero no te digo que no puedas hacerlo de otra forma. Dejar claro una cosa; en la carrera del Ford ST la recta larga se puede apurar la frenada pero es arriesgado (yo tengo bastante experiencia y siempre me la juego XD) en la del Mustang, despues de la gran frenada, que llega una curva S se puede atajar por la arena (ojo con el muro, la vista es nula) y puedes recortar 1 o 2 segundos y en la del Mazda me fui al concesionario y me compre el ultimo RX-7 que hay (no recuerdo el nombre, pero es rojo y con un aleron asi como chafado).
Se podria decir que es la mas chunga de todas, me costo 2 intentos porque en el primero use el Mazda del 90 y no me funciono bien y usé ese que te he dicho y oro conseguido. Decir tambien que no les rebaje la velocidad en ninguna prueba porque como he mencionado, usé cambios de marchas cerradas..
Pues es eso tio si necesitas cualquier cosilla me quoteas e intentare ayudarte
Hola Nero pues no tengo ni idea lo del Jaguar la verdad.. Antes estaba con el B-Spec y me puesto los clasicos europeos y no me dejaba, no se si tiene que ver los neumaticos o cualquier burrada, el caso es que si no te deja es una putada..
Los eventos de la temporada de nivel 2 me han parecido mas faciles que los primeros. Estuve de fiesta con amigos y cuando volvi me lo puse y me los hice todos la misma noche, me costaron todos 2 intentos menos la del Mini, Nascar y la del Ford Mustang, la del Ford Focus ST me la piñé y tuve que repetir pero no es dificil como dicen y la del Mazda es un poco agobiante, adelanté al primero en la última vuelta.
Basicamente no hay truco para hacerlas, es como los otros eventos, intentar ajustar los CV y peso al que piden y por cierto en estos eventos no usé la transmision personalizable, instalé una transmision de 5/6 marchas cerradas (depende del coche, algunos puedes 5 otros 6) y un embrague de doble disco y tambien un volante de inercia de competicion.
Yo te dejo mis reglajes tal cual lo he conseguido yo pero no te digo que no puedas hacerlo de otra forma. Dejar claro una cosa; en la carrera del Ford ST la recta larga se puede apurar la frenada pero es arriesgado (yo tengo bastante experiencia y siempre me la juego XD) en la del Mustang, despues de la gran frenada, que llega una curva S se puede atajar por la arena (ojo con el muro, la vista es nula) y puedes recortar 1 o 2 segundos y en la del Mazda me fui al concesionario y me compre el ultimo RX-7 que hay (no recuerdo el nombre, pero es rojo y con un aleron asi como chafado).
Se podria decir que es la mas chunga de todas, me costo 2 intentos porque en el primero use el Mazda del 90 y no me funciono bien y usé ese que te he dicho y oro conseguido. Decir tambien que no les rebaje la velocidad en ninguna prueba porque como he mencionado, usé cambios de marchas cerradas..
Pues es eso tio si necesitas cualquier cosilla me quoteas e intentare ayudarte
E
erreqerre
@(((VENOM))) dijo:
que yo sepa no se puede pasar esa repetición a youtube. La podría subir a internet pero sólo para que la descargue cualquiera y la vea en su play.Yo, como la mayoría de la gente, las grabo con una cámara.
@andoni_21 dijo:
Pd: yo e intentado la carrera de coches historicos en B-spec con un corvette Z06 y no puede ganar el pobre y eso k lleva 119 vic. de 120 carreras, xro esta le keda grande, demasiado chaparral, necesitare llegar hasta conseguir el jaguar xra ganarla kreo en B-spec, gracias x el msn de antes suerte, nos vemos:chocala:
la verdad es k aun no e probado ninguna jeje fijate k aun ni e comprado los coches de las pruebas, xro eso es un momento, x eso te preguntaba los reglajes xke ami se me da fatal eso, y me fueron geniales la otra vez, ya te contare a ver como me van esas pruebas.@neroshark23 dijo:
Hola Nero pues no tengo ni idea lo del Jaguar la verdad.. Antes estaba con el B-Spec y me puesto los clasicos europeos y no me dejaba, no se si tiene que ver los neumaticos o cualquier burrada, el caso es que si no te deja es una putada..
Los eventos de la temporada de nivel 2 me han parecido mas faciles que los primeros. Estuve de fiesta con amigos y cuando volvi me lo puse y me los hice todos la misma noche, me costaron todos 2 intentos menos la del Mini, Nascar y la del Ford Mustang, la del Ford Focus ST me la piñé y tuve que repetir pero no es dificil como dicen y la del Mazda es un poco agobiante, adelanté al primero en la última vuelta.
Basicamente no hay truco para hacerlas, es como los otros eventos, intentar ajustar los CV y peso al que piden y por cierto en estos eventos no usé la transmision personalizable, instalé una transmision de 5/6 marchas cerradas (depende del coche, algunos puedes 5 otros 6) y un embrague de doble disco y tambien un volante de inercia de competicion.
Yo te dejo mis reglajes tal cual lo he conseguido yo pero no te digo que no puedas hacerlo de otra forma. Dejar claro una cosa; en la carrera del Ford ST la recta larga se puede apurar la frenada pero es arriesgado (yo tengo bastante experiencia y siempre me la juego XD) en la del Mustang, despues de la gran frenada, que llega una curva S se puede atajar por la arena (ojo con el muro, la vista es nula) y puedes recortar 1 o 2 segundos y en la del Mazda me fui al concesionario y me compre el ultimo RX-7 que hay (no recuerdo el nombre, pero es rojo y con un aleron asi como chafado).
Se podria decir que es la mas chunga de todas, me costo 2 intentos porque en el primero use el Mazda del 90 y no me funciono bien y usé ese que te he dicho y oro conseguido. Decir tambien que no les rebaje la velocidad en ninguna prueba porque como he mencionado, usé cambios de marchas cerradas..
Pues es eso tio si necesitas cualquier cosilla me quoteas e intentare ayudarte
Pd: yo e intentado la carrera de coches historicos en B-spec con un corvette Z06 y no puede ganar el pobre y eso k lleva 119 vic. de 120 carreras, xro esta le keda grande, demasiado chaparral, necesitare llegar hasta conseguir el jaguar xra ganarla kreo en B-spec, gracias x el msn de antes suerte, nos vemos:chocala:
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- marzo 10, 2010
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@andoni_21 dijo:
como conseguiste el jaguar del facebook ?
@viti_fukuoka dijo:
y repito... lo de hace unos dias, ¿Nadie ha probado lo del mazda pasándose por el concesionario de su barrio?
eso!! contestad please!
y repito... lo de hace unos dias, ¿Nadie ha probado lo del mazda pasándose por el concesionario de su barrio?
- Unido
- febrero 15, 2010
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como se consiguen esos supuestos 3 coches q decia para los q tenemos la version normal?
y otra pregunta cual es mejor el corvete zr1 tuneado a tope o de competicion?
y otra pregunta cual es mejor el corvete zr1 tuneado a tope o de competicion?
hola buenos dias, acabo de meter el codigo de la signature, me acabo de registrar en la pagina del gran turismo, y voy a entrar en las pruebas y me dice que me tengo qque registrar en la pagina de gran turismo, pero buenoooooo si lo acabo de hacer y hasta dos veces y nada no me deja a aalguien mas le pasa???? he probado apagando la consola, desconectandome de network, uff nose que mas y nada un saludo y gracias
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- Unido
- marzo 10, 2010
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@Vincent_RS dijo:
yo tambien krei ke era oi el concurso del signature poque alguien lo puso por ai pero en la paguina oficial dice que aun no se a puesto fecha aunque sera en breve
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