Hombre yo prefiero coches más flexibles de motor y tracción como por ejemplo el caso del Honda NSX, ahí donde lo veis pasa totalmente desapercibido pero es un señor cochazo por la respuesta y punta que tiene, y el paso por curva es simplemente perfecto a pesar de ser un tracción trasera, pues empuja y sale de miedo en cualquier situación siendo un motor ergonómico que lo puedes exprimir hasta casi las 8.000 vueltas que tiene, te aseguro que más de uno con un gtr se queda atras....pese a que este tuneado sea mucho más rápido tanto en punta como en paso de curva.