Hilo Oficial Gran Turismo 5 *¡Dímelo en la pista!*
- Empezar tema DarkOldVegeta
- Fecha de inicio
- Estado
@VARONS dijo:
En el video que nos muestras el pagani zonda hace una vuelta al ring en 6:30 cometiendo bastantes errores cuando el record de este coche en este circuito es de 6:47 50" en una vuelta perfecta
Y eso sin mencionar la forma en que toma las curvas, si parece que lleva imanes en lugar de neumaticos.
No te digo que no puedas disrutar del juego si te gusta, pero por favor no confundas realismo con diversión o lo que quieras
Si nadie te dice que no sea divertido y los sonidos del motor son de lo mejorcito hasta ahora, ¿pero realismo?
En el video que nos muestras el pagani zonda hace una vuelta al ring en 6:30 cometiendo bastantes errores cuando el record de este coche en este circuito es de 6:47 50" en una vuelta perfecta
Y eso sin mencionar la forma en que toma las curvas, si parece que lleva imanes en lugar de neumaticos.
No te digo que no puedas disrutar del juego si te gusta, pero por favor no confundas realismo con diversión o lo que quieras
Última edición:
- Unido
- abril 28, 2010
- Mensajes
- 230
- Karma
- 50
@cayeibz dijo:
Me ha entrado la curiosidad, ¿a que motivos te refieres? Tenemos tiempo de espera de sobra para poder hablar de temas varios, jaja
- Unido
- julio 21, 2010
- Mensajes
- 564
- Karma
- 261
Ahora no vamos a discutir sobre un juego totalmente diferente al GT5.
Puede que a quien le guste conducir de esta manera poco realista le divertira, y mucho, pero de ahi a llamarlo simulador hay un abismo.
Mejor hablar de cosas sobre GT5 como por ejemplo.
Sabeis si la demo que jugaran mañana para lo de las 24 de lemans del GT5 sera mas avanzada que las que hemos visto hasta ahora?
Espero que por una vez por todas podamos ver las fisicas realistas de los coches porque en lo que va de demos las fisicas son mas o menos iguales.
Espero ver algun que otro toque en alguna apurada de frenada y ver el comportamiento real de las fisicas de colision, porque hasta ahora era algo que tenian que pulir en las diferentes demos mostradas.
Puede que a quien le guste conducir de esta manera poco realista le divertira, y mucho, pero de ahi a llamarlo simulador hay un abismo.
Mejor hablar de cosas sobre GT5 como por ejemplo.
Sabeis si la demo que jugaran mañana para lo de las 24 de lemans del GT5 sera mas avanzada que las que hemos visto hasta ahora?
Espero que por una vez por todas podamos ver las fisicas realistas de los coches porque en lo que va de demos las fisicas son mas o menos iguales.
Espero ver algun que otro toque en alguna apurada de frenada y ver el comportamiento real de las fisicas de colision, porque hasta ahora era algo que tenian que pulir en las diferentes demos mostradas.
me encuentro uno de esos por mi calle y lo flipo xD
lo que no entiendo porque el shift es arcade, y porque no simulacion? que pasa que lo que hacen esos coches en la realidad no lo hacen o como?
@lasito69 dijo:
en un simulador si entras a 200kmh (segun que coche claro está) si das un frenazo justo antes a la vez que frenas, las ruedas al estar frenando no podrán asumir la carga extra que supone girar y te irás recto (igual que pasaria en la vida real) o si pisas tierra o hierba te quedaras practicamente sin dirección y hasta que el coche no se haya frenado casi del todo no podras manejarlo para volver a pista, igual que pasa en la vida real
un arcade es para divertirse, sin pensar demasiado en hacer las curvas bien o mal, muchas veces te exigen mas reflejos que un simulador, pero porque los coches agarran mucho mas que en la realidad, aceleran mas, frenan mejor... sin embargo un simulador trata de parecerse mas a la realidad, si te pasas de frenada pues te pasas, y no vale con girar mas el volante para entrar en la curva, te vas recto y vuelves 10 segundos mas tarde cuando todo el peloton ya ha pasado... por eso a mucha gente no les gusta los simuladores, porque si no sabes pilotar de verdad te aburres de tantas veces que se te va de atras, que frenas tarde, etc...
eso si, no asustarse que para eso los simuladores traen las ayudas a la conducción, linea de conducción, abs, control de tracción, esp... para que los menos expertos podamos divertirnos tambien con estos juegos, pero yendo mas lentos porque estas ayudas no te permiten apurar tanto... con el objetivo de ir quitandolas poco a poco segun te van molestando (por ejemplo el abs te permite girar a la vez que frenas, pero a cambio apuras menos la frenada... el esp hace que el coche no se salga de la curva si te has pasado un poco, pero no puedes acelerar tan pronto para salir rapido de ella...)
todo esto desde mi humilde opinión, no siendo ningun experto y reconociendo que a veces uso alguna de esas ayudas hasta que me veo capaz de ir sin ellas y reconociendo tambien que me gustan los arcade... aunque no tanto como los simuladores.
ale, toma tocho.:hola:
vamos a ver, en un juego arcade llegas a 200kmh a una curva de 90º, frenas 50 metros antes de entrar y das un volantazo a la vez que frenas y haces la curva, o en otra curva te pasas de largo y pisas hierba o tierra o lo que sea y vuelves a la pista tranquilamente
en un simulador si entras a 200kmh (segun que coche claro está) si das un frenazo justo antes a la vez que frenas, las ruedas al estar frenando no podrán asumir la carga extra que supone girar y te irás recto (igual que pasaria en la vida real) o si pisas tierra o hierba te quedaras practicamente sin dirección y hasta que el coche no se haya frenado casi del todo no podras manejarlo para volver a pista, igual que pasa en la vida real
un arcade es para divertirse, sin pensar demasiado en hacer las curvas bien o mal, muchas veces te exigen mas reflejos que un simulador, pero porque los coches agarran mucho mas que en la realidad, aceleran mas, frenan mejor... sin embargo un simulador trata de parecerse mas a la realidad, si te pasas de frenada pues te pasas, y no vale con girar mas el volante para entrar en la curva, te vas recto y vuelves 10 segundos mas tarde cuando todo el peloton ya ha pasado... por eso a mucha gente no les gusta los simuladores, porque si no sabes pilotar de verdad te aburres de tantas veces que se te va de atras, que frenas tarde, etc...
eso si, no asustarse que para eso los simuladores traen las ayudas a la conducción, linea de conducción, abs, control de tracción, esp... para que los menos expertos podamos divertirnos tambien con estos juegos, pero yendo mas lentos porque estas ayudas no te permiten apurar tanto... con el objetivo de ir quitandolas poco a poco segun te van molestando (por ejemplo el abs te permite girar a la vez que frenas, pero a cambio apuras menos la frenada... el esp hace que el coche no se salga de la curva si te has pasado un poco, pero no puedes acelerar tan pronto para salir rapido de ella...)
todo esto desde mi humilde opinión, no siendo ningun experto y reconociendo que a veces uso alguna de esas ayudas hasta que me veo capaz de ir sin ellas y reconociendo tambien que me gustan los arcade... aunque no tanto como los simuladores.
ale, toma tocho.:hola:
@lasito69 dijo:
Lo que más me disgusta en juegos tipo shift es que se saltan y mucho la "biblia" de la conducción. Me explico, uno de los cosas mas básicas a la hora de conducir un coche rápido es que las ruedas tienen mayor rendimiento al rodar que al deslizar, o sea que si derrapas no estás transfiriendo toda la potencia del motor al asfalto, mientras que en estos juegos es justo al contrario y puedes derrapar y patinar lo que te dé la gana que el coche seguirá yendo rapidísimo.
El GT5 tampoco es la panacea de la simulación, pero en estos detalles esta logradísimo.
Es cuestión de gustos, si a alguien le gusta los NFS o similares me parece estupendo, pero a mí lo que me gusta es sentir sensaciones similares a las de un coche real
:hola:
--- [ Añadido ] -----
Hombre si en un juego corres 15 segundos mas rápido por vuelta que Fernando Alonso en la realidad muy de simulación no es:coolface:
Lo que más me disgusta en juegos tipo shift es que se saltan y mucho la "biblia" de la conducción. Me explico, uno de los cosas mas básicas a la hora de conducir un coche rápido es que las ruedas tienen mayor rendimiento al rodar que al deslizar, o sea que si derrapas no estás transfiriendo toda la potencia del motor al asfalto, mientras que en estos juegos es justo al contrario y puedes derrapar y patinar lo que te dé la gana que el coche seguirá yendo rapidísimo.
El GT5 tampoco es la panacea de la simulación, pero en estos detalles esta logradísimo.
Es cuestión de gustos, si a alguien le gusta los NFS o similares me parece estupendo, pero a mí lo que me gusta es sentir sensaciones similares a las de un coche real
:hola:
--- [ Añadido ] -----
Y otro pedazo tocho mas:rotonuse:
Última edición:
- Unido
- junio 11, 2009
- Mensajes
- 4,031
- Karma
- 2,463
Coches Standard en GT5
fre76
fre76
El zonda r, puede considerarse coche de calle?
Es que he visto a mucho bocachancla diciendo que se funde al veyron supersport y tal, pero es que es un jodido coche de carreras...
XD
Es que he visto a mucho bocachancla diciendo que se funde al veyron supersport y tal, pero es que es un jodido coche de carreras...
XD
@fre76 dijo:
Por cierto:
Demasiado bocachancla suelto creo yo :coolface::coolface::coolface:
Por cierto:
GT5 sale el 31 de octubre ^^
- Unido
- agosto 26, 2007
- Mensajes
- 3,425
- Karma
- 2,305
@fre76 dijo:
tambien el veyron tiene el doble de potencia
@mralexf1 dijo:
31 de octubre, o es una broma o sera en 2011, no?
last_man
jos6969
- Unido
- septiembre 3, 2009
- Mensajes
- 939
- Karma
- 699
@mralexf1 dijo:
y el zonda si que esta homologado para calle.....en cuanto a fundirse al veiron puede que si segun en que circustancias!!!!
en circuitos muy revirados ten por seguro que si y en circuitos muy largos y con muchas rectas tambien(en este ultimo caso es porque el veiron se queda sin gasolina antes que el zonda)como triene que tragar ese hijo de pu.....XDXDXDXD
DIOS TE OIGA (aunque en domingo no creo que lo pueda comprar mucha gente)xD
y el zonda si que esta homologado para calle.....en cuanto a fundirse al veiron puede que si segun en que circustancias!!!!
en circuitos muy revirados ten por seguro que si y en circuitos muy largos y con muchas rectas tambien(en este ultimo caso es porque el veiron se queda sin gasolina antes que el zonda)como triene que tragar ese hijo de pu.....XDXDXDXD
Última edición:
fre76
fre76
@coleton dijo:
Tu ves este coche por la calle, y no deja de se un coche de lujo deportivo, te gustara mas o menos, pero la estetica no es la de un coche de resistencia de le mans
En cambio, miras el zonda r...
Es solo una opinion, me gustan los dos muchisimo.
La duda viene por la prueba en top gear del zonda, no se si deberian incluirlo en la misma lista que los demas, al igual que no incluyron el fxx
Ya, pero no me refiero a eso.
Tu ves este coche por la calle, y no deja de se un coche de lujo deportivo, te gustara mas o menos, pero la estetica no es la de un coche de resistencia de le mans
En cambio, miras el zonda r...
Es solo una opinion, me gustan los dos muchisimo.
La duda viene por la prueba en top gear del zonda, no se si deberian incluirlo en la misma lista que los demas, al igual que no incluyron el fxx
- Unido
- agosto 26, 2007
- Mensajes
- 3,425
- Karma
- 2,305
no digo que el veyron no sea una pasada,pero costando la bestialidad que cuesta y la potencia que tiene,pues no le veo mucho merito,me gustaria ver de que seria capaz en nurbugrind y compararlo con otros coches que cuestan 100 veces menos
- Unido
- junio 11, 2009
- Mensajes
- 4,031
- Karma
- 2,463
Que guapo cuando se hace de noche.
Última edición:
- Estado