ayuda gt5p,no me paso desafio especial

Conversación publicada en el foro Juegos

es muy facil (aunke solo he conseguido el bronce) en la primera curva no te enbales y ve despacio y adelanta a 2 apollandote en ellos en la curva y haz eso en todas ya q el ferrari se va muy de alante.... cuano pilles un poco del ovalo coje rebufo y adelante y en la chicane trata de acortarla un poco saldrás bien y volverás a cojer el ovalo... allí vuelve a cojer el rebufo... es tener paciencia ya q no es muy manejable el Ferrari

es muy facil (aunke solo he conseguido el bronce) en la primera curva no te enbales y ve despacio y adelanta a 2 apollandote en ellos en la curva y haz eso en todas ya q el ferrari se va muy de alante.... cuano pilles un poco del ovalo coje rebufo y adelante y en la chicane trata de acortarla un poco saldrás bien y volverás a cojer el ovalo... allí vuelve a cojer el rebufo... es tener paciencia ya q no es muy manejable el Ferrari

Iniciado por agarkan Ver Mensaje
Gracias, aunque lo veo difícil igualmente, porque también lo he provado apoyándome en ellos pero el grupo de delante sigue estando muy lejos, a unos 5 segundos si no recuerdo mal.
Con física profesional es complicado es cuestión de no pasarte en las curvas y a la vez ir a saco al apurar las frenadas, y con física Estandard es muy facil, vamos sacarte el oro es muy asequible con la física estandard, eso si tanto con física Estandard o Profesional recomiendo no usar ningún tipo de controles.

pues eso gente quiero ayuda para pasarme el desafio especial de la clase "A"el del ferrari f430.ayuda porfavor.

Iniciado por sergio_11 Ver Mensaje
No utilizes la direccion en modo profesional , utiliza estandar que es mucho mas manejable el coche, quita las ayudas de conduccion sobre todo el control de traccion y el control de estabilidad con eso haces que el coche respondamucho mas rapido mas nervioso pero mas rapido, tambien puedes intentar acortar un poco el desarrollo de la caja de cambios eso hace que el coche acelere mas rapido a la salida de las curvas lentas y sobre todo intenta ayudarte con los rebufos, y en la chicane frena loa mas tarde posible y sal tambien sin frenar casi para salir al peralte a toda leche se gana mucho tiempo en esa zona, suerte.

No utilizes la direccion en modo profesional , utiliza estandar que es mucho mas manejable el coche, quita las ayudas de conduccion sobre todo el control de traccion y el control de estabilidad con eso haces que el coche respondamucho mas rapido mas nervioso pero mas rapido, tambien puedes intentar acortar un poco el desarrollo de la caja de cambios eso hace que el coche acelere mas rapido a la salida de las curvas lentas y sobre todo intenta ayudarte con los rebufos, y en la chicane frena loa mas tarde posible y sal tambien sin frenar casi para salir al peralte a toda leche se gana mucho tiempo en esa zona, suerte.

Iniciado por auriga Ver Mensaje
Muchas gracias, gracias a tus consejos me lo he pasado a la primera , solo he quedado 3 pero he quedado mucho más cerca de los dos primeros que nunca.

Saludos
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